奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象|
綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
方向盤手感完美，真皮和手接觸的感覺非常舒服，尺寸也合適，指向很準(zhǔn)。郊區(qū)／告訴基本就屬于一根手指可控的感覺。缺點(diǎn)：方向盤稍微的有一點(diǎn)兒重，不過習(xí)慣就好。
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綜合評分
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操控：
精準(zhǔn)，輕松，非常愜意，而且高速穩(wěn)定 很多自動的配置那是相當(dāng)?shù)姆奖?基本只要看方向盤就可以了 導(dǎo)航還不錯就是更新的速度太慢了 都快14年了 現(xiàn)在地圖還是11年的 很多地方在導(dǎo)航上都沒有
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綜合評分
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操控：
方向盤手感完美，真皮和手接觸的感覺非常舒服，尺寸也合適，指向很準(zhǔn)。郊區(qū)／告訴基本就屬于一根手指可控的感覺。缺點(diǎn)：方向盤稍微的有一點(diǎn)兒重，不過習(xí)慣就好。
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綜合評分
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操控：
到這個價位了，奔馳的機(jī)械可變轉(zhuǎn)向比居然不給，坑爹啊，地庫停車和出位，以及速度稍快盤個橋啥的，需要較多圈數(shù)和較大幅度的打方向，累人累心，還不如之前福特系列的方向犀利。
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綜合評分
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綜合評分
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操控：
懸掛扎實(shí)，底盤硬朗，但并沒有奔馳一貫的厚重整體感，也許是車內(nèi)的異響影響了這種感受，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，應(yīng)該說是旅行車中運(yùn)動感體現(xiàn)的較為明顯的車型
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綜合評分
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綜合評分
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