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奔騰B50
2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型

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奔騰B50車主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):安全性,馬六地盤穩(wěn)
缺點(diǎn):市區(qū)油耗。油耗是很敏感的,并且我這臺(tái)車在高速上滿載時(shí)油耗僅有7升,但是在市區(qū)中會(huì)高達(dá)10~11升,也許是我技術(shù)不過關(guān),也許是因?yàn)榇鬂?jì)南的路的確很堵,反正數(shù)據(jù)就是這樣,若市區(qū)油耗能降低到9,我估計(jì)買此車的群眾們會(huì)趨之若鶩奔走相告吧。
外觀:我就是沖著外觀去的,當(dāng)時(shí)也算蠻好看的車型,現(xiàn)在屬于耐看車型,側(cè)面有點(diǎn)轎跑的感覺,還行,個(gè)人還是婷滿意的,買回來家人朋友都覺得蠻好看的,新車開出去也蠻有回頭率的,喜歡這外觀。
內(nèi)飾:除了拉手那個(gè)位置時(shí)軟的,其余的表板,但凡是能摸到的,都是硬的。梆硬的,冬天剛上車時(shí)就是摸哪兒哪兒冷,又硬又冷,好在冬天穿得多,夏天...呵呵。我的是11款的車,內(nèi)飾在今年看來,的確是古樸了些,估計(jì)當(dāng)時(shí)一汽廠家還是以中庸之道造車,哪像現(xiàn)在的B50,又是炮筒儀表盤,又是各種軟軟的,哎。不過不后悔,時(shí)間不同,造車的理念也不同。不糾結(jié)。
空間:整車空間不錯(cuò),除了駕駛員位置,手動(dòng)豪華型,座椅放到最低,感覺還是太高,反光鏡影響前面的視線。后備箱很大,里面可以裝不少東西,回趟老家能拉回不少的綠色蔬菜,無增白劑面粉……
配置:買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B50去的,對(duì)我來說性價(jià)比還行吧,4s送的導(dǎo)航,當(dāng)初也蠻高大上了,現(xiàn)在么也就那么回事,這車至少質(zhì)量可靠,沒把我扔在半路過,買了這幾年,修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵,其他都蠻好的,不過連usb接口這個(gè)都沒有,就比較雞肋了,不過我還是不后悔的,畢竟人生第一輛車。
動(dòng)力:手動(dòng)擋車,動(dòng)力我覺得還行,在不滿載的情況下,還可以,主要也是看手法和車輛的初期磨合。車在3000公里內(nèi)車速?zèng)]超過100邁,在準(zhǔn)備做首保時(shí)(5000公里)去了趟沈陽(yáng),車速我是波段是的提高,在運(yùn)行1小時(shí)后,逐漸步速度提高到120,穩(wěn)定行駛,然后速度提高到140,穩(wěn)定行駛5分鐘,速度在降回120,行駛半小時(shí),再不速度提高到160,最高時(shí)我踩到170,在高還能踩,但因?yàn)檐嚨那帮L(fēng)擋玻璃不是減速玻璃,感覺太快,不敢踩了,這樣階段的拉了3次,回來后到錦州4S店做的保養(yǎng),車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,自己感覺挺好。但在滿載情況下,如果持續(xù)爬坡,動(dòng)力衰減的很厲害,確實(shí)沒力,沒辦法,車太重了。
操控: 操控性方面讓人滿意,高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常放心,轎跑的底盤很給力扎實(shí),同價(jià)位的車?yán)铮洳倏匦赃是很有優(yōu)勢(shì)的,相比合資車并不差!
油耗:油耗,我只能呵呵,這么費(fèi)油,一個(gè)揪心已久的問題。一輛1.6排量手動(dòng)擋的車型,油耗不能達(dá)到你的預(yù)想期,差點(diǎn)超過心理承受范圍。我朋友的1.8的?怂苟急任沂『枚,這款車的都通病吧,默默承受吧。差不多9L百公里的油耗真的說多了都是淚,現(xiàn)在1.6自動(dòng)擋的日韓系都沒我的車費(fèi)油。我駕駛習(xí)慣還是溫柔的,要是暴力駕駛會(huì)不會(huì)讓我加不起油啊,哈哈。
舒適:自我感覺良好,畢竟價(jià)格在那兒。乘駕舒適性較之速騰、寶來稍遜,但比朗逸、普桑的感覺可好多了。
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