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奔騰B50
2012款 1.6L 自動天窗版

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奔騰B50車主點評(1416條)
購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間和外觀
缺點:車內(nèi)噪聲稍大,發(fā)動機噪音過2000轉(zhuǎn)/分鐘后噪音明顯變大;原裝錦湖輪胎的胎噪也大。車型由于設計原因,動力效率不高,油耗大。但車舒適性不錯,底盤也很穩(wěn)重。
外觀:滿意
內(nèi)飾:太老土了
空間:太矮了!
配置:還可以
動力:將近1.4噸的車身,卻匹配了大眾EA113的1.6升發(fā)動機,確實挺吃力的。這款發(fā)動機還是不錯的,技術(shù)成熟,四缸八氣門的技術(shù)已經(jīng)用了幾十年了,之所以還存在說明有它存在的價值。論參數(shù),小5的發(fā)動機甚至還不如一些國產(chǎn)車的1.4甚至1.2排量的發(fā)動機參數(shù)漂亮,但是對比了好幾款德系發(fā)動機的參數(shù),發(fā)現(xiàn)德系發(fā)動機的參數(shù)普遍不好看,而一些日系、韓系的發(fā)動機參數(shù)很漂亮,由此也可以看出他們造發(fā)動機的理念是有差別的,德系發(fā)動機強調(diào)實用可靠,日韓發(fā)動機強調(diào)的是技術(shù)尖端、參數(shù)好看。小5發(fā)動機跟這款6速手自一體變速箱的匹配有點奇怪,上個立交橋硬是3000多轉(zhuǎn)還不換檔啊,還有從地下停車場出來,遇著那種坡比較大的,挺費勁的,瞬時油耗甚至達到70多。至于提速有點慢,這點倒是不在乎,又不開賽車,就算趕時間也不在乎那幾秒。高速表現(xiàn)還不錯,速度起來后,動力稍微好一點,我開車不圖快,總之覺得夠用了。
操控: 還可以
油耗:太高了!基本上保持在9個油了
舒適:還可以
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