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奔騰B50
2012款 1.6L 自動(dòng)天窗版

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奔騰B50車主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24985公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):國(guó)產(chǎn)車的驕傲,無論是產(chǎn)品還是售后,都體現(xiàn)了共和國(guó)長(zhǎng)子的大氣和底蘊(yùn)。
缺點(diǎn):動(dòng)力方面實(shí)在是差強(qiáng)人意了,車內(nèi)異響情況一直存在。
外觀:滿意
內(nèi)飾:太老土了
空間:長(zhǎng)寬都不錯(cuò),只是高度有點(diǎn)低,可能是帶天窗的緣故,后排乘客乘坐時(shí),腿部空間無壓力.
配置:還可以
動(dòng)力:雖然買車前在各論壇看了很多關(guān)于B50的帖子,也知道這款車的動(dòng)力很肉,最終下定決心買了它之后,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還是“出乎我的意料”,尤其是起步的時(shí)候,別的車已經(jīng)出去了,我的車還在慢慢爬,轉(zhuǎn)速明明已經(jīng)嗷嗷叫了,動(dòng)力就是輸出不夠,(本人手自一體),不過幸好我個(gè)人性子比較慢,我也不急,慢點(diǎn)也沒啥不好,至少安全點(diǎn),哈哈。不過在升檔以后,動(dòng)力輸出還算正常了,超車方面如果舍得踩油門,也還是超的比較快的。還有一點(diǎn)就是,起步的動(dòng)力表現(xiàn)在夏天和冬天有些不同,夏天氣溫高起步要好一些,冬天尤其是冷車啟動(dòng)的時(shí)候,動(dòng)力是最差的時(shí)候。夏天開空調(diào)的話,動(dòng)力明顯感覺要差很多。跑高速時(shí)除了起步慢點(diǎn),其他都很正常,車很穩(wěn)不發(fā)飄,所以說有舍必有得,車重上來了,動(dòng)力表現(xiàn)也就可以理解了。
操控: 可以這么說,20萬以內(nèi)的緊湊級(jí)轎車,無論國(guó)產(chǎn)還是合資,操控性無出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰,比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn),畢竟價(jià)格擺在那,如果換上好一點(diǎn)的輪胎,我感覺操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺(tái)階。有一次在高速上,速度大概有90多,發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來的輪胎橡膠,本來覺著可以騎過去的,快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低,臨時(shí)改變主意想繞過去,于是就突然打了把方向,結(jié)果小5安然通過,坐在車上的朋友問我小5是不是有ESP,我說沒有,朋友很驚訝,說這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒有ESP的朋友可以稍微寬寬心了,扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少?gòu)浹a(bǔ)了一些沒裝配ESP的缺憾。
油耗::我在高速路上油耗大概是7-8之間,車車跑了5000公里了,現(xiàn)在的綜合油耗大概是10左右,和我同事買的經(jīng)典版?怂共畈欢啵1.8L的)。我覺得主要原因是車身重,而且是自動(dòng)擋的原因,不過車身重安全性可比較高。
舒適:舒適性不錯(cuò),很滿意。12款座椅包裹性不強(qiáng),比起13款差太遠(yuǎn),前幾天在4S店看了13款的座椅,很好很漂亮,12款的座椅只能說很中庸,沒特點(diǎn),幸好小5的懸掛軟硬度適中,坐上去感覺還不錯(cuò)。中控異響,這個(gè)很煩人,剛開始是右邊的手套箱在響,合上就響,打開就不響,后來去4S弄了一下,好了。然后又是前擋風(fēng)玻璃的左上方在響,但是響了一陣自己又不響了,沒管它。空調(diào)制冷確實(shí)是個(gè)大問題,尤其在南方,基本上一年有8、9個(gè)月要開空調(diào),但是小5的空調(diào)制冷太弱了,溫度調(diào)到18度,只見風(fēng)吼吼的出來,就是不冷,非常惱火,去4S看了,又是抽真空又是加冷媒,過了幾天還是這樣,這一點(diǎn)一定要引起廠家的重視。
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