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奔騰B50
2012款 1.6L 自動豪華型

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奔騰B50車主點評(1416條)
購買時間2012年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格10.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比
缺點:起速太肉,其實B50的小毛病不少,還有就是油耗偏高,但是一年多的駕駛中,對異響和油耗基本都能夠接受,反而對動力不足這點哀怨日深。其實小五在市內(nèi)絕對動力夠用
外觀:外觀符合大多數(shù)人的審美,前臉有些低,在過坑洼路段時容易托底。但和B70相比B50顯得很秀氣。屁股做的很飽滿,給人一種敦實的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就很一般了,都是硬朔料,沒什么亮點。
空間:在同級別比較大,很理想
動力:將就,小五的優(yōu)勢不在動力上,而且動力也是很多人詬病小五的地方,和捷達同樣是發(fā)動機數(shù)據(jù),可小五的車重比捷達重了185KG,你也就能理解。
操控: 強 奔騰B50采用了“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”結(jié)構(gòu),不僅具備卓越操控穩(wěn)定性,而且緊密傳承了Mazda6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽,成為迄今為止國內(nèi)唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。 地盤真是好@比較不錯,方向盤指哪走哪
油耗:有點大,落伍的兩氣門發(fā)動機注定油耗高,cvvtdvvt直噴等技術(shù)離這發(fā)動機好遠,加上車重,注定這車油耗不低,特別是多起步多少車,多坡的路況比較費油。
舒適:舒適性還行吧,主駕座椅電動調(diào)節(jié),上下左右前后皆可調(diào)節(jié),比較方便,頭部空間不足,后排空間很好,而且我的豪華版配置較高,乘坐舒適,調(diào)節(jié)方便,就是皮座椅(4s說是真皮的,本人持懷疑態(tài)度)有點硬,包裹性略差。
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