一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33339公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):中國品牌汽車,一汽的標(biāo)志是我喜歡的,因?yàn)槲抑伴_過解放的CA141,對解放的品牌有一定的感情,雖然該車使用馬自達(dá)6的底盤,大眾淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī),但底盤還是很扎實(shí)的,過彎車輛側(cè)傾控制很好,讓人很有信心。其他滿意的地方就是車輛外觀,中國品牌的車,外觀沒有抄襲的痕跡,內(nèi)飾做工還可以。
缺點(diǎn):一汽,是共和國汽車行業(yè)的長子,難道只會(huì)用別人的技術(shù)嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大,車身裝配工藝差,防銹工藝差,各種異響,高速噪音太大,又一次在高速上開車,特意讓車上的成員把車窗關(guān)上,但他們說已經(jīng)關(guān)了,無奈 還有就是有時(shí)候熱車啟動(dòng)困難,要打火兩三次才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),4S店說是這車的通病,有一無奈!
外觀:外觀是這輛車的亮點(diǎn),大氣沉穩(wěn),沒有模仿痕跡,但車燈是蠟燭燈,前引擎蓋接縫較大
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工用料還算OK,該軟的地方軟,該硬的地方硬,但是看似科技感十足的中控面板實(shí)用性真的很差,按鍵偏小,不利于開車時(shí)操作。
空間:空間中規(guī)中矩,沒有什么亮點(diǎn),也沒有什么明顯的不足,后排儲(chǔ)物空間是短板,后排地板中央凸起不是太高
配置:綜合評價(jià)一下這輛車,車無完車,有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn),這輛車不適合年輕人或者是駕駛風(fēng)格比較激烈的人開,車型外觀大氣沉穩(wěn),底盤扎實(shí),指向清晰,內(nèi)飾用料較好,但動(dòng)力不足、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好、異響等,希望作為共和國嬌子的一汽,不要讓人買車只是買的情懷,要有自己的核心技術(shù)。
動(dòng)力:這樣車的愛信6AT變速箱和老發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配那叫一個(gè)蛋痛,開奔騰B50想要什么推背感,基本上不可能,地板油只聽發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮,但不見車加速,有點(diǎn)夸張,但老的1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)太弱了,變速箱的調(diào)校也不夠聰明,但對于我父親開這車,我感覺還是很不錯(cuò)的,加速慢是好事,穩(wěn)當(dāng)。。
操控:
一汽秉承了馬自達(dá)的底盤,底盤很整,懸架對車身的支撐也很到位,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤略沉,轉(zhuǎn)向還算清晰,指向較為精準(zhǔn),唯一的缺點(diǎn)就是底盤較低,容易托底。山路:山路底盤對車的支撐很到位,側(cè)傾控制也很不錯(cuò),但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的原因,山路沒有好的動(dòng)力給車輛提供很好的扭矩輸出,再好的底盤也白搭!底盤及懸架:這個(gè)是亮點(diǎn),傳承了馬六的技術(shù),過減速帶聲音扎實(shí),轉(zhuǎn)向清晰,底盤較低,容易托底
油耗:這輛車基本上是我媳婦和我爸開,基本上加200塊錢油能跑300多公里,高速加300塊錢的油能跑600多公里,油耗不低的主要原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)太老、太老、太老(重要的事情說三遍),6AT變速箱在時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速為2800---2900。橫向?qū)Ρ龋褐拔议_的是三菱勁炫,用的是4B11發(fā)動(dòng)機(jī),2.0排量,基本上加300塊錢的油能跑700公里
舒適:乘坐舒適性還可以,座椅軟硬適中,但前排座椅包裹性不強(qiáng)。噪音控制不好。噪音控制:這輛車的噪音來源于胎噪、風(fēng)噪、中控異響、天窗異響等等,在4S店修過幾次,解決了天窗異響,但其他的異響依舊,我想弱弱的問一下一汽的工程師,你們的噪音控制技術(shù)是體育老師教的嗎?空調(diào):夏天,天氣熱的時(shí)候,把空調(diào)開到最大也感覺不涼快,而且把模式開到內(nèi)循環(huán),還是能聞到車外的味道
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