一鍵砍遍全城
購買時間2013年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形大氣,車前大燈犀利前衛(wèi),輪轂運(yùn)動感十足,較老款B50的改良還是令人滿意的,更符合了年輕人的眼光。
缺點:油耗目前還是偏高,我個人認(rèn)為可能是由于奔騰的底盤和車身較重的原因,現(xiàn)在車還沒出磨合期,開了1400公里了,百公里的油耗10升左右,本人現(xiàn)在還是新手,等過了首保還有自己的手熟練了再看看油耗降不降吧。還有一點就是加速時發(fā)動機(jī)聲音較大,也許是沒配備發(fā)動機(jī)隔音棉的緣故。
外觀:新款B50的外觀真是沒的說了,和老款比起來真的是強(qiáng)太多了,霸氣的前臉,犀利的大燈,運(yùn)動感的輪轂,流線型的車身,深深的吸引了我,當(dāng)初買車還是躊躇了好久的,當(dāng)看到B50時立刻就堅定了,而且我和老公的意見一致:就選他了。我選擇了鈦灰色的,這個顏色耐臟,而且據(jù)說是金屬漆,剛提車在路上跑時,回頭率還是超高的,心里真是小小的滿足了一下呢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很前衛(wèi),中控的羽翼型排風(fēng)口,和韓系車很像,很貼合時尚的要求。方向盤由老款的四幅改成了有運(yùn)動感的三幅真皮多功能方向盤,大大提高了車的層次。由于價格的緣故,中控包裹材質(zhì)是塑料的,但也并不顯得低檔,我自己加裝了導(dǎo)航,倒車影像和行車記錄儀,把我的車提升的更具科技感了。
空間:空間還是令人滿意的,車內(nèi)相當(dāng)寬敞,后排空間也很充足。我身高165左右,老公身高175左右,坐在駕駛位頭部空間還有一拳的距離。后備箱空間很充足,能滿足日常儲物的需要,要是出遠(yuǎn)門的話帶上一些旅行用品整理箱什么的根本不成問題,就算東西再多,可以將后排座椅放倒,這樣能騰出更大的空間來儲物。我想在三廂車中,這樣的容積家用來說足夠了。
配置:在國產(chǎn)車中,這個價位買到奔騰這樣的車我覺得性價比挺高的。我當(dāng)時是2013年12月底訂的車,優(yōu)惠幅度很大,1.6L自動豪華版裸車88800提到手,優(yōu)惠了1萬6,這樣的價位,買到帶雙獨立懸掛,定速巡航,后視鏡電動調(diào)節(jié),多動能內(nèi)后視鏡,真皮多功能方向盤,自動空調(diào)的,在國產(chǎn)車型里也為數(shù)不多,雖然動力性差強(qiáng)人意,但在市區(qū)里還是完全能滿足要求的。
動力:說到動力,我感覺B50在起步時比較肉,踩了油門很久才有反應(yīng),在加速過程中也差強(qiáng)人意。對于1.6L的排量,這樣的動力性并不令人滿意。但考慮到整車1.34噸的重量,這樣的排量可算得上是小馬拉大車了,配備的老捷達(dá)的發(fā)動機(jī)帶起來還是有點吃力的,所以肉是肯定的,個人認(rèn)為若是T動力的話可能會好很多吧。我并不是個挑剔的人,認(rèn)為這個動力對于家用來說足夠了,不到十萬的車,還想開出推背感,也不太現(xiàn)實。
操控:
操控性值得夸獎。得益于來自馬六的底盤和雙獨立懸掛,奔騰的操控性在同級別的自主車?yán)镞是數(shù)一數(shù)二的,方向盤的指向精準(zhǔn),反饋及時,日常行駛轉(zhuǎn)彎時沒有飄的感覺,當(dāng)然,這還需要跑高速時加以檢驗,曾聽其他車友說過,奔騰跑高速時也很穩(wěn),所以我心里還是對此充滿信心的,打算過了首保后跑跑高速歷練一下。
油耗:目前磨合期,油耗百公里10個左右,個人覺得還是偏高的。其實影響油耗的因素,和車的自重還有個人的操控都有關(guān),經(jīng)常堵車或急加速的話肯定會提高油耗的。奔騰的油箱容積達(dá)到了58L,個人認(rèn)為相當(dāng)大了,達(dá)到了SUV的級別了,因此我每次加油都不加滿,讓車顯得輕一些,油耗可能也會經(jīng)濟(jì)一些。
舒適:座椅坐起來感覺偏硬,開車久的話會感覺到累,但包裹性很好,我的車是自動豪華版,雖然不是真皮的而是織物的,但做工值得稱贊。減震還好,過減速帶時并不顯得過于顛簸,當(dāng)然還得控制車速,我想和雙獨立懸掛有關(guān)。我這邊最近到處都在修路,路況不是很好,還經(jīng)常堵車,車經(jīng)常處于顛簸的狀態(tài),在這種條件下,減震性大大發(fā)揮了作用。車內(nèi)配備了自動空調(diào)和花粉過濾,可以根據(jù)車外溫度自動調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度,這個還是比較人性化的。
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