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奔騰B50
2013款 1.6L 自動(dòng)豪華型

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奔騰B50車主點(diǎn)評(píng)(1416條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意一點(diǎn)當(dāng)然是空間啦,空間真的很夠用,在同級(jí)別車?yán)锾貏e是日系車,他的空間絕對(duì)占優(yōu)勢(shì),超控也很好,車子外觀看著就壯實(shí)。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)就是油耗,車子開的這段時(shí)間我注意觀察了一下,在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾,特別嚇人,但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右然后又要停車等紅燈,然后無(wú)休止的反復(fù)這個(gè)樣子。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多,本人開車不快,一般在60邁左右,我覺得夠用,上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右,大坡的時(shí)候15個(gè)左右,平路的時(shí)候七八個(gè)左右,稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右,下坡4.5個(gè)左右。郊區(qū)挺好的,就是起步有點(diǎn)嚇人,但是動(dòng)力還是夠用的。
外觀:新款B50的前臉變化很大,也很成功,整體依然很大氣,穩(wěn)重,又添加了年輕運(yùn)動(dòng),本人在樓下裝飾店加了全車貼膜,美國(guó)龜牌的,店主是鄰居,他說這個(gè)不錯(cuò),給打了折最后收了800塊,車子變得很酷。前不久一個(gè)朋友和我開玩笑說這個(gè)牌子是解放,我一氣之下改了車標(biāo),換成了老車標(biāo),也不錯(cuò),總體來(lái)說外觀很漂亮。
內(nèi)飾:我在檢車的時(shí)候邊上一個(gè)邁騰車主很驚奇的看著我的車,然后問我多少錢,我說完價(jià)格他很吃驚,他說我的配置怎么好像比他的還好,看樣子內(nèi)置配置一氣還是很實(shí)在的,我裝了導(dǎo)航4S店給裝的,整體來(lái)看,內(nèi)飾配置一點(diǎn)也不差,他的美觀程度也不錯(cuò),全新的歐翼試設(shè)計(jì)很時(shí)尚,一點(diǎn)也不顯得老土。
空間:本人身高180,坐在駕駛座的感覺是挺好的,我想看看天窗外面的景觀挺麻煩的,因?yàn)樘齑爸行脑谖液竽X勺了,不過我把頭右轉(zhuǎn)往天窗上看還是不錯(cuò)的。坐在副駕駛上把座椅調(diào)到和駕駛座椅一平,其他地方都挺好的,空間不錯(cuò),只不過開手套箱的的時(shí)候腿會(huì)頂著門,不過將腿分開就可以了,左右空間也是夠用的。坐在后排我的感受是車子的空間真的很大,我在車子后排完全可以和旁邊的人在車子里換座位。對(duì)于這樣的價(jià)格,這個(gè)空間是我最滿意的地方。
配置:剛開始研究自動(dòng)檔的車的時(shí)候就想買一個(gè)10萬(wàn)以內(nèi)的,看了很多,合資車不是車小就是超出預(yù)算,后來(lái)看到B50很符合要求,所以買他最主要的一點(diǎn)就是他的性價(jià)比,手自一體變速器,還是10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格,我覺得不錯(cuò),反正適合我的要求。
動(dòng)力:他是一臺(tái)搭載這大眾1.6的EA113發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力家用很夠用,有人會(huì)問何為家用?也就是說平時(shí)正常開車上下班,正常跟著前車起步,正常爬著公路上的大坡這個(gè)動(dòng)力都是夠用的,如果想開著他尋求什么速度激情,尋求起步推背的感覺,這樣的話這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)跟不上你的要求,因?yàn)樗F鸩剿矔r(shí)油耗就會(huì)達(dá)到25到30之間,如果還要他在使勁兒,就有點(diǎn)難為他了,自己看著瞬時(shí)油耗也心疼。
操控: 方向盤的指型很好,在路上開著他很輕松,心情可以很放松,直行的時(shí)候適當(dāng)松開雙手他會(huì)很穩(wěn)當(dāng)很聽話的繼續(xù)前行,過著有障礙物的地方需要走S彎的時(shí)候你可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn),感覺像是開著碰碰車一樣很平滑,像是一場(chǎng)游戲。當(dāng)速度達(dá)到60邁的時(shí)候突然一個(gè)急打輪,不會(huì)感覺車身發(fā)飄,底盤很穩(wěn)重,總得來(lái)說他的超控樂趣還是不錯(cuò)的。
油耗:本人剛開始亮著報(bào)警燈加了400塊錢的油共52升,現(xiàn)在跑了375公里油箱還有一半,估計(jì)又快掉格了。其他油耗正如我上述所說,在市區(qū)的時(shí)候跟著前車正常起步的時(shí)候瞬時(shí)油耗達(dá)到了25甚至有時(shí)候30幾,但是起步完事以后瞬時(shí)油耗會(huì)降到15個(gè)左右然后12個(gè)左右然后10個(gè)左右。在郊區(qū)的話我們這盤山路比較多,上坡的時(shí)候瞬時(shí)油耗一半在10個(gè)左右,大坡的時(shí)候15個(gè)左右,平路的時(shí)候七八個(gè)左右,稍微有點(diǎn)下坡的時(shí)候6個(gè)左右,下坡4.5個(gè)左右。
舒適:座椅的包裹性很好,本人的不是真皮坐椅。座椅按起來(lái)還是很軟的,坐上去以后和其他同級(jí)別車并沒有感覺的有什么突出的舒適,本人自己裝了座椅套,然后又加了一成坐墊,最后我已經(jīng)感覺不道他原先讓我感覺特別的包裹性了,座椅變得普通了,和其他同級(jí)別車差不多,會(huì)感覺挺好的,但沒有突出的哪個(gè)地方很舒適讓你可以在朋友面前顯擺。
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