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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，大氣，空間不錯(cuò)，開車起來感覺不錯(cuò)，底盤比較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，內(nèi)部裝飾板塑料感比較強(qiáng)。不過最新款的有不少改善，有進(jìn)步就是好的。
外觀：我看自己車感覺也不怎么大，也不怎么好看。就是走到路上看到別的B50，感覺就是這車怎么這么大，流線也很適合審美，但就是看自己車怎么都沒這種感覺�？赡苁亲�?yán)锔杏X不到車霸氣。
內(nèi)飾：我是11款的，內(nèi)飾符合那個(gè)年代的標(biāo)準(zhǔn)。新款內(nèi)飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內(nèi)飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：空間還可以,5人坐著后座也不那么擠.
動(dòng)力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當(dāng)肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)。
操控：
覺得能夠充分表達(dá)自己的意愿，相當(dāng)于指哪兒打哪兒的感覺。方向盤回饋力量適中，很有信心，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：市區(qū)跑著實(shí)是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個(gè)多點(diǎn)(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
舒適：舒適性，這個(gè)怎么說呢，就是不太適合身高在185cm以上的人開我覺得，會(huì)有點(diǎn)頂頭。座椅如果能再調(diào)低點(diǎn)我感覺會(huì)更好了。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定
缺點(diǎn)：汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是單單換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以的。2.0的B70，都比1.6的B50省油，充分證明了這一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就會(huì)導(dǎo)致油耗高，市內(nèi)百公里11個(gè)油多，小馬拉大車！那個(gè)1.6的古董級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)一汽可以考慮放棄了。。。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：不錯(cuò)
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準(zhǔn)、適合家用的車，也只有B50。
動(dòng)力：中下。12檔很肉，特別1檔，相當(dāng)肉，特別在路口等燈起步，油踩下去，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)在嚎，速度就是上不去，這車只能忍受12檔那幾秒，上了34檔以后提速明顯有改觀。高速上平路還行，上長坡的話，換M從6或者5降到4檔，轉(zhuǎn)速提到2500以上，勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)。
操控：
奔騰自動(dòng)擋操控還是比較容易的，適合新手入手。
油耗：自動(dòng)擋的應(yīng)該算中檔吧，實(shí)話，比日本車費(fèi)油，但日本車堅(jiān)決抵制它，我的自動(dòng)擋，市區(qū)多點(diǎn)，郊區(qū) 少點(diǎn)，現(xiàn)在平均9.17個(gè)油，還能接受吧，其實(shí)9.17和8個(gè)油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費(fèi)油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：也可以,后座整體放倒用著到是很實(shí)用,出去玩時(shí)累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個(gè)是很滿意的.
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸架，變速箱，外觀
缺點(diǎn)：噪聲是我最頭疼的一點(diǎn)，平時(shí)在市里面跑也感覺不到多少，就是上高速時(shí)速一上100那個(gè)嗡的聲音就從發(fā)動(dòng)機(jī)哪傳出來了，實(shí)在沒辦法只能調(diào)高音響的音量。異響只是在走爛路的時(shí)候會(huì)有，中控不定什么時(shí)候會(huì)發(fā)出點(diǎn)還有就是右后窗哪不定啥時(shí)候會(huì)發(fā)出點(diǎn)，基本不影響。
內(nèi)飾：都是些硬質(zhì)塑料，做工看起來還可以。不過，銹跡斑斑的座椅下邊，可是真不滿意。
空間：滿意 很舒服 軸距也大 就是希望頭部空間再大一些就好啦
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點(diǎn)就是小排量帶來大牽引力，缺點(diǎn)就是起步肉，這是發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)決定的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟(jì)適用的一款車。如果想要大動(dòng)力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會(huì)自動(dòng)降2檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫著將動(dòng)力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
操控還不錯(cuò)，入彎很穩(wěn)
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時(shí)開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個(gè)油，冬天要費(fèi)一些，10個(gè)油是有的。我還要說的是，我2個(gè)同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，減震為適應(yīng)運(yùn)動(dòng)性調(diào)教的偏硬一些，總體能夠接受。座椅舒適性一般，包裹性不太好。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的不小，后排坐3個(gè)人沒有一點(diǎn)擁擠的感覺。
缺點(diǎn)：汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是單單換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以的。2.0的B70，都比1.6的B50省油，充分證明了這一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，就會(huì)導(dǎo)致油耗高，市內(nèi)百公里11個(gè)油多，小馬拉大車！那個(gè)1.6的古董級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)一汽可以考慮放棄了。。。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：如果家里人比較多，又有一個(gè)愛買菜買面買油的家人，喜歡把后備箱塞的慢慢的家人，這款車既能滿足這樣的需求，又能滿足車內(nèi)乘坐的空間，至少后排空間和寶來速騰差不多，這個(gè)價(jià)位就算可以了。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點(diǎn)就是小排量帶來大牽引力，缺點(diǎn)就是起步肉，這是發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)決定的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟(jì)適用的一款車。如果想要大動(dòng)力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會(huì)自動(dòng)降2檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫著將動(dòng)力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時(shí)開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個(gè)油，冬天要費(fèi)一些，10個(gè)油是有的。我還要說的是，我2個(gè)同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程32800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚、造型大方，開出去有臉面。
缺點(diǎn)：各種異響就不說了，地盤太低，玻璃下降有時(shí)失靈，左后門中控解鎖失靈，后備箱也失靈了，每次都得用鑰匙開，油耗太高，頭部空間有點(diǎn)低，我180，各種異響就不說了，地盤太低，玻璃下降有時(shí)失靈，左后門中控解鎖失靈，后備箱也失靈了，每次都得用鑰匙開，油耗太高，頭部空間有點(diǎn)低，我180，
空間：湊合，畢竟是緊湊車，本來外形是比較大的，但里面的空間智能說是夠用吧，后排長腿的腿部空間不是很富裕，剛夠我這個(gè)180的人的腿吧，不知道是設(shè)計(jì)上有問題還是為了上一級(jí)別的銷量，所以感覺內(nèi)部空間和外面尺寸不太適應(yīng)，希望能改進(jìn)，還有儀表盤也可以設(shè)計(jì)下，空間就出來了
操控：
操控是B50的強(qiáng)項(xiàng)，底盤是馬六的，市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn)，不用分神注意車身穩(wěn)定性，這本身就帶來安全。有次開寶來70時(shí)速過彎，按照平時(shí)開B50的方式過彎，后側(cè)輪胎明顯感到離地，3個(gè)輪胎吃力自然車身不穩(wěn)，當(dāng)時(shí)趕緊減速調(diào)好方向，如果當(dāng)時(shí)車多就危險(xiǎn)了。再一個(gè)要說說機(jī)械助力，缺點(diǎn)是方向盤重，不適合女性，優(yōu)點(diǎn)就是指向精確、操控感好、維修便宜，要知道真正的越野車，真正能走泥濘顛簸路面的越野車，都是機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到現(xiàn)在一點(diǎn)小毛病都沒有
缺點(diǎn)：油耗偏高，加速性太差，確實(shí)是“小馬拉大車”的感覺--干給油就是不走道。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服，整體來說還是很大氣的。
空間：空間比較大.前排后排都比較好.后背箱能裝很多東西
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準(zhǔn)、適合家用的車，也只有B50。
動(dòng)力：1.6L的動(dòng)力只能說夠用，平路和下坡沒有問題，上坡和急加速時(shí)會(huì)比較吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也會(huì)比較大。
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達(dá)的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗(yàn)，在城市里它很平順。
油耗：自動(dòng)擋的應(yīng)該算中檔吧，實(shí)話，比日本車費(fèi)油，但日本車堅(jiān)決抵制它，我的自動(dòng)擋，市區(qū)多點(diǎn)，郊區(qū) 少點(diǎn)，現(xiàn)在平均9.17個(gè)油，還能接受吧，其實(shí)9.17和8個(gè)油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費(fèi)油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：中下，底盤調(diào)的太硬，顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下，沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱6速手自一體，地盤扎實(shí) ，外觀大氣看上去就像B級(jí)車。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高。
空間：因?yàn)橥庑蔚木壒�，頭部空間小，前后排均是。
動(dòng)力：小馬拉大車。為了彌補(bǔ)扭矩不足，低速爬坡時(shí)，變速箱自動(dòng)降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接超過3000轉(zhuǎn)，那聲音。。。絕對(duì)震撼。開空調(diào)，油門響應(yīng)會(huì)遲鈍很多，這個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)用在捷達(dá)上還行，用在小五上太勉強(qiáng)了。
操控：
操控性能很好，過彎穩(wěn)定，方向松緊適中，跑高速不發(fā)飄，看得出整體骨架是過硬的。
油耗：自動(dòng)擋的應(yīng)該算中檔吧，實(shí)話，比日本車費(fèi)油，但日本車堅(jiān)決抵制它，我的自動(dòng)擋，市區(qū)多點(diǎn)，郊區(qū) 少點(diǎn)，現(xiàn)在平均9.17個(gè)油，還能接受吧，其實(shí)9.17和8個(gè)油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費(fèi)油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價(jià)格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實(shí)差些，但比捷達(dá)舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計(jì)的，怎么就弄個(gè)跑車底盤呢？
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：到現(xiàn)在一點(diǎn)小毛病都沒有
缺點(diǎn)：提速較肉。這個(gè)價(jià)位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點(diǎn)提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
內(nèi)飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務(wù)氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：空間大，滿意
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點(diǎn)就是小排量帶來大牽引力，缺點(diǎn)就是起步肉，這是發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)決定的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟(jì)適用的一款車。如果想要大動(dòng)力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會(huì)自動(dòng)降2檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫著將動(dòng)力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
非常精準(zhǔn)
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時(shí)開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個(gè)油，冬天要費(fèi)一些，10個(gè)油是有的。我還要說的是，我2個(gè)同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：也可以,后座整體放倒用著到是很實(shí)用,出去玩時(shí)累了可以在車內(nèi)休息一下,休息好了在開車回家,這個(gè)是很滿意的.
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的不小，后排坐3個(gè)人沒有一點(diǎn)擁擠的感覺。
缺點(diǎn)：提速較肉。這個(gè)價(jià)位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點(diǎn)提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
空間：我身高184cm,頭部空間稍顯不足，需要將座椅靠背放得比較靠后才能正常駕駛，這樣一來，后排空間就很小了。儲(chǔ)物空間夠用，后備箱空間夠大，。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點(diǎn)就是小排量帶來大牽引力，缺點(diǎn)就是起步肉，這是發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)決定的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟(jì)適用的一款車。如果想要大動(dòng)力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會(huì)自動(dòng)降2檔，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尖叫著將動(dòng)力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
個(gè)人開車比較慢，沒試過激烈駕駛，自己感覺還可以。買車時(shí)試駕過凱越和B50，感覺過彎五比凱越扎實(shí)。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價(jià)格又上不去，各種降噪設(shè)備都沒裝，所以聲音和舒適性確實(shí)差些，但比捷達(dá)舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設(shè)計(jì)的，怎么就弄個(gè)跑車底盤呢？
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾是最喜歡的地方
缺點(diǎn)：最不滿意的是4S店有活動(dòng)不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時(shí)間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個(gè)要換那個(gè)要換,感覺只是把車主當(dāng)盡如唐僧了.
內(nèi)飾：我是11款的，內(nèi)飾符合那個(gè)年代的標(biāo)準(zhǔn)。新款內(nèi)飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內(nèi)飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：我1米70的身高，空間足夠大，感到挺適合的。
動(dòng)力：提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱。在動(dòng)力方面表現(xiàn)平平，在起車和爬坡時(shí)很肉感。
操控：
,操控也可以了,感覺手自一體的還是很好用的,在壇子里看到人家都用手動(dòng),我用了后,感覺比自動(dòng)好多了.
油耗：自動(dòng)擋的應(yīng)該算中檔吧，實(shí)話，比日本車費(fèi)油，但日本車堅(jiān)決抵制它，我的自動(dòng)擋，市區(qū)多點(diǎn)，郊區(qū) 少點(diǎn)，現(xiàn)在平均9.17個(gè)油，還能接受吧，其實(shí)9.17和8個(gè)油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費(fèi)油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
舒適：跑長途，腰部支撐有點(diǎn)不好，時(shí)間長了比較酸。市內(nèi)開開還行。
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