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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年01月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格7.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程632公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控靈活，底盤穩(wěn)重，犀利大燈，中控樣式新穎，充滿朝氣。
缺點：動力偏肉，提速慢。但人無完人，車無完車，只有肉人，沒有肉車、
外觀：外觀新穎，充滿朝氣，犀利的大燈是我最愛。雙色運動輪轂也是我的摯愛。
內(nèi)飾：鷗翼式中控，炮筒式儀表盤，三幅式方向盤，顯得更為簡潔，使用，尤其是多功能方向盤，也非常好的保證了駕駛安全，在切歌，加減音量是，目光不用離開，就能很好的進(jìn)行操作。
空間：乘坐夠用，后備箱空間不小，車內(nèi)儲物空間稍微有點小
配置：在買車之前，我對比過很多車型，如榮威350，長安逸動，雪鐵龍愛麗舍，別克凱越，江淮和悅等等，但各有各的長處，我認(rèn)為B50用的老馬六的底盤懸架，老寶來的發(fā)動機(jī)，再加上紅旗的造車技術(shù)，國產(chǎn)車的龍頭老大，性價比非常高。舉個例子與350對比，B50標(biāo)配本身就比350標(biāo)配多了鋁合金輪轂（輪轂也大一號），倒車?yán)走_(dá)（新手必備），犀利的霧燈，多功能方向盤等，這些算下來也是錢啊。
動力：動力偏肉，提速慢。但人無完人，車無完車，只有肉人，沒有肉車、
操控：
轉(zhuǎn)向靈活，指向精準(zhǔn)，底盤扎實，
油耗：由于車身重的原因，油耗在同級別車?yán)镉悬c偏高。但可以理解，車身重，說明底盤穩(wěn)重，安全
舒適：座椅軟硬正好，唯一的就是隔音不是很好，速度快了以后能聽到發(fā)動機(jī)的嘶吼聲，跟胎噪風(fēng)噪，但我喜歡邊開車邊聽點音樂，這就有效的緩解了他的隔音問題。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格7.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，黑色的看著更商務(wù)一些，內(nèi)飾用料一般，但中控比較豪華，乘坐空間夠大，拉個客戶啥的不管胖瘦都沒問題，不顯擠。
缺點：皮子感覺比較單薄，屬于皮薄餡大類型的，尤其是門板。關(guān)門聲也不夠沉穩(wěn)。提速慢，起步猛提速發(fā)動機(jī)怒吼聲太大了。
外觀：外觀大氣，黑色商務(wù)氣息比較濃重，加上這大塊頭，經(jīng)常有人找我這車去娶媳婦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然大部分的硬塑料，但是整體設(shè)計的比較有科技感，顯得大氣和成熟。中控設(shè)計好看，是我喜歡的類型，好多的按鍵，晚上藍(lán)色背光燈全部點亮，漂亮的不行。腳下的照明小燈也很漂亮，而且實用性也很高，緊急情況下不至于踩錯了地方。
空間：空間比較大，我一米八的身高坐在駕駛室都感覺比較空曠，座椅得往前調(diào)調(diào)，后排腿部空間也很大，翹個二郎腿也不在話下。由于低配的不帶天窗，所以頭部空間也要好一些。
配置：從外形到內(nèi)飾再到大空間，再到超低的價格，對于剛創(chuàng)業(yè)的年輕人代步也好，商務(wù)也罷，都倍兒有面子。在加上它的合資車的背景，性價比還是很高的。
動力：起步油門調(diào)教的比較靈敏，但起步后加速要慢一些，如果急加速發(fā)動機(jī)的怒吼聲在車外聽著怪怕怕的，逼近中級車的體型卻只配備了1.6L自然吸氣的發(fā)動機(jī)卻是有點兒小馬拉大車了，和我現(xiàn)在的嘉年華正好相反，嘉年華是大馬拉小車。好在我開車不是急性子，這樣的動力表現(xiàn)在我看來還是夠用。
操控：
操控方面方向盤指向比較精準(zhǔn)，基本指哪打哪，車頭比較長，我又喜歡低坐姿，過個胡同錯個車啥的開始還是有點兒壓力，但是后來習(xí)慣了就好多了，有一次后視鏡擦著人家騎電動車人的胳膊過去了，真驚險沒把人家掛倒。車頭長對前方障礙物的位置判斷還是有一定影響的，還是嘉年華短車頭比較靈活，見縫就鉆。
油耗：由于車的自重大，發(fā)動機(jī)小，小馬拉大車的緣故油耗一直不低，快兩年的車了油耗一直保持在9個以上，當(dāng)然我大部分走的路主要是城鄉(xiāng)結(jié)合部這樣的爛路，偶爾跑高速下來還好點兒，能降到8到8.5L這么個樣�？傮w來說油耗在緊湊型車?yán)镞�算偏高的。
舒適：由于車寬敞，座椅也舒服，加上比較軟的后懸掛，開起來的舒適性還是不錯的，坐過我車的客戶都說這車外形、內(nèi)飾加上這大空間怎么也得十大幾萬吧。這車還真把不懂車的給唬住了，誰能想到咱這大車落地才9萬多一點兒啊。
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購買時間2014年10月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：小5的空間
缺點：小5的動力
外觀：外觀無可爭論，我買的是14款的，14款外觀還是比較耐看的，越看越覺得好。
內(nèi)飾：小5的內(nèi)飾是無可爭議的，我就是被小5的內(nèi)飾給征服的，第一眼就喜歡上了他的內(nèi)飾，年輕而富有活力。中控臺的時尚造型。唯一感覺就是方向盤有點細(xì)，我裝了一個把套稍稍好點。
空間：小5的空間是我最喜歡的一點，后備箱完全可以裝進(jìn)去2個人沒問題，而且小5的后排空間，相比于同等價位的其他車來說，足夠大，后排坐3個人一點不會覺得擠，家用正合適。這是我最喜歡小5的一點。
動力：小5的動力相對來說起步比較肉，一檔二檔起步時候稍稍感覺有點動力不足，但小5跑起來之后，完全感覺不出來肉，而且比較舒服，小5跑起來之后，完全感覺不出飄的感覺，給人的感覺很沉穩(wěn)。相對來說起步肉的小瑕疵完全沒有影響，瑕不掩瑜。只是起步的時候稍稍給點油就感覺不出來肉了。
操控：
操控沿用了馬6的底盤，過彎平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向指哪打哪，唯一有點缺憾，就是一起步的時候方向盤轉(zhuǎn)向有點沉，但是跑起來之后就沒有了，也不知道是不是在北方天氣冷的原因。小5在冰雪路面跑起來也比較平穩(wěn)。
油耗：油耗就不說了，這個各人習(xí)慣不同，開車方法不同，油耗存在個別差異。小5實際上挺省油的，我開的時候就是起步費點油，在市區(qū)內(nèi)油耗稍高點。
舒適：小5的座椅坐著還是比較舒適的，尤其開時間長之后就能感覺出來了。比較舒服的。
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購買時間2014年07月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程771公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛非常漂亮，外觀很時尚大氣，家里人都非常的喜歡，覺得車買的很值得
缺點：油耗及動力，油耗大，動力方面一般，因為車的動力較小，而車輛本身自重1.5噸，所有油耗和動力方面的問題是一定會出現(xiàn)。
外觀：非常大氣實用，把車標(biāo)蓋住之后，前臉非常像老款奧迪。給人的感覺很鄭重大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，沒有太大異味。座椅都進(jìn)行了人體學(xué)設(shè)計，感覺很舒適。
空間：非常不錯，后座和后備箱空間較大，適合家人出游及載物使用�；灸軌驖M足各種需求。
配置：性價比較高，這是我看的幾款車中，性價比較高的。
動力：動力一般，因車輛本身的發(fā)動機(jī)限制及底盤影響，影響動力功能
操控：
操控方面非常舒服，方向盤舒服，視野很開闊，胎噪較小
油耗：較高，但可以接受，現(xiàn)在車輛在磨合期，這樣的油耗在我預(yù)期范圍內(nèi)，不知道磨合結(jié)束后是否能有所降低
舒適：非常好，可以和一些較好的車輛進(jìn)行媲美。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格7.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：物有所值
缺點：小毛病較多，提車第一天更換了玻璃升降面板，密封條不規(guī)整，還好4S店能給及時解決。
外觀：也是我比較欣慰的地方，不像某些車外觀隨意抄襲。小5整體線條比較流暢，前臉看起來比老款更加動感時尚，大燈犀利修長，霧燈設(shè)計也有很好的呼應(yīng)，后屁股與老款相比較變化不大，依舊是那么性感銷魂。
內(nèi)飾：和老款相比有了很大進(jìn)步，操控區(qū)域功能劃分比較合理，用料比較考究，有一個小遺憾就是車門儲物空間不怎么大，放瓶礦泉水都費勁。
空間：空間大，在同級別車?yán)飻?shù)得上。
配置：高。選擇小5不單單是面子的問題，我10萬的預(yù)算，買同級別車合資品牌的車幾乎買不到，個別入圍的車配置方面慘不忍睹，就像娶媳婦，又不是當(dāng)花瓶用，能居家過日子才行。
動力：略顯不足，還好夠用。
操控：
爽。也是我在朋友面前值得嘚瑟的地方。
油耗：稍高點，不過能接受，在油價幾連跌的情況下，更不在乎這一點。
舒適：之前看過論壇里有人評論小5座椅坐的時間長了感覺比較板，我個人認(rèn)為還好，坐起來挺舒服，包裹性較好。
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購買時間2014年12月
購買地點河北 保定
裸車價格7.65萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤獨立懸掛，在A級車中很少見。外觀時尚大氣。空間夠大。
缺點：發(fā)動機(jī)較老、油耗偏高。
外觀：比較滿意，13款B50改的比較出色。時尚動感，與其他車系相比不落下風(fēng)。
內(nèi)飾：比較滿意，13款的內(nèi)飾比較前衛(wèi)，時尚。內(nèi)飾全部是軟塑料，感覺比較舒服，做工出色，沒有那么強的塑料感。
空間：空間特別滿意，在同級別車中算是非常出眾的，同事朋友中幾個其他車主都比較羨慕B50的空間表現(xiàn)。特別是后排空間較大，3個成年人毫無壓力。后備箱空間也夠大。能夠滿足一家出行、旅游。
配置：比較高，10萬以下可以說性價比最高。
動力：動力一般，發(fā)動機(jī)比較老，老捷達(dá)發(fā)動機(jī)升級版，也就是老速騰、寶來的發(fā)動機(jī)，油耗偏高。不過也有好處，皮實，保養(yǎng)便宜。起步比較費力，畢竟1.6的發(fā)動機(jī)帶1.3噸多的車重，1、2檔提速比較慢，3檔后提速很快。
操控：
操控出色。沿用馬六的底盤，雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛、E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后懸掛，在同級別中秒殺所有車系。底盤調(diào)教偏硬朗。行駛中特別穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。特別是高速上，我以前開的老捷達(dá)根本沒法跟B50比。
油耗：油耗偏高。純市區(qū)早晚高峰期間大概10個油，高速很省。
舒適：還可以，估計是強調(diào)操控性能，所以底盤調(diào)教的偏硬朗。
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購買時間2014年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，輪轂超帥，內(nèi)飾適合年輕人。
缺點：油耗真是有點小高啊，受不了，，，，
外觀：外觀大氣上檔次是必須的，還有輪轂是多么的好看啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺適合年輕人的，比較運動，我是挺喜歡的，
空間：空間還行吧，主要是我有點胖嘿嘿，家庭用還是可以的。
配置：我感覺比同級別的車都上一個檔次是真的，都這么多滴。
動力：動力對我來說嗷嗷的，只要是給油就可以推背滴，不要說肉車，只有肉人。
操控：
這個也是我喜歡的，超控超棒準(zhǔn)確度比較準(zhǔn)，這個沒話說。
油耗：油耗真是 有點小高啊，同級別的車就這個油耗是最高的了我感覺，不知道你們的是不是這樣。
舒適：舒適還可以了，我要是瘦的話肯定舒服了，主要是我太胖了，占地方也比較多呵呵呵
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是和大家的一樣空間是絕對沒得說的在同級別的車?yán)锩星懊┩庥^也比較大氣
缺點：最不滿意的就是發(fā)動機(jī)聲音確實大畢竟發(fā)動機(jī)技術(shù)太落后了
外觀：外觀還不錯看著挺大氣的就是新標(biāo)志不太喜歡但是懶得換
內(nèi)飾：做工和用料還行
空間：絕對沒得說
配置：這個價位的車當(dāng)中還是很不錯的
動力：別人都說肉可是我沒感覺出來感覺還可以也可能是因為我是個新手吧
操控：
可能因為我是新手吧我怎么覺得一檔掛二檔頓挫感很明顯不過有時候有有時候沒有
油耗：現(xiàn)在磨合期過剛提車的時候是夏天油耗7.9現(xiàn)在冬天油耗漲到了9.2我一般只開暖風(fēng)不開空調(diào)
舒適：減震偏硬過減速帶的不是很舒服
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購買時間2014年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀的前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿獨立懸掛后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿獨立懸掛，馬自達(dá)6底盤，1.325噸車重，行駛起來超穩(wěn)，絕無飄忽的感覺，高速匝道60邁過彎很穩(wěn)，絕對中級車的感覺。不是自我感覺，因為我開過帕薩特，邁騰，銳志，索八，福瑞迪，瑞納，老捷達(dá)，桑塔納，伊蘭特等。
缺點：噪音稍大，希望廠家多考慮隔音方面下點功夫。
外觀：前臉挺霸氣，側(cè)面看前低后高，線條流暢，車屁股感覺不太協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：中控有點科技感，軟塑用的不少，還算厚道。
空間：家用足夠，我兒子1.8米身高，坐前排后排均無壓力。后排坐三人稍擠。
配置：個人認(rèn)為這車整體對得起這價格。比同價位合資車超值很多，很多合資車現(xiàn)在簡配的太不像話了。
動力：EA113老速騰，老寶來發(fā)動機(jī)，1.6排量，配上1.325噸重車身，升檔加速有些不足，可以高轉(zhuǎn)速換擋克服。但這經(jīng)典老機(jī)器特有它的優(yōu)點，技術(shù)成熟，皮實可靠，維修保養(yǎng)便宜方便。
操控：
操控沒得說。方向手感剛剛好，轉(zhuǎn)向精確，路感清晰。行車平穩(wěn)。
油耗：經(jīng)常省道縣道跑，偶爾高速鄉(xiāng)道。不開空調(diào)八個油以內(nèi)，開空調(diào)加一個。能接受，畢竟機(jī)器技術(shù)老點兒，車子重一些。要車子穩(wěn)當(dāng)，犧牲點油耗值得。
舒適：座椅稍硬，前排包裹性不錯。后排中間座位不舒服，好像大多數(shù)車都這樣
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