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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，尤其爬山，上高原動力超強！沒有任何高原反應。
缺點：進口舒適版沒有配備電動折疊車外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車算起， 經(jīng)過了一個月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話通知提車。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車價是33萬，4S給送了全車貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說是以后可以1000抵5000工時費，不過每次只能用工時費的30%用這張卡消費，真是奸商啊，呵呵。車子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過海不遠萬里來到了中國，出廠最快速度我就拿到了，這點我很滿意。我關注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒買的時候只是喜歡它的外形，總感覺有種難以形容的感染力在吸引著我。那時候對途觀性能以及操作什么的了解的并不多，那時候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對德國大眾的品質還是很信賴的。國產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價格問題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛車提車半個多月了，在這里說說我的使用情況。希望對即將入手的朋友們有所幫助。我是愛車一族，每天都把車弄得干干凈凈的，還給車子添置了導航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實用。正巧趕上這段時間我的工作單位放了長假，不用每天往單位跑了，有充足的時間來打理我的車子了。新添了愛車，每天看到它就覺得心里挺爽的，車子開起來各方面都很給力，一句話就是感覺開著很舒服。也沒多跑，全是在市區(qū)，半個月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會堵車，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車磨合期間油耗會高很多，再加上堵車這油耗也算正常，以后慢慢就會下去了。動力方面很贊，2.0T發(fā)動機提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動機聲浪不算小，自動擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車里還說，這新車坐著就感覺往前竄聽不到什么聲音，呵呵。底盤扎實，路感清晰，操控的過程會讓駕駛者有很踏實，很安全的感覺。六速自動變速箱換擋很平順，稍長的公路很快就可以到了D5D6，點下剎車車速低了減擋一樣沒什么感覺。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開個小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細，值得稱贊。通過這段時間的駕駛體驗，感覺四驅系統(tǒng)很棒，車輛在行駛過程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔心怕道路打滑了，會很安全。 總體來講，在30多萬這個價格區(qū)間，進口途觀絕對是首選，無論說他的外觀或內飾，動力或性能以及操控都屬上乘，我很滿意。唯一遺憾的是后排空間有點小，后備箱也有點小。畢竟屬于緊湊SUV車型。如果經(jīng)常后排不載人的話這個弱點完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調，漆面做工細致，顏色也很好看。
內飾：內飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國工人的嚴謹做工（個人很注重內飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車的時候也沒有那種劣質塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺整個都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設計沒有日系車的花哨，簡潔、實用！
空間：寬度夠，后排空間能再加長10cm就完美了。
配置：性價比一般，30多萬的車，沒有配備氙氣大燈，自動折疊車外后視鏡。
動力：2.0T發(fā)動機絕對夠用，起步時感到有一點肉，自動擋跳3檔后動力充沛，發(fā)動機的聲音也很小了，2.0T加上四驅系統(tǒng)無論何種路況都可以輕松應對。
越野：
轉向很清晰，指向很到位，但是剎車前段偏軟，后端要用力的。
油耗：目前新車磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：調整好座椅角度，坐姿是很舒服的。跟神行者相比，座椅厚度要薄不少，而且不是打孔皮，乘坐舒適性肯定是比不了路虎啦，不過只要不是太挑剔，還是不錯的。最長駕駛時間也就1個小時左右吧，沒有腰酸腿疼的感覺。另外，舒適性跟轎車沒有可比性，單從坐姿上就不一樣，怎么比？這個就完完全全是個人感覺了！
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