一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Tiguan 2012款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，尤其爬山，上高原動(dòng)力超強(qiáng)！沒(méi)有任何高原反應(yīng)。
缺點(diǎn)：進(jìn)口舒適版沒(méi)有配備電動(dòng)折疊車(chē)外后視鏡，氙氣大燈等配置，后排空間和后備箱空間略顯不足。 從我去4S店訂車(chē)算起， 經(jīng)過(guò)了一個(gè)月苦苦的等待，2014年4月20日，終于接到了4S電話(huà)通知提車(chē)。我迫不及待得不到中午就去了4S店，車(chē)價(jià)是33萬(wàn)，4S給送了全車(chē)貼膜，還好是威固膜，還有一張貴賓卡，面值一千元說(shuō)是以后可以1000抵5000工時(shí)費(fèi)，不過(guò)每次只能用工時(shí)費(fèi)的30%用這張卡消費(fèi)，真是奸商啊，呵呵。車(chē)子是今年2月份出廠的，出廠后就坐船漂洋過(guò)海不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到了中國(guó)，出廠最快速度我就拿到了，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。我關(guān)注途觀，喜歡途觀很久了，大概有兩年多了吧，沒(méi)買(mǎi)的時(shí)候只是喜歡它的外形，總感覺(jué)有種難以形容的感染力在吸引著我。那時(shí)候?qū)ν居^性能以及操作什么的了解的并不多，那時(shí)候一方面超喜歡途觀的外形，另一方面對(duì)德國(guó)大眾的品質(zhì)還是很信賴(lài)的。國(guó)產(chǎn)的上海大眾途觀由于配置和價(jià)格問(wèn)題不太理想，我就放棄了，最終選擇了進(jìn)口大眾（途威）。 現(xiàn)在我的愛(ài)車(chē)提車(chē)半個(gè)多月了，在這里說(shuō)說(shuō)我的使用情況。希望對(duì)即將入手的朋友們有所幫助。我是愛(ài)車(chē)一族，每天都把車(chē)弄得干干凈凈的，還給車(chē)子添置了導(dǎo)航，腳墊，坐墊，尤其是手縫的方向把套，又漂亮又實(shí)用。正巧趕上這段時(shí)間我的工作單位放了長(zhǎng)假，不用每天往單位跑了，有充足的時(shí)間來(lái)打理我的車(chē)子了。新添了愛(ài)車(chē)，每天看到它就覺(jué)得心里挺爽的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)各方面都很給力，一句話(huà)就是感覺(jué)開(kāi)著很舒服。也沒(méi)多跑，全是在市區(qū)，半個(gè)月才跑了600多公里。由于都是市區(qū)，經(jīng)常會(huì)堵車(chē)，電腦顯示的油耗還挺高的，百公里13.5升到14升，新車(chē)磨合期間油耗會(huì)高很多，再加上堵車(chē)這油耗也算正常，以后慢慢就會(huì)下去了。動(dòng)力方面很贊，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提速很快，起步以后收發(fā)自如，一檔和2檔發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪不算小，自動(dòng)擋提速到了3檔后聲音就變得很好，很安靜了，老媽今天坐在車(chē)?yán)镞�說(shuō)，這新車(chē)坐著就感覺(jué)往前竄聽(tīng)不到什么聲音，呵呵。底盤(pán)扎實(shí)，路感清晰，操控的過(guò)程會(huì)讓駕駛者有很踏實(shí)，很安全的感覺(jué)。六速自動(dòng)變速箱換擋很平順，稍長(zhǎng)的公路很快就可以到了D5D6，點(diǎn)下剎車(chē)車(chē)速低了減擋一樣沒(méi)什么感覺(jué)。減震稍有些硬，但不乏舒適感，假如不小心壓死一只野雞，清晰的路感也許讓你可以分辨得出是這是公雞還是母雞，呵呵，開(kāi)個(gè)小玩笑。座椅包裹性很好，棕色的真皮座椅做工很精細(xì)，值得稱(chēng)贊。通過(guò)這段時(shí)間的駕駛體驗(yàn)，感覺(jué)四驅(qū)系統(tǒng)很棒，車(chē)輛在行駛過(guò)程中具有很高的穩(wěn)定性，即使以后遇到下大雪下大雨的惡劣天氣再也不用擔(dān)心怕道路打滑了，會(huì)很安全。 總體來(lái)講，在30多萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口途觀絕對(duì)是首選，無(wú)論說(shuō)他的外觀或內(nèi)飾，動(dòng)力或性能以及操控都屬上乘，我很滿(mǎn)意。唯一遺憾的是后排空間有點(diǎn)小，后備箱也有點(diǎn)小。畢竟屬于緊湊SUV車(chē)型。如果經(jīng)常后排不載人的話(huà)這個(gè)弱點(diǎn)完全可以接受的。
外觀：外觀大氣，奢華而又低調(diào)，漆面做工細(xì)致，顏色也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國(guó)工人的嚴(yán)謹(jǐn)做工（個(gè)人很注重內(nèi)飾的做工和裝配工藝），選材精良，新車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有那種劣質(zhì)塑料的味道，只有真皮的皮革味道，儀表臺(tái)整個(gè)都是發(fā)泡的材料，耐久性好，車(chē)子舊了也不容易產(chǎn)生異響，設(shè)計(jì)沒(méi)有日系車(chē)的花哨，簡(jiǎn)潔、實(shí)用！
空間：寬度夠，后排空間能再加長(zhǎng)10cm就完美了。
配置：性?xún)r(jià)比一般，30多萬(wàn)的車(chē)，沒(méi)有配備氙氣大燈，自動(dòng)折疊車(chē)外后視鏡。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用，起步時(shí)感到有一點(diǎn)肉，自動(dòng)擋跳3檔后動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小了，2.0T加上四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)論何種路況都可以輕松應(yīng)對(duì)。
越野：
轉(zhuǎn)向很清晰，指向很到位，但是剎車(chē)前段偏軟，后端要用力的。
油耗：目前新車(chē)磨合一直在市區(qū)行駛，路況擁堵，市區(qū)油耗大概百公里13升，表現(xiàn)一般但可以接受。
舒適：調(diào)整好座椅角度，坐姿是很舒服的。跟神行者相比，座椅厚度要薄不少，而且不是打孔皮，乘坐舒適性肯定是比不了路虎啦，不過(guò)只要不是太挑剔，還是不錯(cuò)的。最長(zhǎng)駕駛時(shí)間也就1個(gè)小時(shí)左右吧，沒(méi)有腰酸腿疼的感覺(jué)。另外，舒適性跟轎車(chē)沒(méi)有可比性，單從坐姿上就不一樣，怎么比？這個(gè)就完完全全是個(gè)人感覺(jué)了！
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