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全部在售 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：視野不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)，連續(xù)開300公里至少我沒感覺多累，當(dāng)然更遠(yuǎn)的距離我一次沒開過，以后體會(huì)了再說。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性中等偏上，感覺很穩(wěn)健，和日系較軟的懸掛系統(tǒng)比較完全兩種感覺，和轎車比較懸掛調(diào)校較硬一些，駕駛員長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)覺得疲憊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：客觀講，感覺Tiguan的座椅沒有同事的新奇駿的座椅舒服，相比之下新奇駿座椅寬大且柔軟，Tiguan的座椅有些偏硬。通天穿比較厚的衣服駕駛時(shí)，感覺座椅寬度欠佳。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    2
舒適：座椅稍顯偏硬，但是腰托還是可以在長(zhǎng)途旅行帶來一定的舒適，但是大眾車懸掛都偏硬，路感較硬，不過在通過非鋪裝路面時(shí)那種越野該有的沖擊感也很刺激。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格35.23萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程7621公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：減震稍有些硬，但不乏舒適感，快速通過不太深的路坎基本沒有顛簸感，舒適度比較好。
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長(zhǎng)途自駕來看 tiguan還是很適合長(zhǎng)途自駕 也許是視野個(gè)的原因吧 沒那么容易累
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長(zhǎng)途自駕來看 tiguan還是很適合長(zhǎng)途自駕 也許是視野個(gè)的原因吧 沒那么容易累
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：駕駛座椅支撐還是很到位的，比較舒服，包裹性也很好，副駕駛的位置是手動(dòng)的，讓人感覺有點(diǎn)不厚道，對(duì)不起三十多萬的進(jìn)口車。后座舒適性一般，坐兩個(gè)人好點(diǎn)，三個(gè)人就有點(diǎn)擠了。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：suv的舒適性自然不及轎車的舒適性 但是經(jīng)過幾次的長(zhǎng)途自駕來看 tiguan還是很適合長(zhǎng)途自駕 也許是視野個(gè)的原因吧 沒那么容易累
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