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寶馬Z4
2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型

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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):寶馬品牌,雙門兩座跑車。拉轟外形,經(jīng)典內(nèi)飾。
缺點(diǎn):音響居然簡配了
外觀:外觀Z4 獲得2009 Red Dot Design Award吧,關(guān)棚就是鄰家的小車,開蓬就是裝逼神器。尤其是在霧霾天氣的時(shí)候,開蓬在長安街走一轉(zhuǎn),這外觀都是要上頭條的節(jié)奏,嗯嗯記得帶上N95口罩。 這就不提開蓬的回頭率了,下到F0上到LA FERRARI,車主都說自己回頭率高的。
內(nèi)飾:中控臺(tái)樣式新穎,用料高檔,做工精細(xì) ,黑內(nèi)外紅的顏色搭配很經(jīng)典,外色張揚(yáng)內(nèi)色不壓抑。座椅包裹性很好,頸靠寬大支撐性好!
空間:對于該類車型,空間的要求不能太高,夠用就行,畢竟只能滿足兩個(gè)人的出行需求
配置:性價(jià)比又是個(gè)什么鬼? 跑車對比家用車,就沒啥性價(jià)比了,對比跑車類性價(jià)比還是很高的,20i的價(jià)格買了世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)28i的配置。不過呢,還是逃不過小眾車系1年掉價(jià)10萬的宿命。小眾跑車就別提性價(jià)比了,好伐。
動(dòng)力:提速表現(xiàn)優(yōu)秀,動(dòng)力源源不斷 油門到底,有推背感,200碼后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁。80碼到160之間的提速很穩(wěn)定!
操控: 寶馬的操控確實(shí)沒得說,特別是對于這類小跑,這確實(shí)需要真正駕駛過才能體會(huì)到
油耗:一般吧 20帶T 也差不多 10.5現(xiàn)在是
舒適:座椅包裹性,以及車內(nèi)的空間算挺好的,2座的車也不能太多要求了,隔音幾乎 等于沒有
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