一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬Z4 2019款 sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格50.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)說(shuō)看起來(lái)令人滿(mǎn)意的地方:
缺點(diǎn):一臺(tái)6缸發(fā)動(dòng)機(jī),為什么要弄個(gè)聲浪模擬器,每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候,駕駛艙里都是模擬音浪的聲音,而且發(fā)動(dòng)機(jī)本身的聲音很好聽(tīng),而且還有風(fēng)噪,這是敞篷車(chē)的通病,我朋友的 Boxter也是一樣,而且手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電速度太慢,根本沒(méi)有任何用處。
外觀:外觀方面,我最想說(shuō)的是這輛敞篷,車(chē)頭的設(shè)計(jì)比Z4要好很多,線(xiàn)條也很硬朗,流線(xiàn)型的Z4讓這輛車(chē)看起來(lái)非常的優(yōu)雅。另外發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)和 ZF變速箱的匹配非常好,加速非常線(xiàn)性這就是為什么我喜歡寶馬。另外油門(mén)踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)之間幾乎沒(méi)有空擋,操控性是它最大的亮點(diǎn)之一。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩,充滿(mǎn)了現(xiàn)代元素,不浮夸,我個(gè)人還是比較喜歡的,按鍵質(zhì)感還不錯(cuò)。
空間:至于空間,我覺(jué)得沒(méi)必要糾結(jié),畢竟是跑車(chē),空間肯定不夠,不過(guò)坐兩個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的,畢竟腿還能伸直。
配置:從性?xún)r(jià)比上來(lái)說(shuō),我覺(jué)得自己更有優(yōu)勢(shì),同價(jià)位的對(duì)手很難找到,便宜的沒(méi)他快,便宜的沒(méi)他便宜,價(jià)格也沒(méi)他好看。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,作為一輛跑車(chē),性能還算不錯(cuò),所以我選擇了最好的動(dòng)力,M40iM運(yùn)動(dòng)版,30T340馬力,0-100公里加速4.5秒,但我從來(lái)沒(méi)有超過(guò)5秒,可能是駕駛技術(shù)問(wèn)題!而且 ZF的變速箱開(kāi)起來(lái)非常的順暢,幾乎沒(méi)有任何的停頓,一加油就能加速。
操控:
毫無(wú)疑問(wèn),寶馬以操控見(jiàn)長(zhǎng),最讓人滿(mǎn)意的是 m懸架帶來(lái)的轉(zhuǎn)向能力,在山路彎道時(shí)可以急剎車(chē),一百米后又是急剎車(chē),如此反復(fù)數(shù)百次,無(wú)論你怎么暴力駕駛,都不會(huì)有任何失控的感覺(jué), m后橋限速器會(huì)瞬間介入修正車(chē)身姿態(tài),高性能卡鉗制動(dòng)力隨叫隨到,極端情況隨時(shí)剎得住, m懸架帶來(lái)的人車(chē)合一的感受太爽了,隨時(shí)開(kāi)路上都忍不住想不停左右變道。
油耗:平時(shí)我開(kāi)的都是市區(qū),高速和市區(qū)的話(huà),油耗是77 L100 km,市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候是12 L100公里,平均下來(lái)差不多是10.3 L左右。
舒適:跑車(chē)就不說(shuō)了,反正跑車(chē)也不會(huì)有舒適度吧?
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