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MG6
2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方是MG6 PRO的性?xún)r(jià)比,MG6 PRO的配置在其他的同等級(jí)車(chē)?yán)锩媸亲罡叩,價(jià)格也很實(shí)惠,外觀(guān)方面也非常合我口味,前臉的兩個(gè)銳利有神的大燈,加上大中網(wǎng),氣勢(shì)洶洶,車(chē)的前蓋上裝飾的棱角也非常霸氣,以前我還覺(jué)得名爵的車(chē)標(biāo)不好看,但是這個(gè)鏤空的車(chē)標(biāo)配上這個(gè)中網(wǎng),這個(gè)大燈, 和這個(gè)車(chē)前蓋,整體協(xié)調(diào)性非常高。再有就是MG6 PRO的這個(gè)動(dòng)力了,非常強(qiáng)勁,推背感很強(qiáng),啟動(dòng)和加速都很快,畢竟百八,在高速上的加速超車(chē)一點(diǎn)毛病沒(méi)有。而且這輛車(chē)的油耗我也是很滿(mǎn)意的,現(xiàn)在是百公里七個(gè)不到,說(shuō)實(shí)話(huà)這樣的車(chē)能有這個(gè)油耗表現(xiàn)我還是很意外的,沒(méi)想到如此省油,油價(jià)越來(lái)越高的現(xiàn)在,油耗也是一輛車(chē)很重要的一部分了。
缺點(diǎn):可能是因?yàn)檐?chē)輛定位為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的緣故,所以減震系統(tǒng)偏硬,走爛路的時(shí)候不如其他轎車(chē)那樣舒服。后排地臺(tái)中間部分的隆起很高,挺影響乘坐感受的。
外觀(guān):外觀(guān)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膸洑庥行停瑵M(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感,特別凸顯檔次。車(chē)頭的設(shè)計(jì)感尤為出色,吸引力也更高,霸氣、精致、時(shí)尚樣樣都不缺,整體的感覺(jué)就特別符合時(shí)下流行的趨勢(shì),年輕人都會(huì)特別喜歡。
內(nèi)飾:整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)的確不錯(cuò),規(guī)規(guī)整整的中控臺(tái)布局讓人看上去都很舒服,但這整體的做工水平還是比較一般的,品質(zhì)控制做得并不是很好,很多顯眼的接縫都處理得有點(diǎn)寬,而且從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在為止,這臺(tái)車(chē)內(nèi)還出現(xiàn)過(guò)幾次異響的問(wèn)題。
空間:空間肯定不用說(shuō),名爵6的車(chē)身尺寸比很多同級(jí)車(chē)都大,所以這款車(chē)坐上去簡(jiǎn)直一點(diǎn)負(fù)擔(dān)都沒(méi)有。軸距很大,我的身材比較壯,當(dāng)我坐在駕駛座上,調(diào)好座位的時(shí)候,不管是前邊還是后邊的距離都綽綽有余,并不會(huì)出現(xiàn)不舒服的情況,而且靠時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)不舒服,坐在后邊時(shí)間長(zhǎng)了腰部也不會(huì)不舒服,頭上邊剩余的空間也是非常的充足,車(chē)子的空間布局很合理。
配置:對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的價(jià)格我也完全能接受,而且本身的綜合實(shí)力也是比較強(qiáng)的,顏值非常高,同時(shí)性能也很出色,還有就是后期的養(yǎng)車(chē)成本也比較低一些,維保以及加油等等花費(fèi)都不大,所以我認(rèn)為它的綜合性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:1.5T的渦輪增壓是我一直在追求的動(dòng)力感,以前的車(chē)同樣也是1.5T開(kāi)了有幾年的時(shí)間那個(gè)動(dòng)力也是一直都挺好的,現(xiàn)在結(jié)婚了一輛車(chē)不夠用,這款名爵6就成了我們一家人的首選了,核心就是動(dòng)力了,上手非一般的感覺(jué),包括了用了這一段時(shí)間,每天都是力量很飽滿(mǎn)的狀態(tài)。
操控: 方向盤(pán)手感很好阿 ,加了翻毛皮,感覺(jué)很高級(jí),轉(zhuǎn)向不錯(cuò)的,感覺(jué)方向很準(zhǔn),買(mǎi)車(chē)家人還是比較注重產(chǎn)品安全質(zhì)量的尤其是剎車(chē),所以剎車(chē)是一大優(yōu)勢(shì),剎車(chē)靈敏度很高,有安全感,整個(gè)車(chē)身夠重,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很踏實(shí),心安,所以駕駛感受很好。
油耗:才提車(chē)沒(méi)多久我開(kāi)車(chē)又比較猛,平時(shí)市區(qū)開(kāi)的多一點(diǎn),紅綠燈也多,走走停停的,油耗就有點(diǎn)偏高了,儀表上顯示百公里7.5個(gè)油左右,也可能是新車(chē)的原因吧,開(kāi)一段時(shí)間就好了,希望后期能下降一點(diǎn)。
舒適:車(chē)內(nèi)采用了皮質(zhì)材質(zhì)的座椅,看著檔次挺高的,只不過(guò)就是座椅的填充物比較硬,而且坐上去腰背部的支撐性也很一般,幸好我基本上都是市區(qū)的短途代步,有時(shí)間回趟老家三四個(gè)小時(shí)的高速路程我內(nèi)心都是很有壓力的。
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