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MG6
2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程764公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):MG6 Pro的實(shí)用性是我超滿意的地方,我買車主要就是考慮過(guò)我后期使用才來(lái)選擇的,比如這款MG6 Pro的整體實(shí)用性就是很高的,緊湊型的車型整體靈活性很高,平時(shí)的一些使用場(chǎng)景都是可以輕松應(yīng)對(duì)了。MG6 Pro的動(dòng)力也是我滿意的,渦輪增壓1.5排量動(dòng)力還是挺給力的,雖然MG6 Pro的車身是比較重的,不過(guò)得益于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)整體的動(dòng)力表現(xiàn)超好。
缺點(diǎn):最不滿意的地方也有一些,主要就是車子的油耗要比我當(dāng)時(shí)購(gòu)買的時(shí)候預(yù)計(jì)的高一些,目前來(lái)看大概高了一個(gè)油左右,還有就是車子的隔音性不是很理想,所以有時(shí)候在高速上開的時(shí)候會(huì)聽到一些噪音,還是有點(diǎn)影響到舒適性的。
外觀:這款看起來(lái)很時(shí)尚的,挺符合我的審美要求的,開出去挺有面子的,回頭率比較高,前臉進(jìn)氣格柵的造型很有辨識(shí)度的,加上側(cè)面的腰線以及輪轂整體效果很有型,再就是車漆厚度很厚很均勻,而且色澤飽滿十分的靚麗。
內(nèi)飾:中控T字型的布局十分規(guī)整,清爽利落,兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口很有特點(diǎn),中控大屏車機(jī)功能豐富,操作使用便利,以前還覺(jué)得這塊屏幕就是擺設(shè),但是現(xiàn)在我習(xí)慣之后用起來(lái)真的可以完全頂替手機(jī)的作用,上車以后不需要再看手機(jī)了,導(dǎo)航都是直接用原廠的。
空間:對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)車空間還是挺大的,平時(shí)都是自己一個(gè)人用車,前排的空間足夠,座椅調(diào)整合適的話,頭部和腿部都挺寬敞,反正能夠活動(dòng)自如,方向盤也可以上下調(diào)節(jié)的,滿足不同駕駛習(xí)慣的人使用,我自己比較喜歡留出足夠活動(dòng)的空間,腿也要基本伸直踩剎車油門才好,這樣空間也是足夠的。至于副駕和后排的乘坐方面也是夠用的,還有后備箱感覺(jué)挺大的樣子,平時(shí)都很少用到,整體來(lái)說(shuō)這個(gè)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全足夠了。
配置:顏值高、動(dòng)力足、空間大,各方面性能都不錯(cuò),而且車子的價(jià)格也不貴,我覺(jué)得買這輛車還是挺劃算的。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大181匹馬力,車身本來(lái)也不重,1.3噸的樣子,加速起來(lái)那感覺(jué)真的是太暢快了,動(dòng)力爆發(fā)明顯,超車十分有勁,到了后段高速上也是特別的充足,完全不會(huì)讓我感覺(jué)虛。
操控: 操控上面我覺(jué)得都還可以。方向盤的材質(zhì)舒適且靈活嘛,開車的時(shí)候無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是倒車啥的都挺方便快捷哈。而且剎車系統(tǒng)也比較靈敏,給我的感覺(jué)就是好操控且安全性高。所以操控上面沒(méi)什么好擔(dān)心的。
油耗:這個(gè)油耗算下來(lái)還是非常不錯(cuò)的,市區(qū)內(nèi),堵車情況不嚴(yán)重,一個(gè)好的駕駛習(xí)慣也是非常重要的方面,車子其他方面也表現(xiàn)得非常優(yōu)秀,它的油耗也是比較經(jīng)濟(jì)的類型,不會(huì)給我?guī)?lái)太高的經(jīng)濟(jì)壓力,良心至極的感覺(jué)。
舒適:空間確實(shí)是比較大的,坐在車?yán)镆舱娴氖欠浅3恋,同時(shí)本身的配置也比較高,但坐到后排感覺(jué)腿部的支撐性就不是很好了,而且靠背的角度也稍微有點(diǎn)大,不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。
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