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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的顏值,MG6這臺(tái)車(chē)我提車(chē)回來(lái)后,走到哪里都會(huì)收獲很多人的關(guān)注,這車(chē)的回頭率很高。尤其是前臉和車(chē)尾的設(shè)計(jì),比如車(chē)尾的尾翼。原廠自帶的尾翼,那效果非常拉風(fēng),小鋼炮的氣質(zhì)出來(lái)了。
缺點(diǎn):渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪不太動(dòng)聽(tīng),沒(méi)有自吸車(chē)型那么順暢,高轉(zhuǎn)速的聲音略顯嘈雜。市區(qū)內(nèi)駕駛時(shí),方向盤(pán)有點(diǎn)偏重。
外觀:最喜歡的就是它的外觀了,整體大溜背的設(shè)計(jì),漂亮的鯊魚(yú)鰭,大氣的后尾翼增加了跑車(chē)的風(fēng)格,還有它那雙排氣筒運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:紅色的運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕設(shè)置在了方向盤(pán)上,這一點(diǎn)非常獨(dú)特,有點(diǎn)法拉利的那種感覺(jué)。用料方面,MG6舍得下本,可以看見(jiàn)大面積的皮質(zhì)覆蓋,而且有很多黃色的縫線點(diǎn)綴,整體的檔次感很足。我這一款頂配,原廠有導(dǎo)航和非常好用的語(yǔ)音識(shí)別控制,控制起來(lái)非常方便。
空間:車(chē)子的空間還是很不錯(cuò)的,他的溜背的車(chē)身線條會(huì)比普通的車(chē)的后備箱開(kāi)口更大,這樣的話就可以放更多大件的物品了,比如說(shuō)送女兒去學(xué)校的時(shí)候可以放行李箱什么的,我在前面駕駛的時(shí)候,我也會(huì)覺(jué)得前方的視野廣闊。
配置:跟我的預(yù)算十五萬(wàn)那差不多,感覺(jué)價(jià)格還行,不是很貴,對(duì)比那些熱門(mén)的合資車(chē),我更信賴國(guó)產(chǎn)品牌,覺(jué)得還是買(mǎi)本土車(chē)更靠譜一些。其實(shí)在買(mǎi)車(chē)以前也看過(guò)幾款其他的車(chē),卻都沒(méi)有這臺(tái)車(chē)的外觀時(shí)髦。名爵6pro的配置并沒(méi)有讓我失望,功能可以說(shuō)是應(yīng)有盡有吧!其中的內(nèi)飾材質(zhì)和設(shè)計(jì)風(fēng)格以及車(chē)子外觀的造型都是我很喜歡的。
動(dòng)力:車(chē)子搭配的動(dòng)力系統(tǒng)是渦輪增壓1.5T的動(dòng)力排量,并且加速很快,如果肯給油的話,狠踩油門(mén),加速的過(guò)程中還有一些推背感,并且什么上坡啊,過(guò)顛簸路段之類(lèi)的都很輕松。
操控:
去試駕MG6的時(shí)候,我就被他的操控表現(xiàn)征服了,以前也開(kāi)過(guò)朋友的思域,感覺(jué)還行,但是第1次試駕MG6的時(shí)候,那種精準(zhǔn)的指向還有細(xì)膩的回饋,感覺(jué)和思域上很不一樣,整體的操控感受豐富許多。而且它還有著L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能,自適應(yīng)巡航配合車(chē)道保持在高速上能夠讓我非常放松,加上并線輔助交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等等,對(duì)于操控也能起到一定幫助。
油耗:油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)肯定有點(diǎn)高啊 我們這邊都是山路,而且開(kāi)車(chē)很有激情,7個(gè)多油,如果朋友們?cè)谑袇^(qū)開(kāi)的話6個(gè)多就能打住。
舒適:車(chē)子是獨(dú)立懸架,開(kāi)車(chē)的時(shí)候,也不會(huì)特別顛簸。但是呢,這個(gè)車(chē)的座椅設(shè)計(jì)不是很喜歡,舒適度也沒(méi)有很高,就感覺(jué)沒(méi)有啥特點(diǎn),不過(guò)價(jià)格擺在那,其他方面挺好的。對(duì)得起賣(mài)的價(jià)格。有時(shí)候在高速上面開(kāi),還會(huì)有一些很?chē)?yán)重的胎噪和風(fēng)噪,讓人很不舒服。
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