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MG6
2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4578公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力駕駛感受帶來的感覺我想是這個(gè)價(jià)位的其他運(yùn)動(dòng)車型都無法給予的吧,除去動(dòng)力以外還有幾點(diǎn)我覺得不錯(cuò)的地方說一下,車機(jī)比較好用原廠出來的智能互聯(lián)系統(tǒng)斑馬系統(tǒng),可以支持連續(xù)90秒的對(duì)話,而且上面的一些互娛功能都還挺實(shí)用的,語音傳達(dá)的指令也很清晰,美中不足的是有時(shí)候需要更新導(dǎo)致要重新用手機(jī)登錄。然后就是有分區(qū)空調(diào),左右空調(diào)開不一樣的溫度,這個(gè)算是一個(gè)不錯(cuò)的配置,還有空氣凈化器,后排也有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口。自動(dòng)啟停這個(gè)功能使用起來就感覺很方便了,一是能解放自己的雙腳不用長時(shí)間踩著剎車不松,二是對(duì)于長時(shí)間的停車也不用來回?fù)Q擋操作一遍,省了麻煩。
缺點(diǎn):就是高速行駛時(shí)噪音有些大,我也分不清楚是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是風(fēng)噪、胎噪之類的,其實(shí)我自己是無所謂的但是家里人有時(shí)會(huì)嫌吵,后來找朋友做了隔音升級(jí)就好很多了。
外觀:外觀這款車還是非常給力的,整體的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),單從外觀上來看有那種拉力賽賽車的感覺,非常的給力,視覺沖擊感很強(qiáng),有種接近跑車的感覺。燈光的設(shè)計(jì)上也非常的有特點(diǎn),晚上開開大燈像一只在黑夜中奔襲的野獸的感覺。
內(nèi)飾:如果MG6沒有那么炫酷的外觀,這套內(nèi)飾看得倒也說得過去,但就是相比之下,從外觀到內(nèi)飾會(huì)讓人覺得有些許失落,設(shè)計(jì)上沒有那么大膽,還是延續(xù)了比較傳統(tǒng)的風(fēng)格,和現(xiàn)在很流行的雙聯(lián)屏對(duì)比起來,科技氛圍沒有那么濃厚。
空間:不知道各位覺得這車空間如何,至少我覺得很是夠用了,怎么說我也是一個(gè)180的大個(gè)子,坐在前排調(diào)整好喜歡的角度后腿部都有空余的空間讓我活動(dòng),頭頂也有一拳左右的空間,不像有的車坐進(jìn)去很容易磕磕碰碰。名爵6是很好用的家用車,空間是他一直的優(yōu)點(diǎn),雖然沒有大車的豪邁,但是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的巧妙,空間利用效率高。我父母較胖,但是坐名爵6一點(diǎn)不吃力,不僅是空間設(shè)計(jì)的原因,還是座椅包裹性好,頭頂預(yù)留的空間多,不擔(dān)心磕著碰著。后備廂表現(xiàn)很好,父母說就算他們甩開膀子使勁買也裝不滿名爵6,況且名爵6的后排座椅可以比例放倒,空間更可以拉長。
配置:全系共有五款車型,前兩款是沒有外觀運(yùn)動(dòng)套件的,話說就是沖它騷氣的模樣去的,結(jié)果入門整了倆“樸素版”,褫奪喜好如同誅心,非厚道人所為。壓根就沒靈魂了嘛。剩下的三款車合計(jì)下來我就覺得次頂配最劃算,它雖然比前一個(gè)配置多了一萬塊,但它多了全液晶儀表盤,BOSE音響,Alcantara翻毛皮 真皮方向盤,360全景影像,斑馬智聯(lián)(維納斯)系統(tǒng),還有藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程控制等,這一萬塊可以說都是花在刀刃上的,非常值。而比它貴6千塊的頂配車型,多出來的最主要的亮點(diǎn)配置,其實(shí)就是主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、全速自適應(yīng)巡航等一系列駕駛輔助功能。雖說我也覺得可以有,但想來想去這運(yùn)動(dòng)取向的車不就是圖自己開著樂么,一堆駕駛輔助也可以不要。都是結(jié)合自己的需求,搭上喜好,看價(jià)位,最終選的款。還是那句話,仁者見仁智者見智,意見不同歡迎討論。
動(dòng)力:1.5T的動(dòng)力沒的說,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出非常跟腳,就像我踩油門的時(shí)候給到多少,動(dòng)力就會(huì)來多少的感覺,七速濕式雙離合也完全不拖后腿,整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化的效率很高。跟其他運(yùn)動(dòng)品牌的動(dòng)力相比,我個(gè)人覺得MG6pro的傳動(dòng)效率明顯會(huì)更高一些。動(dòng)力響應(yīng)和中段加速快和后勁不弱的情況下,能有一個(gè)非常穩(wěn)定的輸出空間,比同級(jí)別緊湊型運(yùn)動(dòng)車型來的感覺要好很多。
操控: 這車開起來很爽快,方向盤稍稍有一點(diǎn)硬,不過不影響。就是剎車方面我個(gè)人感覺有點(diǎn)生硬,不是那么的軟。也許是我自己的開車習(xí)慣不怎么好,我喜歡快加速,急剎車。每次踩剎車我感覺都一突一突的,不順。 其他操控方面我覺得都可以過關(guān),沒啥毛病。
油耗:油耗還可以,要是正常開車,不使用運(yùn)動(dòng)模式,百公里也就7個(gè)油左右,這么大的車1.5T的排量,這個(gè)油耗就很不錯(cuò)了,我要是省著開應(yīng)該能降到7個(gè)以下。
舒適:對(duì)于舒適性來說,雖然它的噪音處理不是很好,但是他其他方面都非常的好,比如它的減震效果很好,車子的底盤抓緊也很穩(wěn)。這樣的話,平穩(wěn)性也很好,不過,他的胎噪聲風(fēng)噪聲確實(shí)有點(diǎn)大,這樣的話很影響我們的體驗(yàn)感。
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