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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程934公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):特別滿意名爵6的顏值,它是我看過同價(jià)位里就有辨識(shí)度的車型,外觀很有戰(zhàn)斗感,無論是造型還是配色都有很棒的視覺效果,新款上市以后我就來興趣了,因?yàn)槊?實(shí)在太有個(gè)性了,我選擇的橙色還很高調(diào),這顏色放在名爵6身上一點(diǎn)都不會(huì)覺得很LOW,反而很搭新款的外形設(shè)計(jì),最重要的是新尾翼,不像舊款的這么普通,新款的要伸出車身一點(diǎn),造型也也好看了不少,整個(gè)車尾就因?yàn)槲惨碜兊酶討?zhàn)斗了起來,還有內(nèi)飾也讓我挺滿意的,主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格很年輕,車內(nèi)顏色搭配也很好看,值得一提的就是方向盤上帶翻毛皮的手感還不錯(cuò),這價(jià)格能用上這種材質(zhì)有點(diǎn)出乎我的意料。
缺點(diǎn):不滿意的地方就是這款車的空間,雖然說儲(chǔ)物能力對(duì)我來說平時(shí)是夠用的,不過座椅之間的空隙有一點(diǎn)窄,后排坐著就不太舒適,我們對(duì)空間的需求還是挺大的,但是這款車顯然沒讓我們太滿意。第二點(diǎn)就是這臺(tái)車的內(nèi)飾雖然和上一代相比有了很大的進(jìn)步但是內(nèi)飾的做工還是比較粗糙的,畢竟還是10萬左右價(jià)位的車。
外觀:整個(gè)車身的設(shè)計(jì)是屬于寬扁的造型,這樣可以增加外觀的氣勢(shì),而且橫向的視覺效果也很明顯,前大燈是采用LED光源,而且內(nèi)部的構(gòu)造設(shè)計(jì)的非常精致,有很濃重的科技感,側(cè)身的腰線也特別順暢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的整體布局我還是比較喜歡的,座椅顏值高,顏色搭配也高級(jí),還有安全帶都呼應(yīng)了黃色,前排化妝燈化妝鏡也是比較齊全的,包括眼鏡盒,反正該有的都有。車內(nèi)支持無線充電,要多方便有多方便,還有隔層也可以插線充電,不得不說廠家設(shè)計(jì)師想的比較周全,車機(jī)智能斑馬,科技感也給到了,包括電子檔把跟一些皮質(zhì)的拼接,后排的充電兩個(gè),還有出風(fēng)口兩個(gè)...就感覺十幾萬的車配置是真全,唯一遺憾的就是內(nèi)飾的部分材質(zhì),如果把塑料去掉換成高端一點(diǎn)的就完美了。
空間:空間大小正好合適,在緊湊型轎車?yán)锩娌⒉凰阈。?jí)別其他品牌的車型差不多,不過有區(qū)別的就是后排,因?yàn)槊?是小溜背的設(shè)計(jì),頭頂空間沒有傳統(tǒng)的轎車那么舒服,高個(gè)子躺在靠背上可能會(huì)碰到頭,不過為了外觀犧牲一點(diǎn)空間完全可以接受。
配置:這車子的價(jià)格定位不算高了,是工薪階層能接受的水準(zhǔn),性價(jià)比還是不含糊的。
動(dòng)力:提速還是可以的,動(dòng)力非常充沛,特別是后期的爆發(fā)力是非常強(qiáng)的,上次我們跑跑高速的時(shí)候?qū)iT試了一下這個(gè)車的動(dòng)力,上到100碼是非常輕松的。不管是什么時(shí)候,我都覺得這個(gè)車的動(dòng)力能夠滿足自己對(duì)于動(dòng)力的需求的,因?yàn)槲疫@個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求還是比較高的,現(xiàn)在的年輕人開車都喜歡開快車,就是開車的話,喜歡奇才油門急踩剎車,然后我也沒吃,不喜歡在路上浪費(fèi)時(shí)間,經(jīng)常在路上的時(shí)候,我就喜歡超車的,但是這個(gè)車的動(dòng)力的確也從來都沒有讓自己失望過,無論什么時(shí)候,我想要提速速度都還是挺可以的,只要愿意踩油門,反正速度絕對(duì)不會(huì)慢的,所以對(duì)于這個(gè)車的動(dòng)力,我當(dāng)然一直都是比較看好的,反正都是持夸獎(jiǎng)的態(tài)度。而且開了這個(gè)車,再讓我去開其他的車,我的確會(huì)感覺到非常的不習(xí)慣的。
操控: 之前在市區(qū)開因?yàn)槁窙r限制只是覺得比較平穩(wěn),這次假期上了高速,確實(shí)體驗(yàn)到不一樣的操控樂趣,方向盤設(shè)置輕盈,不費(fèi)力,相對(duì)駕駛也輕松,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),最要表達(dá)的就是輪胎,跑高速那天是下大雨,剛開始我還擔(dān)心路面濕滑,行車肯定不穩(wěn),害怕車有什么側(cè)傾或者打滑,上了高速開始就小心翼翼,但隨著這車表現(xiàn)給你的安全感我就感覺輕車熟路了,真的輪胎抓地很好,完全可以放心。
油耗:目前油耗很滿意,提車到手第一箱油表顯在8.1左右,后面磨合了有1500公里左右,現(xiàn)在油耗可以穩(wěn)定在7個(gè)油左右,全程高速的話,一箱油跑個(gè)600公里完全沒壓力。
舒適:底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),懸掛還挺硬的,行駛過程的減震感不太理想,過個(gè)小坑跳動(dòng)感都挺大的,說白了就是路感清晰,還有車子的隔音有待加強(qiáng),高速行駛胎噪聲很大,風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒不怎么明顯。
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