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MG6
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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人對(duì)于這款車(chē)子最滿意的地方是它的后備箱,我覺(jué)得后備箱比其他我看的車(chē)子,后備箱大一點(diǎn),完全能夠容納得下,不論是我放一些行李,還是買(mǎi)一些東西,完全沒(méi)有不充足的情況,一直都是比較夠用的,而且這輛車(chē)操控是比較好的,因?yàn)檫@輛車(chē)子的輔助功能特別多,完全能夠再給我一個(gè)極高的操控感。
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話這個(gè)車(chē)最讓我不滿意的地方并不是車(chē)子的本身,而是它居然沒(méi)有現(xiàn)車(chē),都是要等車(chē),本來(lái)是想著當(dāng)天就把車(chē)開(kāi)走的,結(jié)果卻是失望而回,說(shuō)是什么芯片短缺,車(chē)源緊張,沒(méi)有現(xiàn)車(chē),楞是讓我等了半個(gè)多月才開(kāi)上我的愛(ài)車(chē)
外觀:外觀上,名爵6充滿了個(gè)性的元素,前臉的設(shè)計(jì)非常兇狠,層次感十分豐富。側(cè)面溜背的造型,給人的第一感覺(jué)就是小鋼炮,尾部的排氣孔看著相當(dāng)給力。
內(nèi)飾:車(chē)子的內(nèi)飾很時(shí)尚,有檔次,一體式真皮座椅,零壓感的真空棉材質(zhì),坐上去非常舒服,具有包裹感的駕駛座椅,讓人很有安全感。雙液晶屏很有科技感。后排座椅也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,給后排乘客帶來(lái)了舒適,后排帶兩個(gè)USB接口方便充電,這是手機(jī)黨的福利了。唯一美中不足的是中控臺(tái)那塊的塑料感較重,不過(guò)問(wèn)題不大。
空間:空間還是主要看后排和頭部空間,這個(gè)車(chē)都有一拳到兩圈的空間,是OK的,而且儲(chǔ)物空間也很充裕,放東西暫時(shí)是夠的!
配置:關(guān)于這輛車(chē)子的整體去評(píng)價(jià)的話,我覺(jué)得它的性價(jià)比算是比較高的一款車(chē)子了,因?yàn)樗旧淼亩▋r(jià)就能夠令我接受,而且后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也很低,在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,贈(zèng)送了幾次免費(fèi)的保養(yǎng)。
動(dòng)力:從提車(chē)以后,我感覺(jué)這款車(chē)的動(dòng)力其實(shí)還是很不錯(cuò)的,起步的時(shí)候推背感很足,動(dòng)力輸出很及時(shí),即使是開(kāi)著空調(diào)也感覺(jué)車(chē)子在加速的時(shí)候很輕盈,不會(huì)感覺(jué)很笨重,動(dòng)力輸出平順,不會(huì)有頓挫感。
操控: 鍵盤(pán)油門(mén)都比較靈敏,而且轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)。☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:鑰匙是不能啟動(dòng)的,但是手機(jī)app可以啟動(dòng),平時(shí)可以提前開(kāi)開(kāi)空調(diào)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)是比較輕的,它是根據(jù)速度來(lái)決定方向盤(pán)的重量的。路比較低的時(shí)候蠻蠻輕盈,在跑高速的時(shí)候,會(huì)有一些重底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)在高速或者固安的時(shí)候是非常穩(wěn)的,基本上不會(huì)出現(xiàn)大的傾斜。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板是比較輕的,基本上一點(diǎn)就會(huì)有。
油耗:建立在非常出色的性能基礎(chǔ)之上,這臺(tái)車(chē)子的油耗其實(shí)也不算太高的,因?yàn)槲覀(gè)人平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較激進(jìn)一些,尤其是開(kāi)在車(chē)少人少的郊區(qū)路段腳下油門(mén)就給的比較狠,但這輛車(chē)的油耗一直都沒(méi)有多么高,目前的平均油耗是7.7。
舒適:底盤(pán)非常緊繃,過(guò)彎時(shí)整個(gè)車(chē)身姿態(tài)很從容,能夠感覺(jué)到懸架對(duì)于車(chē)身足夠的支撐,讓我速度開(kāi)快以后非常有信心,極限非常高。但這樣的調(diào)教也帶來(lái)一個(gè)不好的地方,就是如果路面坑洼比較多,震動(dòng)比較大的話,車(chē)內(nèi)的感受會(huì)很明顯,照顧了操控,對(duì)于舒適性方面會(huì)有一定的影響。
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