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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力杠杠的,改裝過(guò),馬路上3.0以下的車直虐,神車除外!
缺點(diǎn):暫時(shí)好像還沒(méi)有,我比較知道自己需要什么,才買的MG6,并且是1.8T手動(dòng)的版本
外觀:外觀不說(shuō)了,各花入各眼,網(wǎng)上圖片挺多的。就說(shuō)一點(diǎn)吧,09年出的車,至今外形沒(méi)有大改,其他車型你比較一下,同級(jí)別的老款是不是都看不下去了,MG6依然看著不丑,這就是外形的功力
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行 雖然不是看起來(lái)很高調(diào)的那種 但是絕對(duì)不平凡! 用的塑料質(zhì)感很好 不是硬邦邦的那種 摸起來(lái)也偏軟 手感也比較舒服
空間:空間要求不大,基本上是自己開(kāi)!
動(dòng)力:拋開(kāi)車重和變速箱調(diào)教來(lái)談動(dòng)力都是耍流氓,MG6要買手動(dòng)版本,而且配合他1.5噸的身板在油門初段需要更激情的駕駛風(fēng)格,4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)上升的趨勢(shì)變緩,2200至4000轉(zhuǎn)能夠提供持續(xù)被推感,極速應(yīng)該能夠達(dá)到200略往上。
操控:
比較滿意,比較得心應(yīng)手,從歐洲NCAP緊急變線操控測(cè)試來(lái)看,MG6的操控非常值得肯定,完勝所謂的操控類車型如福克斯等,其實(shí),排除心理作用,跟3系也差不多了(不要妄下結(jié)論,沒(méi)看過(guò)的看看視頻再說(shuō),汽車之家網(wǎng)站上有的)
油耗:還好,油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格,第二原因是車重、第三是路況,最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右,說(shuō)這個(gè)沒(méi)啥參考意義
舒適:除了開(kāi)起來(lái)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不爽外,別的都還好,這個(gè)級(jí)別的車應(yīng)有的配置小6都有了,那個(gè)巡航我除了剛提車那會(huì)實(shí)驗(yàn)了一下就沒(méi)用過(guò)。
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