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MG6
2010款 掀背 1.8T 手動舒適版

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MG6車主點評(5144條)
購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀一直是這款車的亮點,雖然市場保有率和大街上體現的并不突出,但開了幾年之后走在路上還是有回頭率。
缺點:渦輪介入之前的動力較弱,渦輪介入的時間又較遲。在城市里走走停停,有點無奈。
外觀:不需要多說,選擇MG6的,沒有任何一個人,不是先被他的外觀所吸引,實際證明,即使買了一年多,完全看不膩,這是很多車基本上都做不到的,外觀可以說是MG最經典的一款!而且白色是改外觀的神器!只需加個黑頂,或者拉花,又是一番風味,這個得益于其幾乎完美的外觀~
內飾:不屬于精致型的,不過也還算中規(guī)中矩,有一定的科技感,座椅也沒有下塌的感覺,塑料面板已經沒有當年的亮度,細碎的劃痕也充斥其中,不過最不能讓人接受的是,四個車門的儲物格,居然沒有一個能放下一瓶礦泉水的!而且水杯的設計實在費解,只有一個且不說了,那個位置確實難受,從來沒有用過!
空間:還是很滿意的,相對同級車小6的空間要大一點的,不管前后都游刃有余(我家沒特別高大和胖子哈)。唯一就是門板的儲物小了點,都放不下一瓶水。
配置:非·!じ
動力:TMT的MG6,是我選擇的理由,無需多說,加速非常滿意,0~100官方8.8秒,發(fā)動機是中規(guī)中矩的,就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿意,如果是6速的,更加爽~
操控: 小6是四輪獨立懸掛 懸掛的調教又偏硬 所以過彎 變道 都能有良好的表顯 雖然懸掛的調教偏硬 舒適性有所降低 但是偏硬的懸掛路面反饋比較好 過彎、變道時產生側傾要比軟懸掛好很多!
油耗:經常2檔5,6千轉開車,實際油耗9升多一點,市區(qū),郊區(qū),高速基本上平均,以此車重和動力評估,還是算可以的了。說油耗是一個很籠統的話題,每個地區(qū)的路況不一樣,每個人的駕駛習慣不一樣,這兩個基本方面將徹底影響油耗。油耗和安全性,在十幾萬區(qū)間的車來說,永遠都是對立的,看你自己選取什么方面。很多時候,如果選擇了一些不太安全的車,你省下來的油耗,還不夠進一次醫(yī)院,甚至連后悔的機會都沒有。車只是一個代步,應該選擇的,是安全為首位。
舒適:舒適性涉及的方面就太多了,咱們挑幾樣重點的說一說。一是配置,這個查看配置資料就能看見,各項功能用起來還算順手,估計著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音,隔音是MG6的短板,防火墻部分做的最不好,發(fā)動機的聲音很大一部分能傳到駕駛艙,還好發(fā)動機的聲音很不錯,有人說聽著很有運動激情,特別是點火聲音。三是座椅,MG6的座椅設計還是不錯的,前提是你不能太胖,,這套座椅的包裹性很強,臀部太寬的話有些擠。四是音響,我不是發(fā)燒友,對音質、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究,感覺上音響還行,據說比550好
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