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MG6
2010款 掀背 1.8T 手動舒適版

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MG6車主點評(5144條)
購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀相當?shù)睦L,外形絕對OK,現(xiàn)在開了三年還不覺得落伍
缺點::感覺內(nèi)飾的設計,時尚是有,人性化不足,特別是有一瓶水,我除了放在扶手箱前的折疊托架上就再也找不到其他的地方,感覺這應該是汽車設計時最應該所要考慮到的一部分,可不知道為什么如此設計。
外觀:不需要多說,選擇MG6的,沒有任何一個人,不是先被他的外觀所吸引,實際證明,即使買了一年多,完全看不膩,這是很多車基本上都做不到的,外觀可以說是MG最經(jīng)典的一款!而且白色是改外觀的神器!只需加個黑頂,或者拉花,又是一番風味,這個得益于其幾乎完美的外觀~
內(nèi)飾:不屬于精致型的,不過也還算中規(guī)中矩,有一定的科技感,座椅也沒有下塌的感覺,塑料面板已經(jīng)沒有當年的亮度,細碎的劃痕也充斥其中,不過最不能讓人接受的是,四個車門的儲物格,居然沒有一個能放下一瓶礦泉水的!而且水杯的設計實在費解,只有一個且不說了,那個位置確實難受,從來沒有用過!
空間:同價位之中,軸距2705MM,和實際的分布,是滿分的理由,后備箱更加不用說了,非常滿意,而且后排倒下,可以放床褥,有車友試過了。其他車型的基本上做不到,包括榮威550的兄弟車。
動力:TMT的MG6,是我選擇的理由,無需多說,加速非常滿意,0~100官方8.8秒,發(fā)動機是中規(guī)中矩的,就是變速箱拖累了一些。但是總體非常滿意,如果是6速的,更加爽~
操控: 將操控基本上涉及5個大方面:底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向、換擋、油門響應。您別嫌麻煩,我一樣一樣來說說。底盤方面,MG6能夠進入第一梯隊,比較的話可以和賣得很好昂克賽拉、?怂诡惐,底盤表現(xiàn)很整,想了解又沒有試駕車的話,可以找輛?怂垢惺芤幌碌妆P,?怂估峡睢覓旆矫,用的是前麥弗遜后多連桿,配置上主流水平,調(diào)教上正面說法叫偏運動,反面說法叫比較硬,各有利弊。哪輛車都有這兩方面,好在MG6還不是運動的很極端,懸掛只是略硬一點。轉(zhuǎn)向用的是液壓助力,優(yōu)點是路感清晰,缺點是動力隨轉(zhuǎn)數(shù)增加,低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向沉,高轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)向輕,這個也是液壓助力的通病,但是有舍有得,寶馬以路感至上的名義一直不肯換電子助力,也就是這個原因,轉(zhuǎn)向機調(diào)校的不錯,指向性好。值得一提的是用料也很厚道,比方說轉(zhuǎn)向助力泵用的是ZF的。手動擋的換擋沒啥好說的,這臺愛信的手動變速箱技術(shù)成熟,冷熱車的各個檔位都很好掛,吸入感強,我用起來很是順手。油門響應方面就差強人意一些,主要原因是車重導致這個油門不像寶馬3系一樣“跟腳”略有延遲,但是不嚴重。
油耗:經(jīng)常2檔5,6千轉(zhuǎn)開車,實際油耗9升多一點,市區(qū),郊區(qū),高速基本上平均,以此車重和動力評估,還是算可以的了。說油耗是一個很籠統(tǒng)的話題,每個地區(qū)的路況不一樣,每個人的駕駛習慣不一樣,這兩個基本方面將徹底影響油耗。油耗和安全性,在十幾萬區(qū)間的車來說,永遠都是對立的,看你自己選取什么方面。很多時候,如果選擇了一些不太安全的車,你省下來的油耗,還不夠進一次醫(yī)院,甚至連后悔的機會都沒有。車只是一個代步,應該選擇的,是安全為首位。
舒適:舒適性涉及的方面就太多了,咱們挑幾樣重點的說一說。一是配置,這個查看配置資料就能看見,各項功能用起來還算順手,估計著都是自己喜歡的配置自己后加。二是隔音,隔音是MG6的短板,防火墻部分做的最不好,發(fā)動機的聲音很大一部分能傳到駕駛艙,還好發(fā)動機的聲音很不錯,有人說聽著很有運動激情,特別是點火聲音。三是座椅,MG6的座椅設計還是不錯的,前提是你不能太胖,,這套座椅的包裹性很強,臀部太寬的話有些擠。四是音響,我不是發(fā)燒友,對音質(zhì)、音色、高中低音的穿透、清晰、穩(wěn)重什么的沒啥研究,感覺上音響還行,據(jù)說比550好
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