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MG6
2010款 掀背 1.8L 自動賀歲版

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MG6車主點評(5144條)
購買時間2011年03月
購買地點四川 眉山
裸車價格12.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:操控性灰;页:茫旧祥_車靈活自如,轉(zhuǎn)向灰常精準,這點是我開過車里(MG3、MG5、750,僅代表個人感官改好,并無貶低他車之意,請勿噴)最滿意的一點,雖然是液壓助力,但是方向盤一點都感覺不到沉重。
缺點:油耗,也毋庸置疑。MG6的自動擋比較費油,上海市區(qū)比較堵,上下班高峰油耗在12到13個左右,現(xiàn)在一年半綜合跑下來也接近11個左右。
外觀:非常拉風,這個已經(jīng)是共識了,就不贅述了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺還不錯,外觀沒的說,掀背式,大家都懂得,拉風,內(nèi)飾細致,避震柔韌,不絕對硬也不軟,還算舒適;整車整體性強,轉(zhuǎn)向精準,剎車性能強大不知道受了什么影響,中國車都打起 “運動”牌來。國人很喜歡運動嗎?又到哪里去運動呢?高速公路最高限速100——120。
空間:空間非常合適,合適泡妞,也合適一家人出游,空間方面可以和A級車比一下,能夠橫著躺下一個人,呵呵。
動力:馬力強勁,一腳到底的油門加速很快,超車十分爽,同級別的車型不如MG6.
操控: 方向盤的指向性和汽車之家的評測一致,回饋力度也很不錯,操控性我覺得還不錯,轉(zhuǎn)彎很準確靈活,215輪胎高速過彎的能力,方向精準,超車比較輕松,安全性很高,車重,底盤扎實,方向盤很穩(wěn),在高速上舍得給油加速沒問題,即使時速140以上也不飄。拔擋換片的功能也不錯,特別是在高速上使用和特殊路況使用很給力。剎車調(diào)校偏運動,不像日韓系車一點就有,踩剎車開始要踩深一點。
油耗:經(jīng)過5年的磨合,行駛油耗穩(wěn)定在9L左右了,表顯示7.6L每100公里,怠速油耗在0.6每L,開車少急加速,急剎車,保持平穩(wěn)的心態(tài),盡量勻速行駛,提前預判紅綠燈,看到前方紅燈了,就不要著急踩油門了,慢慢往過去滑動,這是省油的技巧之一,同時也減少了剎車片的磨損。另外通過辦理交通銀行信用卡,參加最紅星期五加油活動,每月能給我返還100元郵費,相當于每L優(yōu)惠0.2元,加上辦理了中石油的會員卡,每L93號汽油又優(yōu)惠0.4元,這樣優(yōu)惠小計,我能比市場價格優(yōu)惠0.6元每L,并非做廣告,只是在實話實說我的實際情況,相信其他銀行和其他石油公司也有類似活動。要學會多重優(yōu)惠疊加啊。我現(xiàn)在93號汽油的價格是優(yōu)惠后5.30元每L,羨慕不?裸車1.6噸的車,并且發(fā)動機技術落后,想讓再降低油耗難度實在太大,相信別家的的缸內(nèi)直噴也就這水平吧。
舒適:適性方面,MG6感覺一般,座椅的包囊性很好,但是有點偏硬。這樣的座椅設計顯然是更多的考慮了運動駕駛狀態(tài),所以長途駕駛會有一些不舒服。而油門、剎車和離合器的調(diào)教還是不錯的,接近在一條平行線上,踏板的力度也比較合適,只是離合器的半聯(lián)動點有些偏高,長途駕駛倒是不明顯,但是在市區(qū)擁堵路段需要頻繁換擋的時候就有些累了。
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