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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的一點(diǎn)當(dāng)然是騷屁股了,買(mǎi)著車(chē)的人大都沖著小六的屁股來(lái)的,不然550更具性?xún)r(jià)比的
缺點(diǎn):油耗略高,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間較少、較小。
外觀::時(shí)尚、個(gè)性、獨(dú)特! 大部分車(chē)友都是年輕人,選它就是中毒外形了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來(lái)的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說(shuō)用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個(gè)好東西,配合紅色燈光顯得很運(yùn)動(dòng),刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個(gè)坑,屏挺多,沒(méi)一個(gè)能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會(huì)被凍的花屏,好久才能緩過(guò)來(lái)異味異響:新車(chē)味道還是很大的,新車(chē)沒(méi)有異響,一年之后異響不斷,主要來(lái)自懸架
空間:后排空間在同級(jí)車(chē)中屬于中檔偏上一點(diǎn),家用足夠,受制于掀背和獨(dú)立懸掛,坐在后排會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的壓抑的感覺(jué) 同樣由于掀背,后備箱空間非常寬敞,MG6屬于國(guó)內(nèi)目前為數(shù)不多的五門(mén)掀背車(chē),學(xué)名是“Fast-back”快背車(chē)。這種設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是尾廂比一般的兩廂車(chē)長(zhǎng),但又兼具兩廂車(chē)靠背可放倒、可形成大尾廂的優(yōu)點(diǎn)。尾廂容積為429升,和很多三廂車(chē)相比并不算大,但是可以擴(kuò)展到1379升!
動(dòng)力:日常使用夠用(買(mǎi)的1.8L自然吸氣的,雖不及1.8T的動(dòng)力來(lái)勁,但日常使用也完全夠用,變道、超車(chē)很順暢,只要舍得給油,動(dòng)力隨叫隨到,沒(méi)有肉車(chē),只有肉人,呵呵~當(dāng)然開(kāi)車(chē)還是慢些安全些好,只是個(gè)普通家轎,代步工具而已,又不是開(kāi)個(gè)賽車(chē)在跑道上。)
操控:
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫(xiě)的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車(chē)相仿,沒(méi)有特別需要適應(yīng)的方面。日常開(kāi)起來(lái),它那輕巧、生動(dòng)的操控感,不但能在并道、超車(chē)時(shí)給你信心,而且還會(huì)逐漸增加你開(kāi)它的投入感,久而久之,開(kāi)MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事,說(shuō)明它不沉悶,只是經(jīng)常開(kāi)得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
油耗:如果說(shuō)車(chē)重帶來(lái)的是安全,穩(wěn)定,厚重那么它也同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)致命的缺點(diǎn),那就是油耗。百公里11升左右,有點(diǎn)高。
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過(guò)清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒(méi)有感到任何的過(guò)濾,車(chē)外粉塵會(huì)很快進(jìn)入車(chē)內(nèi)座椅舒適性:沒(méi)有腰部支撐,開(kāi)久了受不了,腰會(huì)很疼,我基本開(kāi)到三小時(shí)的時(shí)候腰基本就不敢動(dòng)了噪音控制:個(gè)人覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過(guò)4000轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音實(shí)在有點(diǎn)撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實(shí)在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車(chē)身線條看似流暢,但是空氣動(dòng)力學(xué)這方面處理的并不好,時(shí)速超80之后聲音明顯
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