一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的一點當然是騷屁股了,買著車的人大都沖著小六的屁股來的,不然550更具性價比的
缺點:車開兩年了,不滿意的有很多不只一點,但要說最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下,粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀:誰要說這車是長的難看,估計后果會很嚴重。買這車的人大都是看中了外觀,外加大空間。不然很人同樣的配置為什么不買550呢,配置還高,還便宜!550和MG6同樣的車,換個殼子而已。年輕人都愛騷,這車拉個花什么的,配上騷包屁股,大街上的回頭率超高!。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:車內(nèi)空間足夠家用,本人185CM駕駛席調(diào)至舒服的位置,頭頂空間不到一指;后排坐姿正常的狀態(tài),腿部有兩指,頭部三指;橫向空間優(yōu)于其他車型;后備箱空間那叫一個大啊,外出自駕的時候非常實用。扶手箱空間不是很大,也就放些日常的小零碎,手機等物件;手套箱還好,平時大點的票據(jù)手包之類的統(tǒng)統(tǒng)能裝下,屬于主流水平吧;左邊腿部有個小儲物盒可以放些零錢和較小體積的東西,USB插孔也在此,沒有預(yù)留USB出線口,每次用的時候不方便還關(guān)不緊
配置:選車之前也看了不少車,拋開品牌,從車身用料、空間、駕駛感覺等因素。最后還是選了小六子,說明小六子的性價比算是不錯的
動力:我的是手動1.8L,感覺起步加速都非常棒,只要舍得給油,還是很有推背感的,夏天開空調(diào)后,動力略差。
操控:
關(guān)于操控我在優(yōu)點那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿,沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來,它那輕巧、生動的操控感,不但能在并道、超車時給你信心,而且還會逐漸增加你開它的投入感,久而久之,開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風格。這是好事,說明它不沉悶,只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費一些油。
油耗:當初提車得時候,表顯示6.3百lm。到目前是6.6百lm。1天開個20 30公里的樣子。1個月差不多千把塊的油錢,有時5到6百的樣子。
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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