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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,這個(gè)是無(wú)可爭(zhēng)議的事實(shí),確實(shí)拉轟,空間在這個(gè)價(jià)位里面。也算不錯(cuò)的。。
缺點(diǎn):油耗高,1500噸的車子,不費(fèi)油也怪呢。要是2.0的話不知道會(huì)不會(huì)好些
外觀:外觀必須大寫的贊,百分之八十的人看到肥六都會(huì)說(shuō)漂亮,我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè),線條太漂亮了,只是感覺稍有點(diǎn)臃腫,精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì):車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好,特別喜歡轉(zhuǎn)向燈,像是在拋媚眼一樣,很醒目,就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無(wú)力吐槽,好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng),但很精練,做工中規(guī)中矩吧,有些小瑕疵,但整體很舒服,白色不是金屬漆,但是漆面硬度還是很給力的車身造型:美到?jīng)]朋友,只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾:MG6的車廂和它的外形一樣,都有濃烈的設(shè)計(jì)感,MG6有全黑和米色兩種色調(diào)的內(nèi)飾可選,我認(rèn)為全黑內(nèi)飾的質(zhì)感要遠(yuǎn)高于米色內(nèi)飾,全黑內(nèi)飾版本展露出令人贊賞的設(shè)計(jì)美感,裝配工藝和用料雖然不算很有質(zhì)感,但細(xì)看其實(shí)都不算差,基本對(duì)得起它的價(jià)格。
空間:2700mm的軸距已經(jīng)無(wú)話可說(shuō),后排座椅腿部空間較大,前排就更不用說(shuō)了,只是后排座椅為了遷就掀背效果,頭部空間略有不足。后備箱的空間很大,后排座椅可放倒,放倒后相當(dāng)于一輛小型SUV的儲(chǔ)物能力。
配置:從我的內(nèi)心角度來(lái)出發(fā),這車的性價(jià)比真的很高,十萬(wàn)的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因?yàn)楸S辛康膯?wèn)題,二手車簡(jiǎn)直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒法說(shuō)他的性價(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣,那性價(jià)比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬(wàn),三年車賣的時(shí)候才賣了五萬(wàn)安全性:我覺得安全性真的有必要說(shuō)一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測(cè)時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無(wú)疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來(lái)去4s檢查懸架,沒有任何問(wèn)題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說(shuō)是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機(jī)方便還要花錢,
動(dòng)力:1.8L的排量,一檔起步稍弱,3、4檔超車還是比較滿意的。
操控:
還可以,沒有指向不準(zhǔn)的情況
油耗:談不上有什么節(jié)油技術(shù),同級(jí)車不算省油,正常吧,我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn):擁堵最高一次達(dá)到百公里13,市區(qū)平均8左右,市郊6個(gè)
舒適:由于車子底盤扎實(shí),懸架偏硬,相對(duì)來(lái)講,過(guò)坎過(guò)減速帶會(huì)略震,過(guò)彎就很不錯(cuò)了
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