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MG6
2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):油耗確實(shí)傷不起啊。。還有就是做工再能精細(xì)點(diǎn)就好了。。有些地方的接縫確實(shí)有點(diǎn)大。。
外觀:MG6的外觀毫無疑問是同級(jí)別里我個(gè)人最喜歡的~
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾很時(shí)尚,動(dòng)感,在同級(jí)別中屬于上等水平,MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí),但它的做工我認(rèn)為可以打高分,雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜,但部件之間的夾縫做得很細(xì)密,沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體,內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間:后備箱的空間容量確實(shí)很不錯(cuò),后排位置距離也很好,就是前排的儲(chǔ)物空間太少了。。前門上連一個(gè)放水的地方都沒有,感覺有點(diǎn)太浪費(fèi)空間了。。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價(jià)比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手,尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因?yàn)楸S辛康膯栴},二手車簡直跌入冰點(diǎn),所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣,分人,看個(gè)人感受吧,如果不打算賣,那性價(jià)比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時(shí)速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時(shí)速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了,公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的,就這一點(diǎn),我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧?shí)在忍不了,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機(jī)方便還要花錢,
動(dòng)力:本人不飆車,也不開斗氣車,平常也就開60到70 左右,1.8的動(dòng)力夠了,對(duì)于要求高點(diǎn)的,就適合買帶t的,爬坡個(gè)反面會(huì)好很多
操控: 操控感非常好(偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),四輪獨(dú)立懸掛,方向指向精準(zhǔn)到位,回饋很清晰,開起來很穩(wěn)很放心。)
油耗:MG6的車重帶來的是穩(wěn)重和安全,但是也讓它的油耗相比別的車有所增加~基本上在市區(qū)開表顯油耗要達(dá)到8個(gè),稍微堵車以及載人達(dá)到9個(gè)~上高架橋或者告訴當(dāng)然油耗要低很多~總體來說適合勻速最好80左右~低速油耗很高~
舒適:地盤偏重于運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,顯然舒適性就降低了~MG6的底盤規(guī)格不錯(cuò),后輪是同級(jí)里高規(guī)格的多連桿獨(dú)立懸掛。撇開規(guī)格,就實(shí)際感受來說,MG6也很容易給人操控上佳的印象。首先是它的整個(gè)車身和底盤有一種結(jié)實(shí)感,懸掛雖是偏硬的調(diào)較,有比較清晰的路感,但是即便路面的變化被傳到車內(nèi),你感覺到的聲音、感受到的震動(dòng)動(dòng)作還是很沉實(shí)的類型,不會(huì)松散。這一點(diǎn)讓MG6給我們留下了“這就是臺(tái)歐洲車”的印象。
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