一鍵砍遍全城
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀巴適,空間大。后排放倒1.78M的個子都可以睡
缺點:離合完全松開 加油門時有時會有轉(zhuǎn)速針上下擺動 伴或不伴頓挫感 有時候會顯示發(fā)動機故障 故障碼會顯示蓄電池電壓低 看了很多地方修不好 4S店換了火花塞 清洗了節(jié)氣門 換了 點火線圈 持續(xù)半年多了 一直沒解決
外觀:MG6的外觀毫無疑問是同級別里我個人最喜歡的~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格,顏色搭配很科技,但是至今有一顆螺絲不知道從哪掉下來的,用心程度真的不敢恭維手感材質(zhì):內(nèi)飾手感還是很贊的雖然塑料挺多,但都挺合情理,先不說用了多少真皮,該軟的軟,該硬的硬,還是很舒服的儀表中控:炮筒儀表是個好東西,配合紅色燈光顯得很運動,刺激人的駕駛欲望,。但雙屏導(dǎo)航是個坑,屏挺多,沒一個能看得順眼的,而且最可恨的是冬天一定會被凍的花屏,好久才能緩過來異味異響:新車味道還是很大的,新車沒有異響,一年之后異響不斷,主要來自懸架
空間:空間還行,本人1.8M的個子覺得挺舒服的 。
配置:從我的內(nèi)心角度來出發(fā),這車的性價比真的很高,十萬的車,底盤全鑄鐵件,前后杠厚度在同級車里沒有對手,尤其設(shè)計師非常腦殘的把后杠設(shè)計的那么厚!真的太靠譜了,我不太關(guān)注一鍵啟動電動座椅什么的高科技配置,如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量,那么肥六贏定了,但是因為保有量的問題,二手車簡直跌入冰點,所以這個時候又沒法說他的性價比怎么樣,分人,看個人感受吧,如果不打算賣,那性價比還是可以的,如果打算要賣了,那賣車的時候真的感覺連腎都一起給人家了,我新車落地十三萬,三年車賣的時候才賣了五萬安全性:我覺得安全性真的有必要說一下,我親身經(jīng)歷,時速110公里市區(qū)超速,右側(cè)公交闖燈,目測時速60,撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置,按照常理這種位置的碰撞加上車速,車子必翻無疑,但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個圈停下了,公交前保險杠脫落并且碎成兩半,肥六右后門輕微凹陷,小窗玻璃破碎,郵箱門及c柱輕微凹陷,全是輕傷,最嚴重的就是小窗玻璃碎了,后來去4s檢查懸架,沒有任何問題,平了平鈑金就ok了,當(dāng)時目擊者沒有一個不說是奇跡的,就這一點,我一定要為肥六點個巨大的贊,并且奉勸所有朋友們,即使路燈,也要多加瞭望,不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置:定速巡航太好用了,全系天窗,多功能方向盤,這些都太方便了選裝配置:鹵素?zé)魧嵲谌滩涣,更換q5透鏡奧茲姆安定,花了一千多,不知真假,反正挺亮,加了導(dǎo)航,倒車影像,行車記錄儀,導(dǎo)航真的雞肋,沒有手機方便還要花錢,
動力:因為沒帶T,起步不給油肉啊,給油的話還是可以的,賽車就算了,家用絕對夠!
操控:
操控相當(dāng)不錯。過彎很好,方向指向性很好,指哪打哪,跟神車比絕對要超過。
油耗:至于有好的話,估計是好多車主頭疼的事。MG6確實比較耗油,車身重量1,5噸 1.8L的發(fā)動機帶起來比較吃力 油耗肯定不低了。
舒適:懸架偏硬,舒適性一般,路感太過清晰,濾震做的不好,小顛簸很明顯霧霾天:沒有感到任何的過濾,車外粉塵會很快進入車內(nèi)座椅舒適性:沒有腰部支撐,開久了受不了,腰會很疼,我基本開到三小時的時候腰基本就不敢動了噪音控制:個人覺得發(fā)動機的聲音不算噪音,挺迷人的,雖然不能叫做聲浪,但是傳遞到耳朵里的聲音還是非常有駕駛快感的,但是超過4000轉(zhuǎn)的時候聲音實在有點撕心裂肺,像是要爆炸,胎噪有些大,輪拱輪眉的隔音做的實在不好,風(fēng)噪也是要吐槽的,車身線條看似流暢,但是空氣動力學(xué)這方面處理的并不好,時速超80之后聲音明顯
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