一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.48萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對操縱性非常滿意。車頭對方向盤的轉動敏感度高,轉向靈活,方向精準,手到車到,指哪打哪,高速絕無發(fā)飄現(xiàn)象,運動型的懸掛對車身控制到位,完全是準歐系風格。
缺點:1.關于油耗問題買之前聽人介紹都說偏高,如今自己實際體驗下來并非外界傳言的那樣。TAT性能版目前行駛4000公里表顯9.7/100KM實際應該多1-1.5個油吧,就是那樣也是合理范圍內。畢竟小六那體重不是虛的而且純市區(qū)多。2.車窗密封條太差勁了,新車時馬虎過的去但沒一個月變形的有些讓人火大,3變速箱傳感器壞過 不過質保 弄好了 心理造成陰影,低檔換擋頓挫感較明顯,這一點不是很滿意
外觀:當初買小六子就是準備玩?zhèn)性,小六很大氣但不失時.本來之前準備買科魯茲的,后來同事買了一輛一開感覺十分的肉。而且滿大街都是科魯茲毫無個性可言?墒抢习忠恢辈幌矚gMG,不知道聽了誰的讒言,說油耗大長的丑。訂車的時候把他拉到現(xiàn)車前一看,立馬被MG6強大的氣場所折服
內飾:打開車門,發(fā)現(xiàn)MG6的內飾設計也很酷,雙炮筒式儀表盤,內飾風格,低調大方。內飾我覺得MG6屬于簡約的,不知道其他車主有沒有這想法,我認為車子的按鈕太多反而不好,內飾造型優(yōu)雅,做工細致,用料不錯中控都是軟性材質,比大部分同級車都好。
空間:空間很大很滿意。!后排座椅放下趟下正常身材2個人都沒問題!
動力:MG6搭配的是1.8的發(fā)動機,3檔以后動力較充沛.起步表現(xiàn)不錯,稍微給油,轉速就能上2000轉,在3檔的時候,給油提速感覺最好,推背感很強烈
操控:
指向比較精準,方向盤轉向力度適中,不算輕也不算重;得益于扎實的底盤,車子行駛過程相當穩(wěn)妥,經常不知不覺就上到100;高速過彎(嘗試過接近40公里/時掉頭,60以上公里/時急轉彎)表現(xiàn)善可,有點點側傾;懸掛偏硬(運動型的調校),路感反饋較好(路面的顛簸過濾不夠)。
油耗:大家都敏感的問題,我這車城里開空調跑的話大概在11個左右,從一開始就這樣,我個人開車習慣還算比較好,但是不管怎么注意油耗都維持在這個水平,車有那么重,應該算能接受,通過瞬時間油耗發(fā)現(xiàn)抵擋的時候非常費油,所以起步的時候油門重一點,盡量早點升檔,這就是我唯一的經驗了.
舒適:門隔音效果我個人認為還可以,唯有感覺發(fā)動機聲音偏大但在能接受的范圍。,減震很生硬,不知道是胎壓過硬還是減震的問題,乘坐感很不舒服,特別是過減速帶,感覺車子很輕,減震好像沒有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人,MG6方向盤明顯很沉,小6的方向盤就不屬于很輕的那種,女士開小6的話.倒車、轉彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時速50-60碼轉向時,方向盤卻比小派要輕了,很容易控制方向,
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