一鍵砍遍全城
購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5637公里
綜合評分
|
優(yōu)點:我的小六是1.8T自動性能版,從提車到現(xiàn)在感覺此車的操控感還是很好的,跑高速覺得很平穩(wěn),尤其是渦輪介入后的動力是相當不錯的。轉彎半徑比較大,怠速時發(fā)動機聲音也相對比較大,但開起來后的聲音還是能接受的。還有值得贊一下的是小六的輪胎,215的固特異輪胎,據(jù)說該系列是高檔車配備的,有次被路邊巨石刮了一下,仍然很堅固。MG6的性價比相對較高,各種輔助系統(tǒng),盡管那些事看不到的數(shù)據(jù),但帶人心理的安全度上升,全黑的內飾喜歡,中控喜歡。寶馬奔馳雖夠風光,可價格不菲,經(jīng)朋友朋友推薦幾款價位在15萬左右的車型,通過對比,我選擇了MG6
缺點:油耗較高,怠速略有抖動。
外觀:當初買小六子就是準備玩?zhèn)性,小六很大氣但不失時.本來之前準備買科魯茲的,后來同事買了一輛一開感覺十分的肉。而且滿大街都是科魯茲毫無個性可言。可是老爸一直不喜歡MG,不知道聽了誰的讒言,說油耗大長的丑。訂車的時候把他拉到現(xiàn)車前一看,立馬被MG6強大的氣場所折服
內飾:打開車門,發(fā)現(xiàn)MG6的內飾設計也很酷,雙炮筒式儀表盤,內飾風格,低調大方。內飾我覺得MG6屬于簡約的,不知道其他車主有沒有這想法,我認為車子的按鈕太多反而不好,內飾造型優(yōu)雅,做工細致,用料不錯中控都是軟性材質,比大部分同級車都好。
空間:首先一貓腰進了駕駛座,跨進去的時候,膝蓋擦到了方向盤、頭頂也立馬擦到天花板和天窗,給人頂天立地的感覺,我是很不習慣,問了同事,他說開了習慣了。我覺得方向盤是可以調高的,但是車頂不可能變化.再來比較后排(駕駛座的后排,不是副駕駛的后排哦),同樣頭頂很壓抑,屁股坐到底,頭就伸不直,但這種坐姿下,膝蓋與前排靠背距離達1拳3指,但坐的實在憋屈。換個舒適的坐姿吧,頭頂不擦頂部了,與前排距離也就剩下4指的空間,連個放水的地方都沒有 慘啊
動力:MG6搭配的是1.8的發(fā)動機,3檔以后動力較充沛.起步表現(xiàn)不錯,稍微給油,轉速就能上2000轉,在3檔的時候,給油提速感覺最好,推背感很強烈
操控:
操控性我覺得還不錯,轉彎很準確靈活,215輪胎高速過彎的能力還不錯方向精準,超車比較輕松,安全性很高,車重,底盤扎實,方向盤很穩(wěn),在高速上舍得給油加速沒問題,車子上140不飄
油耗:大家都敏感的問題,我這車城里開空調跑的話大概在11個左右,從一開始就這樣,我個人開車習慣還算比較好,但是不管怎么注意油耗都維持在這個水平,車有那么重,應該算能接受,通過瞬時間油耗發(fā)現(xiàn)抵擋的時候非常費油,所以起步的時候油門重一點,盡量早點升檔,這就是我唯一的經(jīng)驗了.
舒適:門隔音效果我個人認為還可以,唯有感覺發(fā)動機聲音偏大但在能接受的范圍。,減震很生硬,不知道是胎壓過硬還是減震的問題,乘坐感很不舒服,特別是過減速帶,感覺車子很輕,減震好像沒有把這種顛簸感很柔和的傳遞給乘駕人,MG6方向盤明顯很沉,小6的方向盤就不屬于很輕的那種,女士開小6的話.倒車、轉彎、起步是方向盤必須是兩手操作的。但是在時速50-60碼轉向時,方向盤卻比小派要輕了,很容易控制方向,
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包