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MG6
2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版

一鍵砍遍全城

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最具流線型外表、有著賽車(chē)的樣式、中控看起來(lái)就是賽車(chē)、年輕、時(shí)尚、活力。純粹的英國(guó)血統(tǒng)!
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間…… 簡(jiǎn)直就是沒(méi)有 水都沒(méi)地方放
外觀:最滿意的一點(diǎn),掀背車(chē),外觀沒(méi)得挑。如果滿分為100,打95不為過(guò)!據(jù)目測(cè),C柱下滑至尾部,而不是還有一段水平的有MG、歌詩(shī)圖、寶馬X6(貌似寶馬X6是SUV,不過(guò)他要是去掉行李架,說(shuō)他是掀背車(chē),也不為過(guò)吧)。。。MG十萬(wàn)出頭,歌詩(shī)圖、日系車(chē),沒(méi)關(guān)注過(guò),大概也得二十多萬(wàn)吧。寶馬X6,豪車(chē),價(jià)位可想而知
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算可以,配置厚道,但質(zhì)感有些欠檔次,比如車(chē)內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重,內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了,4個(gè)門(mén)板不能放水,手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間:空間很大。比同級(jí)的車(chē)。空間都大一些 2.7的軸距果然不是蓋的。后備箱也是超大。.......................隨便放東西。后面可以坐下4個(gè)大人也不是太擠。有一次我后面坐了4個(gè)大人3個(gè)小孩。但是個(gè)子都不算大的那樣的。嚴(yán)重超載啊。呵呵。不推薦。我只是試試看
配置:話說(shuō)long long ago,羅孚被寶馬收購(gòu),寶馬賣(mài)的時(shí)候分了四個(gè)牌子,MG、榮威、路虎,保留成了自己旗下的Mini。。。不說(shuō)MG、榮威,單說(shuō)路虎、寶馬Mini,列入豪車(chē)之列沒(méi)人反對(duì)吧?!同出身的別的車(chē)賣(mài)好幾十萬(wàn),甚至上百萬(wàn),MG賣(mài)十幾萬(wàn),性價(jià)比不用說(shuō)了吧!
動(dòng)力:說(shuō)到動(dòng)力,很后悔沒(méi)有買(mǎi)帶渦輪增壓的MG6,本人買(mǎi)的是1.8L的MG6,不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō),動(dòng)力足夠,只要舍得給油,動(dòng)力絕對(duì)夠用。再高速上超車(chē)并不是那么的吃力加上車(chē)身自重,在道路上行駛非常的穩(wěn)。
操控: 操控我認(rèn)為很好。指向超精準(zhǔn)。高速過(guò)彎也不怕。四輪獨(dú)立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚(yú)和熊掌不能兼得。
油耗:油耗問(wèn)題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問(wèn)題吧。我再這里就給大家的說(shuō)下,我是1.8L手動(dòng)車(chē)型,覺(jué)得在市區(qū)開(kāi)車(chē)還是比較費(fèi)油的,因?yàn)榇蠹叶贾,上下班的高峰期,?chē)子走走停停都會(huì)費(fèi)油,而且這款車(chē)自身較重,所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說(shuō)的是,高速的油耗是非常的滿意。在長(zhǎng)假期間,我出去旅游,來(lái)回行駛了1300多公里,油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來(lái),再高速上每公里才6毛錢(qián)。是不是跟日韓車(chē)差不多了哦~~~、
舒適:前排空間不錯(cuò),后部就是頭部空間有些小,腿部空間也不錯(cuò)。中間的鼓包較高,中間坐人時(shí)候不是很舒服。后窗的玻璃較小,相比較其他車(chē)輛,感覺(jué)坐里面會(huì)有點(diǎn)“悶”,容易暈車(chē)(聽(tīng)人說(shuō)的),不過(guò)這樣安全性會(huì)更好些,所以也在接受的范圍內(nèi)。
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