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MG6
2013款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外表不錯(cuò),就是車漆有點(diǎn)偏黃,感覺沒有別的車白
缺點(diǎn):自重:其實(shí)這是缺點(diǎn)還是優(yōu)點(diǎn),真的是見仁見智。我也不清楚到底小六子到底重在哪里。尺寸沒有B級(jí)車大,但重量比很多B級(jí)車都重,結(jié)果就是令油耗也上去了。我認(rèn)為在輕量化上再做好一些就滿意了。(當(dāng)然我絕對(duì)明白,這個(gè)價(jià)位用高強(qiáng)度的輕量化材料是不可能的,也清楚不改變材料的情況下,輕量化意味著什么。但燃油經(jīng)濟(jì)性絕對(duì)是買這個(gè)價(jià)位的車主所關(guān)心的,不能完全忽略。我絕不認(rèn)為自重大是缺點(diǎn),只能說我更希望是MG6能取一個(gè)平衡,在不影響安全情況下減少自重,從而滿足節(jié)油需求,減低用車成本)。
外觀:外觀就不用過多的解釋了。人見人愛有點(diǎn)過了,起碼沒人說他丑的。嘿嘿,年輕人覺得很贊,就是一些年長(zhǎng)的可能覺得不符合他們的審美吧。這個(gè)因人而異吧。掀背的造型,在放大件物品的時(shí)候,感覺真的很棒,而且可變的空間很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工還算可以,配置厚道,但質(zhì)感有些欠檔次,比如車內(nèi)塑料感比較嚴(yán)重,內(nèi)飾儲(chǔ)物空間比較吝嗇了,4個(gè)門板不能放水,手扶箱容積較小這些缺點(diǎn)希望上汽集團(tuán)可以改善一下。
空間:空間較為滿意,不過后排的頭部空間受限于車的造型影響,略微有點(diǎn)小。前部空間很滿意,畢竟軸距在那里。前排的腿部空間很不錯(cuò),時(shí)間久了也不會(huì)感覺累。后排中間凸起的鼓包較高,中間坐人的時(shí)候不是很舒服,加之中間的頭枕沒有,時(shí)間久了后排中間的人最累了。
配置:總的性價(jià)比還是不錯(cuò)的,這個(gè)價(jià)格配上這個(gè)配置,我覺得還是很值的,別人的看法不清楚,自己覺得滿意的說。這里要提下定速巡航,這個(gè)配置我用了,感覺很棒,在較好的路段,可以讓右腳休息會(huì)。不用一直踩著。
動(dòng)力:1.8自然吸氣帶動(dòng)1.53噸的66的確會(huì)有點(diǎn)力不從心,加之離合器又高不好控制,直接導(dǎo)致66起步慢,每次等紅綠燈起步時(shí)還沒那些1.6的車快,不過到速度起來后,還是特別給力,高速也特別穩(wěn)。
操控: 在操控方面,我選擇的手動(dòng)擋的MG6。是一款5擋手動(dòng)變速箱,覺得換擋時(shí)有些吃力,自己有7年多的駕駛經(jīng)驗(yàn),總覺得檔位之間比較生澀,掛擋并不是那么容易的一件事,離合器也比較高,對(duì)于新手買手動(dòng)擋的車型,一定需要磨合一陣子,才能掌握MG6離合器半聯(lián)動(dòng)的位置,不過開了近半年的MG6,操控習(xí)慣了也是非常舒服的,方向也比較精準(zhǔn),A柱比較寬,拐彎時(shí)盲區(qū)大,希望各位車友注意這個(gè)問題 。
油耗:真心不覺得這車油耗高,可能是買車前就做好了1元1公里的心理準(zhǔn)備,表顯6.5,每次重新設(shè)置后跑著跑著又到6.5了,表顯肯定不準(zhǔn),實(shí)際大概8個(gè)油,跑長(zhǎng)途的時(shí)候經(jīng)常都是300元跑600公里,對(duì)于這么重的車這個(gè)油耗真心不覺得高。
舒適:車子的舒適性總體來說還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤,讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò),唯獨(dú)就是座椅較高,調(diào)節(jié)較空難,副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié),這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò),空調(diào)制冷效果好,雖然沒有后排出風(fēng)口,但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽?傮w來說,舒適性也不錯(cuò)!
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