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購(gòu)買車型MG6 2013款 掀背 1.8L 自動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):綜合功能拿捏的比較好,該有的設(shè)置都有了。
缺點(diǎn):油耗啊。。。油耗啊。。。為神馬這么高的油耗啊,12個(gè)啊,幸虧只是在磨合期,但愿首保后油耗能乖乖的降下來(lái)。但是畢竟相比島國(guó)車,肥6車重超過(guò)1.5t,還是情有可原的。然后再就是噪音了,可能還是稍微的有那么吵啊,格外是在高速路上,好在聽音樂(lè)的時(shí)候可以掩蓋不少噪音,哎,只是掩蓋而已。
外觀:MG6的外觀造型非常動(dòng)感,黑底大燈、蜂窩網(wǎng)狀格柵、貫通式的保險(xiǎn)杠和凌厲的霧燈造型加上正中那枚金屬質(zhì)感十足的八角形MG徽標(biāo),讓整車顯得氣勢(shì)十足。前風(fēng)擋配置了無(wú)骨雨刷,更體現(xiàn)了實(shí)用性和檔次。整體車身非常勻稱,修長(zhǎng)。前臉融合了“銳利”元素。前保險(xiǎn)杠看起來(lái)很富有沖擊力,同時(shí)線條感也相對(duì)其他的車型突出一些。非常喜歡整車流暢的線條。也引出了MG6的另一大最重要的亮點(diǎn):Fastback(掀背)設(shè)計(jì)!整車線條非?焖俣鲿车耐ㄟ^(guò)后背部,讓整體車身線條相當(dāng)流暢,整體感覺動(dòng)感十足。MG6創(chuàng)新性的在中級(jí)車中導(dǎo)入Fastback設(shè)計(jì),它顛覆了傳統(tǒng)的“兩廂、三廂”設(shè)計(jì)。而且尾部的線條非常的有層次感!短小的尾蓋被修飾的很到位。這,就本是一輛轎跑應(yīng)有的特質(zhì)!
內(nèi)飾:經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào),而后又以銀色作為點(diǎn)綴,這樣一來(lái),整車給人以酷炫而又運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)勁風(fēng)格!儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感,是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意,但容易受到強(qiáng)光影響,這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來(lái)的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間:還可以,對(duì)于這種車型足夠好了。車子里面矮了些,皮厚餡小,但是對(duì)于一個(gè)三口之家加上某兩個(gè)老人或朋友一起出游是足夠用的。日常使用,空間是綽綽有余。皮厚好呀,安全。
配置:個(gè)人認(rèn)為除開油耗和加速。性價(jià)比是15W以下車型最高的。特別是前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器很是不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力可以說(shuō)是肥6最大的劣勢(shì)了,好在我對(duì)動(dòng)力要求不是太高,平時(shí)只是上下班,周末馱著老婆去兜風(fēng)購(gòu)物。但是肥6太重了,起步慢啊,每次綠燈我都恨不得地板油。但是畢竟是1.8的排量,在踩下油門時(shí)候明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的吼聲,聽著很舒服,在高速公路上還是很有感覺的,超車還是比較輕松的。
操控:
得益于流線形的車身及沉重的車身,MG6在高速上的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定,高速行駛下的變線,減速及彎道都相當(dāng)平穩(wěn),沒有明顯晃動(dòng)的感覺。值得一提的是,去年又一次跟我老婆在車上吵架,我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎,然后又加速,變線,掉頭。。。。然后再急加速,急剎。這一連貫的動(dòng)作居然順暢無(wú)比。也讓我對(duì)他有了重新的認(rèn)識(shí)!旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 (危險(xiǎn)動(dòng)作,切勿模仿。
油耗:這個(gè)我就不發(fā)表高談闊論了,選了肥6就不要糾結(jié)油耗了!
舒適:座椅無(wú)論是對(duì)腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時(shí)坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動(dòng)化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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