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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮風(fēng)尚版

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MG6車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)真的算得上是國(guó)產(chǎn)平民超跑了,能讓我們用相對(duì)更低的價(jià)格去享受一個(gè)更強(qiáng)的操控體驗(yàn),享受一個(gè)更強(qiáng)悍的性能,車(chē)子的顏值也非常高,空間也比較大,實(shí)用性非常強(qiáng),關(guān)鍵就是油耗低,養(yǎng)車(chē)成本也低,所以我覺(jué)得這個(gè)產(chǎn)品還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn):剎車(chē)調(diào)教確實(shí)不夠線(xiàn)性,雖然說(shuō)剎車(chē)力度很強(qiáng),但是在最后停的時(shí)候總會(huì)往前沖一下,這樣有時(shí)會(huì)感覺(jué)暈車(chē),同時(shí)車(chē)子的座椅也沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié),主駕也沒(méi)有腰部支撐,市區(qū)開(kāi)久了會(huì)腰疼,然后后排沒(méi)有中央扶手,放胳膊和放水都不是很方便。
外觀(guān):外觀(guān)必須滿(mǎn)分,就是好看,車(chē)子鐵皮感覺(jué)有點(diǎn)薄,漆面也薄,反正好看就行了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)我很滿(mǎn)意,尤其是電子檔把我太喜歡了,太顯科技感了,而且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),儲(chǔ)物空間也很多,唯一不足的就是材質(zhì)需要提升,不過(guò)設(shè)計(jì)這樣,我也能接受,哈哈 這個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感覺(jué)很豪華!內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格我太喜歡了,很像豪車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,開(kāi)車(chē)的時(shí)候扶手箱的位置撐起胳膊也很舒服到位!內(nèi)飾材質(zhì):不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)真的可以提升一下了,我想銷(xiāo)量還會(huì)提升不少的!
空間:前排空間沒(méi)有問(wèn)題,我的身高有1.78米,上車(chē)和下車(chē)的過(guò)程都是很自如的,坐在車(chē)?yán)锩婧芊潘桑挥X(jué)得有任何空間的束縛,后排坐兩個(gè)人特別合適,要是滿(mǎn)載的話(huà),還是會(huì)有點(diǎn)空間壓力的,現(xiàn)在的用車(chē)感受就是這樣的。
配置:我買(mǎi)的就是自動(dòng)檔最低配的,辦下來(lái)總共花費(fèi)了不到11萬(wàn)3千,朋友們都勸我新車(chē)會(huì)降價(jià)等一等,但是我比較著急用車(chē),我提前預(yù)訂了,還享受廠(chǎng)家的終身免費(fèi)保養(yǎng),感覺(jué)還是比較值的,畢竟早買(mǎi)早享受嘛!1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)居然到達(dá)了181馬力,扭矩增加到285,這個(gè)數(shù)據(jù)可以說(shuō)非常變態(tài)了,最早的我買(mǎi)車(chē)主要是為了代步,為得是讓生活更方便,現(xiàn)在的我買(mǎi)車(chē)還要增加駕駛和操控的樂(lè)趣,畢竟人總是要進(jìn)步的嘛!標(biāo)配配置:我買(mǎi)的最低配的就有一鍵啟動(dòng)還有無(wú)鑰匙進(jìn)入了,還有天窗和電子檔把,電子剎車(chē),車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng),還有彎道駕駛輔助系統(tǒng)。
動(dòng)力:動(dòng)力十分充分,1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面很有爆發(fā)力,7速雙離合的變速箱對(duì)動(dòng)力的把控也恰到好處,起步階段毫不猶豫,加速階段又很迅速,特別是渦輪介入工作以后有明顯的動(dòng)力變化,輪上馬力也是很澎湃的。
操控: 操控非常的精準(zhǔn),多功能方向盤(pán)握在手里的感覺(jué)太好了
油耗:購(gòu)車(chē)時(shí)間也不短了,總之現(xiàn)在跑的路程也不算少,這段時(shí)間以來(lái)油耗也已經(jīng)漸漸趨于穩(wěn)定化了,目前的表顯油耗是7.3,對(duì)于一臺(tái)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)來(lái)講,我覺(jué)得這個(gè)油耗還是比較節(jié)省的。
舒適:感覺(jué)舒適性確實(shí)一般般,比較運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)在舒適性這一塊肯定是有所妥協(xié)的,再有就是很大程度上受到成本的限制,所以說(shuō)在能保證一個(gè)比較高配置的前提下,肯定也是不能把隔音以及這些細(xì)節(jié)處理的特別優(yōu)秀,對(duì)于綜合來(lái)講,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子舒適性是真的一般。
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