一鍵砍遍全城
購買時間2020年07月
購買地點山東 威海
裸車價格10.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程438公里
綜合評分
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優(yōu)點:靜音效果最滿意??,估計同級沒幾個了
缺點:不滿意的相對而言就是就是車的顏色,本來想買輛黑色的,但是需要預(yù)定,要等半個月左右,這我就有些等不及了,有些迫不及待的提車,所以就買了臺灰色的MG6,但是整體效果還可以,感覺比黑色的開在路上耀眼一些,還有就是店里送的腳墊不太行,還得自己買,這點必須差評。
外觀:外觀這就不用說了,簡直不要太好看。從整個車身的線條,還是車后面尾部的設(shè)計,再到前臉這個巨大的logo,寬大的一個黑色的進氣隔柵。整個車看著真是特別有運動感。最重要得是后備箱是那種大掀背式,這是這個車的一個亮點吧。比較太符合年輕人的審美了,真是第一眼就喜歡上了這個車。
內(nèi)飾:這個內(nèi)飾做的真的是好看。一個大的中控屏看著真的是太舒服了。而且他的中控區(qū)域是分上下兩層的,儲物空間真的夠用了。這個電子排擋設(shè)計的就讓整個車變得很有科技感。
空間:空間是足夠用了,不算特別寬敞,但是家用是足夠足夠了,我是178的身高,坐前排調(diào)好座椅之后,腿部空間大概能有3指左右,頭部空間也有3指多的空間,還是可以的!
配置:外觀潮流,內(nèi)飾簡潔,配置豐富,所以我覺得綜合性價比高。
動力:因為媒體實測成績來的特別晚,第一次有媒體公布量產(chǎn)車的百公里加速成績也是在上市發(fā)布會一個月之后的8月10日了,所以目前還沒有最終定論。我的車沒過磨合期,手頭也沒有設(shè)備,所以未親自測試。最近一直在關(guān)注媒體,有待后續(xù)更新。當下關(guān)于量產(chǎn)車的階段性結(jié)論是:在進氣溫度50度以下,開紅色按鈕super sport模式最快的pbox彈射成績也要9秒左右,進氣又設(shè)計的靠近渦輪,相對其它車型更容易被加熱,熱天進氣溫度超過50度會讓成績更差。我覺得作為一款號稱運動車型,進氣設(shè)計的靠近渦輪容易被加熱不太合理,而且應(yīng)該有優(yōu)化的方案。另外,運動模式下如果進氣溫度偏高,應(yīng)該更積極主動用風(fēng)扇散熱以保證隨時都可以爆發(fā)出強勁的性能,不應(yīng)該因為這種小事拖累了動力。變速箱的運動模式(S檔,包括紅色按鈕super sport模式)調(diào)校也偏保守,深踩油門要1秒之后動力才能出來,其中油門遲滯0.2秒左右。自動升檔要0.5秒左右,撥片換檔要0.7秒左右,這些對于一款號稱運動車型的雙離合變速箱的運動模式來說都還有很大的優(yōu)化空間。用戶手冊成績是7.9,汽車之家測試車的成績是7.98,但并未說明車輛狀態(tài)、測試設(shè)備和測試方法。個人認為,量產(chǎn)車怠速1分鐘以內(nèi)、不彈射的pbox成績能破9就能讓大多數(shù)人認為動力符合宣傳的預(yù)期。總之還是期待廠家后續(xù)在動力總成方面能繼續(xù)優(yōu)化以增強競爭力,如果能讓車主在日常工況下也不難跑出與用戶手冊的7.9和汽車之家測試車7.98比較接近的pbox成績,相信對于這款車的口碑和銷量都會有明顯的幫助。
操控:
前后都是獨立懸掛,車身避震效果不錯,剎車很靈敏,運動型車剎車靈敏點安全,轉(zhuǎn)向也很精準,方向盤很輕,停車倒車的時候都很輕松,不費力,特別容易上手,對于我新手司機來說正好容易掌握,
油耗:百公里7.6個油左右,才開沒多久,這個油耗表現(xiàn)我覺得是比較經(jīng)濟的。
舒適:皮質(zhì)的座椅較為柔軟舒適,主駕駛位的座椅還有腰部支撐,所以開長途也不會特別累。但唯一不足的就是車內(nèi)異味大,聞多了就比較影響舒適性。
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