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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是名爵6的空間感受了,別看它車(chē)身尺寸不是特別的出彩,但是在內(nèi)部空間的營(yíng)造做的還是非常出色的,下足了功夫。不管是前后排的乘坐空間還是后備箱的儲(chǔ)物空間都非常的足夠,非常居家實(shí)用。
缺點(diǎn):第一點(diǎn)還是新車(chē)的通病,內(nèi)飾有些許異味,我個(gè)人還是感覺(jué)有點(diǎn)味道,雖然家里人說(shuō)還好,但我還是建議大家新車(chē)?yán)锩娓阋稽c(diǎn)活性炭或者其他能凈化空氣的東西。第二點(diǎn)的話(huà)還是隔音問(wèn)題,在車(chē)子達(dá)到90以后,噪音就比較明顯了,如果長(zhǎng)時(shí)間跑高速的話(huà),感覺(jué)會(huì)不太舒服。
外觀:我買(mǎi)的是豪華版本,原廠的熏黑輪轂和紅剎車(chē)鉗太喜歡了。還有聲浪,在這里可以澄清一點(diǎn),這款聲浪是車(chē)輛的尾排發(fā)出的聲音,絕不是音響配音。再有就是后尾燈和尾翼吧,開(kāi)在路上回頭率超高。唯一一點(diǎn)遺憾就是沒(méi)有加上流水轉(zhuǎn)向,這一點(diǎn)非常的遺憾。
內(nèi)飾:整體的內(nèi)飾營(yíng)造也有點(diǎn)差強(qiáng)人意,最直觀的感覺(jué)就是有點(diǎn)不上檔次,大量的塑料材質(zhì),摸著的手感就不是很好。我比較不喜歡的就是它那個(gè)10.1英寸的中控觸屏了,色彩、質(zhì)感都很一般。
空間:雖然是緊湊型轎車(chē),但空間上還是蠻不錯(cuò)的,175的身高進(jìn)去完全不覺(jué)得擠,平時(shí)孩子坐后排也放得開(kāi)手腳,沒(méi)有什么拘束感,載人空間還是可以滿(mǎn)足家庭出行的。
配置:性?xún)r(jià)比在同級(jí)別里面真的很高了,該有的配置都配上了還有原廠的運(yùn)動(dòng)套件和虛擬儀表當(dāng)然還有我最心動(dòng)的運(yùn)動(dòng)尾排這個(gè)價(jià)位的有這樣的配置真的很可以了。性?xún)r(jià)比就是這樣花的錢(qián)買(mǎi)到自己喜歡的配置和想要的配置,MG6真是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力:第三代名爵6搭載著1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速濕式雙離合,動(dòng)力充足,起步加速快,有強(qiáng)烈的推背感。車(chē)子的動(dòng)力平順性也很好,沒(méi)有頓挫感,F(xiàn)在是高溫天氣,當(dāng)然要開(kāi)空調(diào),開(kāi)空調(diào)后對(duì)車(chē)子的加速有些影響,但是可以接受,畢竟再好的車(chē)開(kāi)空調(diào)后都會(huì)有影響。
操控:
名爵6這款車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感有些單薄,懸架對(duì)小震動(dòng)的過(guò)濾表現(xiàn)感覺(jué)不明顯,但是當(dāng)車(chē)子通過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)會(huì)有比較明顯的顫動(dòng),開(kāi)車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)到顛,經(jīng)過(guò)路面較大的起伏時(shí)車(chē)身還會(huì)出現(xiàn)回?cái)[和余震現(xiàn)象。剎車(chē)表現(xiàn):有一次剛來(lái)出去沒(méi)多遠(yuǎn),不知道從哪里竄出來(lái)一只野貓,于是我趕緊剎車(chē),畢竟那也是一條生命呢,很好的避開(kāi)了一場(chǎng)血腥畫(huà)面,剎車(chē)感應(yīng)及時(shí)安全系數(shù)高方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)不重不輕很正好,轉(zhuǎn)向靈活,指哪打哪
油耗:現(xiàn)在是磨合期油耗比較高點(diǎn)在9個(gè)左右 如果愛(ài)踩地板油的話(huà)起碼11個(gè)所以建議大家平順踩油門(mén)好點(diǎn) 油耗才不會(huì)那么高
舒適:首先是新車(chē),他沒(méi)有太多的新車(chē)刺鼻味道,而且空調(diào)帶有空氣凈化效果。皮質(zhì)座椅坐著很舒服,一體式運(yùn)動(dòng)座椅包裹性更好,而且支撐性也不錯(cuò)懸架減震舒適性:過(guò)減速帶表現(xiàn)一般,并沒(méi)有太多的顛簸感。不過(guò)比扭力梁效果要強(qiáng)上不少。空調(diào):空調(diào)制冷效果很好,現(xiàn)在天熱,開(kāi)空調(diào)后幾分鐘車(chē)內(nèi)溫度都能下來(lái)。
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