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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,毫無(wú)疑問,它的外在是最吸引我的地方,不管走到哪里都是亮點(diǎn),開在路上回頭率特別高,前臉的logo比二代經(jīng)典款logo大了很多,特別醒目,自帶的運(yùn)動(dòng)套件也是騷氣十足,原廠尾翼,熏黑的后視鏡外殼,輪轂,還有紅色的卡鉗等等,輪轂后來被我換了。輔助駕駛功能也特別實(shí)用,也提升了駕駛的安全性,特別是過年回家跑長(zhǎng)途,也不用擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離行駛可能造成的風(fēng)險(xiǎn),但是還是要提醒一下,不要疲勞駕!
缺點(diǎn):說到不滿意的話也是有一些小的方面的,就是車子的后排座椅的腰部支撐,可能我這人天天坐辦公室,很容易疲勞,我上次沒開車找代駕,我坐在后面了就覺得它這個(gè)腰部支撐有點(diǎn)薄,希望能有所改善。
外觀:外觀是真心不錯(cuò),就好像能猜透用戶的內(nèi)心一樣,外觀是比較的有野性,但是又一點(diǎn)不缺少穩(wěn)重,這樣的話,不僅僅顯得非常的居家,而且還非常的彰顯個(gè)性,回頭率那就是百分百的。
內(nèi)飾:車內(nèi)飾以紅黑為主,儀表臺(tái)上面不是軟包的,這一處有點(diǎn)降低車輛身價(jià)了。中間超大娛樂屏位置很合理,稍稍有點(diǎn)向主駕駛傾斜,這樣增大了操控性。換擋是電子操控的,看上去很高大尚,科技感很強(qiáng)。車門和座椅都是黑紅鑲嵌的,整體上十分美觀。異味異響:車內(nèi)剛買車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)皮革味,幾個(gè)月下來到是聞不到了。
空間:空間:MG6這個(gè)車的尾箱是掀背的,妥妥的顏值在線啊,同時(shí)這個(gè)車的駕駛艙的空間算是符合預(yù)期用車需求的,車子的頭部活動(dòng)空間也算是柔順為主的,車子的頭部對(duì)于我這180身高的男士來說表現(xiàn)的還是中規(guī)中矩的。逢年過節(jié)的話。這個(gè)車的乘坐空間也是個(gè)夠用了。
配置:綜合來講的話,這款車的性價(jià)比是可以的,內(nèi)飾雖然有點(diǎn)花哨,但是也是比較的簡(jiǎn)約的,外觀的話就是最霸氣的地方了,甚至給人一種科技的感覺,不錯(cuò),也是非常的拉風(fēng)。
動(dòng)力:動(dòng)力那絕對(duì)是沒得說了,搭載了1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī),八秒就可以破百了,推背感很強(qiáng),無(wú)論是市區(qū)還是高速,超車那叫一個(gè)爽。車輛開空調(diào)對(duì)于動(dòng)力影響不是很大。動(dòng)力平順性:車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配比還是很不錯(cuò)的,起步或是換擋沒有特別明顯的頓挫感,比較平順。
操控: 方向操控這一塊我感覺很順手,我也算個(gè)老司機(jī)了,十年駕齡,方向盤虛位這一塊沒有發(fā)現(xiàn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)輕松控制,車身基本沒有側(cè)傾,穩(wěn)定性還是很強(qiáng)的,方向盤操控感:方向盤手感軟軟的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來很輕盈。
油耗:油耗還是比較低的,目前平均百公里油耗是7.5個(gè)點(diǎn),現(xiàn)在還在磨合階段,油耗表現(xiàn)我已經(jīng)滿意了,在市區(qū)和高速的油耗都差不多,感覺還是很穩(wěn)定的,以后一直保持這個(gè)點(diǎn)就可以了。
舒適:我對(duì)這款車乘坐舒適性都比較滿意,但是就它的隔音效果這一點(diǎn)不太滿意,一路上都可以聽到胎噪聲,容易影響人的情緒,但好像很多車都存在這個(gè)問題。
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