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MG6
2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版

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MG6車主點(diǎn)評(píng)(5144條)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5699公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是名爵6的空間,不管是前排還是后排的空間都挺大的,頭部和腿部都比較放松比較寬敞,滿座下是非常舒服。剛好要到過年了,一家三口回去老家還是輕松多了。還有名爵6配置挺高的,基本上一些功能都帶有,我就喜歡自適應(yīng)巡航和360全景影像功能,在我覺得這兩個(gè)功能是最實(shí)用的,有這兩個(gè)功能經(jīng)常開高速的自適應(yīng)巡航舒坦,新手開360全景影像倒車上都很放心。
缺點(diǎn):較大的車身尺寸不管是在空間上還是在外觀上都是有加分項(xiàng)的,這樣導(dǎo)致操控上會(huì)有一些取舍,主要是車身太長(zhǎng)太大,感覺名爵6的轉(zhuǎn)彎半徑的還是比較大的,再加上我的駕駛水平也確實(shí)一般,所以說感覺這個(gè)車子操控體驗(yàn)就不是特別好了,有時(shí)候掉頭真的是很麻煩,而且在市區(qū)里面停車也是一件比較麻煩的事情,因?yàn)檐囎訉?shí)在是太多,這個(gè)大家伙確實(shí)不太好停車呀。底盤懸架的調(diào)教還是偏向于運(yùn)動(dòng),有些偏硬。
外觀:外觀還用說?外觀喜歡的人肯定是非常喜歡,對(duì)于我來說,這個(gè)價(jià)位設(shè)計(jì)出這樣的外觀,雖然近年來國(guó)產(chǎn)車整體外觀設(shè)計(jì)都提高了很多,但是名爵的外觀設(shè)計(jì)我感覺依然是不錯(cuò)的
內(nèi)飾:打開車門的一瞬間給我的感覺就是看著舒服,整體的布局井井有條,而且車內(nèi)黑黃的配色也很新穎,沒有以往那種沉悶的感覺。唯一不好的就是用料不是很好,車內(nèi)的塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。
空間:其實(shí)我買車的時(shí)候都沒有過多的注重空間問題,買這輛車就是為了方便我的日常出行,身高1.77米的我坐在駕駛位不覺得擠那就完全OK了,車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也確實(shí)挺豐富的,小零碎的東西取放也方便。
配置:我對(duì)車了解不是很多,我認(rèn)為只要自己喜歡,那么性價(jià)比就是最好的。至于這臺(tái)MG6,在我看來,出色的外觀,豐富的配置和優(yōu)良的口碑,這些都是它的優(yōu)勢(shì)所在,而且在這個(gè)價(jià)位里面,同時(shí)擁有這些的車少之又少,所以對(duì)我而言,MG6的性價(jià)比是極高的!
動(dòng)力:因?yàn)槲易约罕旧砭褪且粋(gè)暴脾氣喜歡開動(dòng)力充足一點(diǎn)的車子幸好它目前的表現(xiàn)可以滿足我的用車需求,總體而言動(dòng)力比較強(qiáng)勁跑在路上一踩油門動(dòng)力說來就來反饋很積極,起步提速換擋時(shí)也比較迅速?zèng)]有什么頓挫感存在,跑在路上能夠給我省下不少時(shí)間畢竟每次在等紅綠燈的時(shí)候它都可以很快的沖出去,對(duì)此我還是挺喜歡的畢竟不會(huì)讓我等的著急。
操控: 操控非常的棒!尤其是真皮的方向盤握在手里的感覺如驅(qū)臂使,力道不輕不重,指向也沒有絲毫虛位,而且名爵6本身的前后雷達(dá),全息影像這些都很好的解決我倒車的問題,每次上路,我都自信心滿滿!
油耗:車子油耗基本就保持在百公里七點(diǎn)幾左右,這樣下來還是符合我的預(yù)期的。但讓我不太滿意的一點(diǎn)就是它的油耗不穩(wěn)定,市區(qū)里面油耗偏高,有的時(shí)候會(huì)到八升左右,不過這也不算什么大問題,能接受。
舒適:這個(gè)舒適性也確實(shí)是挺可以的感覺我這個(gè)智駕旗艦版的配置也就完全夠用了,方向盤也是皮的,手感真的是非常好的,而且這個(gè)10.1英寸的中控車機(jī)反應(yīng)速度也非?,使用體驗(yàn)也確實(shí)不錯(cuò),而且這個(gè)自動(dòng)空調(diào)的使用感受也是非常棒的,制冷速度非?,而且也非常方便,一切都是偏向于實(shí)用性的。為了運(yùn)動(dòng)性能,名爵6的懸架調(diào)教相對(duì)來說是比較硬的,對(duì)于底盤的舒適性還是有些犧牲的。
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