上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
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最新印象：
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，高速平穩(wěn)，超車推背感強(qiáng)烈，很有駕駛樂趣，內(nèi)飾做工較同類、同價(jià)車比較好。性價(jià)比高，配置實(shí)用到位。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：乘坐的空間相比而言是夠的 儲(chǔ)物空間很有限 后背箱不算哈�。�
內(nèi)飾：2500轉(zhuǎn)之前提速一般，中后段非常出色，高速上尤為明顯
配置：油耗已經(jīng)說過了，偏高，但是不是很離譜，跟 個(gè)人開車習(xí)慣有很大關(guān)系，有的哥們開出6.6的好成績(jī)，一切皆有可能
動(dòng)力：座椅包裹性挺好，乘坐挺舒服，可能是設(shè)計(jì)時(shí)偏運(yùn)動(dòng)范吧，避震比較硬，過減速帶時(shí)比較抖。跑高速車身穩(wěn)，一點(diǎn)不飄！
操控：
沒得說，到哪兒幾乎都是搶眼、拉轟。
油耗：內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，符合實(shí)用的要求，內(nèi)部?jī)x表按鍵大小適中，簡(jiǎn)單易懂，容易上手，但有個(gè)別按鍵安裝不是很緊，但不影響實(shí)用！儀表盤簡(jiǎn)單實(shí)用，易讀！
舒適：一個(gè)字，高！十萬的車，獨(dú)立懸掛，2.7米軸距，1.8T，定速，車身穩(wěn)定，一鍵啟動(dòng)，都有。值了！
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的動(dòng)力在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力很足，推背感很強(qiáng)，超車很爽
缺點(diǎn)：同級(jí)別最重的車身帶來很弱的提速
外觀：很炫酷，很顯檔次，有欺騙性，剛上市那會(huì)常有人問我50萬拿的下來嗎
內(nèi)飾：偏向運(yùn)動(dòng)，做工不錯(cuò)，中控門板材質(zhì)一般。座椅皮質(zhì)不錯(cuò)
空間：空間也比較滿意，在緊湊型車?yán)锼闶潜容^寬敞的，后備箱空間也很大，掀背的開合方式，造就了寬大的后備箱開口程度！
配置：2010年剛上市時(shí)，性價(jià)比很高，尤其頂配型，在當(dāng)時(shí)，該有的配置全有了。
動(dòng)力：同級(jí)別最重的車身導(dǎo)致提速很弱，但由于是1.8T，在上到80KM/h渦輪介入后，仍能有很長(zhǎng)一段穩(wěn)定加速期，這時(shí)深踩油門，能感覺到微微的推背感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感極強(qiáng)，畢竟是偏向與運(yùn)動(dòng)版的車型
油耗：我2/3以上跑的高速，油耗仍有8.3以上，算偏高的
舒適：舒適性也很一般了，畢竟運(yùn)動(dòng)款的，減震相對(duì)硬了點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：車窗膠條變形
外觀：空間夠?qū)挸�，本人為手�?dòng)變速箱，駕駛座椅按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整腿部，所以后排人員乘坐無壓力。
內(nèi)飾：因?yàn)榭紤]整車1.5噸，對(duì)起步速度苛求也不是很多。但是愿意給油，渦輪增壓還是能發(fā)瘋一下，T不是白加的。MG6最好的表現(xiàn)地方在高速上，最大160馬力，最大215扭矩能淋漓盡致的發(fā)揮出來。實(shí)際操縱中120KM/小時(shí)行駛很穩(wěn)，與很多B級(jí)車不相上下。
空間：操控特別出色，高速過彎并線還是挺有信心的。但是操控出色的前提下舒適感就一般了，畢竟魚和熊掌不可兼得。
配置：平時(shí)不怎么跑高速油耗高點(diǎn)在9個(gè)油左右，春節(jié)回老家來回全程高速，算下來7個(gè)油左右，還比較滿意的。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)款，偏硬，但穩(wěn)，空間大看著也舒服，這個(gè)價(jià)位差不多就這樣了
操控：
這個(gè)是重點(diǎn)，MG6其實(shí)大多數(shù)人都是沖他外觀去的，十個(gè)里面有九個(gè)是沖他外觀去的，F(xiàn)ASTBACK大掀背的后備箱，在外面你只能看見他的肥屁股，但是一旦當(dāng)你打開MG6的后備箱的時(shí)候，你會(huì)感覺到甚至比A6還要大的后備箱空間，最關(guān)鍵的是，MG6后排座椅可以往前下翻，也就是說下翻后排座椅后的MG6，可以在后面睡覺。。。
油耗：最吐槽的是，門上儲(chǔ)物地方?jīng)]有辦法放礦泉水瓶，比較尷尬的是坐在車?yán)锩娴某丝椭挥心檬稚狭恕?/span>
舒適：很高
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，高速平穩(wěn)，超車推背感強(qiáng)烈，很有駕駛樂趣，內(nèi)飾做工較同類、同價(jià)車比較好。性價(jià)比高，配置實(shí)用到位。
缺點(diǎn)：油耗
外觀：沒得說，到哪兒幾乎都是搶眼、拉轟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，符合實(shí)用的要求，內(nèi)部?jī)x表按鍵大小適中，簡(jiǎn)單易懂，容易上手，但有個(gè)別按鍵安裝不是很緊，但不影響實(shí)用！儀表盤簡(jiǎn)單實(shí)用，易讀！
空間：乘坐的空間相比而言是夠的 儲(chǔ)物空間很有限 后背箱不算哈！！
配置：一個(gè)字，高！十萬的車，獨(dú)立懸掛，2.7米軸距，1.8T，定速，車身穩(wěn)定，一鍵啟動(dòng)，都有。值了！
動(dòng)力：2500轉(zhuǎn)之前提速一般，中后段非常出色，高速上尤為明顯
油耗：油耗已經(jīng)說過了，偏高，但是不是很離譜，跟 個(gè)人開車習(xí)慣有很大關(guān)系，有的哥們開出6.6的好成績(jī)，一切皆有可能
舒適：座椅包裹性挺好，乘坐挺舒服，可能是設(shè)計(jì)時(shí)偏運(yùn)動(dòng)范吧，避震比較硬，過減速帶時(shí)比較抖。跑高速車身穩(wěn)，一點(diǎn)不飄！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1832公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，方向盤轉(zhuǎn)到底會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的 有時(shí)還會(huì)有摩擦的吱吱聲，自己注意些也就不在意了，其次就是密封差點(diǎn)，因?yàn)樵胍�，行駛中音樂談不上享受。行車電腦有時(shí)候會(huì)蹦出牽引力故障啥的。。不過重新啟動(dòng)就沒事了
外觀：外觀沒的說，但當(dāng)初選車最重要的是安全放在首位，選過了看車外觀越來越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)。織物和真皮可以選配，巨大的中控臺(tái)全軟塑料包裹，這是主流，很時(shí)間，各類儀表操作為全紅色，有點(diǎn)奧迪的味道。很喜歡。
空間：很大還算可以
配置：配置稍微有點(diǎn)不住，能加一個(gè)中控顯示屏就好了，有無鑰匙啟動(dòng)但是沒有無鑰匙進(jìn)入，，
動(dòng)力：外觀不錯(cuò)，但是此車心臟已老，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，而且油門渦輪遲滯的比較多，變速箱等也都浪費(fèi)了不少的動(dòng)力，不過家用肯定是夠了
油耗：平時(shí)上下班純市區(qū)接近一元一公里，過年回老家全程高速，接近五毛一公里，這差距叫一個(gè)大呀
舒適：10萬左右的車，可以了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：車身縫隙，縫隙稍大，雖然已經(jīng)比12款的進(jìn)步很大，但是還應(yīng)該再進(jìn)步
外觀：掀背車空間很大，很實(shí)用。曾經(jīng)拉過五百公斤的貨。幾十箱電機(jī)。還能跑高速。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較扎實(shí) 設(shè)計(jì)很獨(dú)特 T型手剎 T型儀表臺(tái) 都比較運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)
空間：挺不錯(cuò)的，我腿長(zhǎng)，駕駛位不撞膝蓋的轎車真不多，小6就是其中之一，老婆也很滿意，對(duì)比親戚家的馬3、瑞納、福瑞迪真的是大很多，后備箱更是超級(jí)能裝，每次朋友搬家就靠它了，后排座椅放倒一家雜物全部搬走。
配置：性價(jià)比非常高，同級(jí)別的車車，不管是國(guó)產(chǎn)、合資、還是純進(jìn)口，這個(gè)價(jià)格這樣的配置絕對(duì)超值。
動(dòng)力：絕對(duì)給力，提速很給力，超車給油相當(dāng)?shù)慕o力�；蛟S我不是追求速度的，我感覺動(dòng)力足夠了。
操控：
路感清晰、操控精準(zhǔn)、游刃有余。
油耗：綜合百公里10個(gè)油，動(dòng)力擺在那里，可以接受。
舒適：除了噪音，舒適性還是不錯(cuò)的！年輕人不是太在意懸掛硬不硬！噪音開點(diǎn)音樂就解決了！
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：變速箱技術(shù)有點(diǎn)老
外觀：動(dòng)感十足，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很滿意的！簡(jiǎn)潔大方不失豪華，第一次坐進(jìn)去就被這種風(fēng)格的內(nèi)飾吸引了！不過新車味道也不小，我的車到我手時(shí)候之比它的出廠日期晚了一個(gè)月，新車那段時(shí)間味道較大，特別是剛貼膜那個(gè)禮拜不能開窗，家里又沒車庫晚上停車不能開著車門窗，那些天開車比較痛苦。
空間：對(duì)于我來說比較滿意，鄙人身高171CM，沒有壓抑感。
配置：性價(jià)比很高，11W多的車，能有這樣的配置以及算相當(dāng)不錯(cuò)的了。雖然小毛病很多
動(dòng)力：起步?jīng)]有優(yōu)勢(shì)，坡起就更不行了。但是一旦速度提上去以后，再次加速那就小菜一碟了。
操控：
指向精準(zhǔn) 懸架很硬 運(yùn)動(dòng)感十足
油耗：表顯6.8，實(shí)際在8.5個(gè)左右，油耗開下來每公里6毛7還能接受，新車開的不順，起步太慢，預(yù)計(jì)首保后會(huì)進(jìn)一步降低油耗，希望以后開熟了能降到7到8到樣子。
舒適：還沒聽說感覺跟坐面包車一樣，整體感覺良好
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：油耗真的高！
外觀：無可厚非的贊。買它的時(shí)候就是沖著外觀去的。不會(huì)像韓國(guó)車那樣夸張，雖然是英國(guó)血統(tǒng)，但是現(xiàn)代化的外觀讓它不像是英國(guó)紳士，更像是英國(guó)時(shí)尚的年輕人。掀背造型是很大的亮點(diǎn)。同級(jí)車很少用這樣的大膽的造型運(yùn)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾像寶馬，比較有檔次，塑料感不是太強(qiáng)，在此價(jià)位里算上乘
空間：尾箱開口很大，后排座椅還可放倒；后排空間還可以，不過感覺不到2705長(zhǎng)軸的優(yōu)勢(shì)
配置：13萬以內(nèi)的車子對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力，應(yīng)該很強(qiáng)勁，說實(shí)話還沒怎么體驗(yàn)過，沒怎么暴力駕駛。
操控：
不錯(cuò)
油耗：MG6適合跑長(zhǎng)途，上次青海湖自駕游2750公里，開了空調(diào)的，只用了1100元的油，才4毛錢一公里，市區(qū)油耗在7個(gè)油左右，油耗我給它點(diǎn)個(gè)贊！
舒適：除了那煩心的噪音，舒適性還是不錯(cuò)的就懸掛有些硬！噪音問題開大點(diǎn)音樂就可以了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：水杯架，放了水杯就影響掛當(dāng)，影響行車安全
外觀：賣點(diǎn)就不多評(píng)價(jià)了，就是看見街上越來越多的小六 就有有點(diǎn)小自私情緒
內(nèi)飾：車門的儲(chǔ)物盒放不下礦泉水，這個(gè)希望上汽能夠解決掉。還有550的儀表盤都是電子的。為什么小6的還是老的�？傮w還可以。
空間：MG6的空間也是讓我比較滿意的，后排座椅可以完全放倒，尾板也可以隨意拆除，空間多變各種組合方式，使得空間可以充分利用，出去自駕游非常給力，后排座位放倒后，兩個(gè)成年人完全可以平躺在車廂內(nèi)，相比同級(jí)別車中它也是佼佼者。
動(dòng)力：動(dòng)力個(gè)人感覺很不錯(cuò)，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，就是起步有點(diǎn)慢，中間加速有力。
操控：
方向盤很帶感 高速過彎懸掛支撐很到位
油耗：油耗可以接受，跟駕駛習(xí)慣和技術(shù)有關(guān)，本人新手，尚無多少經(jīng)驗(yàn)，目前正在摸索中。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，非常時(shí)尚霸氣
缺點(diǎn)：變速箱的換檔太不舒服 隔音太差 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大
外觀：高端 大氣 上檔次
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：我176cm 蠻合適的
配置：因?yàn)閰⒓恿薟WT,赤裸裸的大幅現(xiàn)金優(yōu)惠，大大提高了愛車的性價(jià)比，花了13W不到的資金，擁有一輛貌似20W級(jí)別的愛車，兄弟，你還猶豫什么呢！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，MG6 采用了1.8T以及1.8DVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出比較有力，運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)表現(xiàn)較優(yōu)異。
操控：
操控還是不錯(cuò)的，指向反饋明確。
油耗：MG6油耗經(jīng)過本人長(zhǎng)途測(cè)試，和郊區(qū)測(cè)試為一下結(jié)果：長(zhǎng)途，定速巡航一公里5毛到5毛5左右，腳踩的在6毛左右，郊區(qū)為8毛一公里，不開空調(diào)情況下，開空調(diào)3檔左右一公里也就多一毛錢左右。
舒適：運(yùn)動(dòng)型轎車，路感較強(qiáng)，適合年輕人。
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