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MG6
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MG6
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2021款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.49萬元 車主平均油耗: 6.2L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.36
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.91
  • 操控
    3.68
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.07
4.56
14.49萬元
6.2L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)領(lǐng)潮豪華版
04.565 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.03萬元 車主平均油耗: 6.0L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.34
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.97
  • 動(dòng)力
    4.94
  • 操控
    3.84
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.75
4.56
12.03萬元
6.0L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
04.485 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.91萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.28
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    3.61
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.65
4.48
13.91萬元
6.1L/100km
MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy豪華版
04.365 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.85萬元 車主平均油耗: 6.9L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.42
  • 空間
    4.73
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.89
  • 操控
    2.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    3.42
4.36
12.85萬元
6.9L/100km
--
--
購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1449公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:名爵6 pro給我的感覺還是不錯(cuò)的,大部分情況下都很靈活,給了我很大的信心,這輛車給我的感覺就是底盤很好,方向感也很強(qiáng)。1.5 T的動(dòng)力,在城市里開起來還是很給力的,殺?绸R都是意氣風(fēng)發(fā),但在城市里,大部分人都是如此,前面的動(dòng)力儲(chǔ)備讓我很是驚喜,即便是開著車走高速路,我也能感覺到后座雖然不像前幾次那么兇猛,但想踩多少踩多少踩多少。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),在城市里開著綽綽有余,畢竟這輛車不算太快,起步還算及時(shí),座椅也很寬敞,隔音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:一開始我還擔(dān)心變速箱在低速行駛的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)頓挫,但是現(xiàn)在開了之后,遇到了幾次堵車,平順性還是很好的,在高速上開的時(shí)候,油門踩到底還是很有爆發(fā)力的,主駕駛位置有腰部的支撐,坐久了也能得到很好的包裹性。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子很容易上手,方向盤轉(zhuǎn)向好指哪打哪,而且方向盤很輕沒有沉重感。底盤很穩(wěn),在過彎道時(shí)很靈敏,容易控制,沒有嚴(yán)重的側(cè)傾感,給人很安全的感覺。剎車很靈敏并且很有力量。而且不管主動(dòng)還是被動(dòng)輔助功能都很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7095公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力給我的感受中規(guī)中矩,當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我們那一段路是不限速的,一腳油門踩下去可以感受到這車的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,而且也很強(qiáng)勁。平時(shí)上下班開的時(shí)候雖然沒有那么快,但平時(shí)給我的感覺就是動(dòng)力很充沛。不過有時(shí)候遇到一些特殊情況動(dòng)力也會(huì)有所不足,比如滿載的時(shí)候爬坡或者是在高速上超車的時(shí)候會(huì)稍顯吃力。不過名爵6的操控比較簡(jiǎn)單,新手上路也比較輕松,方向盤打起來輕盈舒適,準(zhǔn)頭也很高。底盤設(shè)計(jì)也比較扎實(shí),這款車跑起來有一種比較穩(wěn)重的感覺。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6206公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)很快,很即使,并且力給的很足,開高速超車完全沒啥子擔(dān)心,輕輕松松,基本沒是想超車就超車,不用踩半天才慢慢的吧速度提升上來,流暢的超車快感還是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2393公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面是有點(diǎn)出乎我的意料的,本想著這個(gè)價(jià)格的車子可能會(huì)在起步上有點(diǎn)小缺陷,但是后面才發(fā)現(xiàn)完全是我多想了,車子起步的很快。如果是跑高速的情況下也是沒有問題的,車子開起來相當(dāng)?shù)姆(wěn)當(dāng),尤其是在中后段,這款車子特別的有勁兒,源源不斷的動(dòng)力輸出,給我的推背感也是很足的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9102公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:雖說MG6 Pro這車只有1. 5T的排量,但是自己平時(shí)基本就在市區(qū)內(nèi)開開,上下班什么的完全沒有任何問題,MG6 Pro的起步很快,動(dòng)力很足,開起來虎虎生風(fēng)的,完全符合自己的日常出行需求。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1956公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說起操控,小6這車還真不錯(cuò),我感覺它的方向特別的靈活,哪怕在高速行駛的時(shí)候也絕不拖后腿,轉(zhuǎn)彎半徑很小,比較適合在擁擠的城市中代步出行,而且我這車還配備了360度的全景影像,在日常行車以及停車的時(shí)候能提供有效的幫助。小6這車開起來的動(dòng)力感受也絲毫不差,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.5的排量,但是對(duì)于日常的代步出行確實(shí)綽綽有余了,渦輪機(jī)的好處在于起步的加速比較快,可以很輕松的開到五六十的速度,油門剎車相對(duì)也很靈活。我不是很喜歡小6的乘坐舒適性,它的底盤給我的感覺硬了點(diǎn),尤其是經(jīng)過減速帶的時(shí)候,車內(nèi)的顛簸感受尤其明顯,我好幾次被顛簸的頭都撞到了車頂上,特別的尷尬。而且還有一點(diǎn),我感覺小6的隔音效果也不是特別的出彩,很多時(shí)候我在開車的時(shí)候都能感受到窗外的噪音。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是那么的強(qiáng)勁,但是日常代步啥的還是綽綽有余的,而且渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)在于渦輪介入之后,動(dòng)力隨叫隨到。只要平常不是激烈駕駛的話,動(dòng)力這塊對(duì)我來說相當(dāng)夠用。
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