上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：那就是外形了 MG6的外形大家有目共睹 都過去好幾年了 依然那么性感 一直都很喜歡你的騷形
外觀：外觀我覺得我就不用說太多了 那么騷的外觀 在它剛剛面世的時候我就已經(jīng)喜歡上了你 過去幾年了 現(xiàn)在還是看還是那么的動感 現(xiàn)在選擇了你 我沒有后悔 愛死你了
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺挺好的 好車也開過幾個 跟好車比不了 價錢在那呢 怎么比 在同級別里面比比吧 還是挺不錯的 同級別開過的車也不算多 感覺都差不多 不丟面兒 就是不錯 我非常喜歡它儀表前的那一長條 可以放不少東西 我的手機啊 鑰匙啊 錢包啊 還有各種卡都可以放那里 反正沒影響我看東西 真的非常喜歡你的這點
空間：空間我還是很滿意的 本人個子不算高（多少就不告訴你）前后還說的過去 就是前排的座椅有點高 向下調(diào)節(jié)幅度太小 不知道為什么 就這個有點遺憾 其它的都還不錯 后備箱也是挺令人滿意的 后排座椅可以放到可以放挺大件的東西哦（我曾經(jīng)放過一輛電動車 壞了 拉著去修理 當然后備箱沒關(guān)）哦 對了 還有個東西不知道算不算是空間的問題 那就是放水杯的地 這個是讓我挺失望的 為什么呢 就在中間有一個可以放水杯的地 還是比較小的 脈動那樣的大粗瓶子肯定沒戲 我都倒著放脈動 當然很不穩(wěn) 后排中央扶手架上面的杯架也是一般 有點淺 KFC的那種杯子還行 飲料瓶就有點不穩(wěn)了 畢竟自己車后排坐的人就少 用的就更少了 這個對我來說無所謂了 就是在這說下 你要是問我為什么不放門上的儲物格 那我就告訴你 真心放不下啊 窄的要命 連一個奶瓶（天天訂的牛奶200ML的小瓶）都放不下 比飲料瓶小細點的那種 也不行 太小了 不明白設(shè)計師怎么設(shè)計的 可以借鑒下別的車型嘛 設(shè)計出個放水杯的多好 希望以后新款會改進吧 造福新車主
配置：性價比還是很高的 車的用料比較扎實 鈑金厚 看看車友們發(fā)的帖子就知道了 我也有出于這安全方面考慮才買的你哦 配置來說也比較豐富 同樣的配置會比某合資街車品牌要便宜 關(guān)鍵就是安全 安全第一嘛
動力：動力個人感覺家用足以 超個車也不困難 如果你想賽賽車的話 只要踩到底加速感覺還是可以的 10幾萬里面算不錯的了 開車畢竟是家用 足以足以！
操控：
操控我感覺真心不錯 要什么有什么 至少比原來開的捷達要好不是嗎 那就夠了 家用家用 足以足以 哈哈
油耗：油耗真的是我很滿意的地方 一個自重1.5噸的家伙 平均實際油耗只有8升左右（行車電腦顯示6.8 還是有差異的）我平常開的地方也是在市區(qū) 快速路什么的 感覺挺省油的 平常開的也不暴力 個人感覺開的也是比較省吧 開了快8000公里了 現(xiàn)在平均就是8升每百公里 讓我挺滿意的 關(guān)鍵是自重不小啊
舒適：舒適度個人感覺還行 說的過去 能在接受范圍以內(nèi) 但是空氣噪音 發(fā)動機 和胎噪真的是不小 還是那句話 慢的時候是發(fā)動機聲音 快的時候就是胎噪和空噪了 不知道怎么解決 有車友說去做隔音 有的人說可能會附贈異響 一直糾結(jié)這個 所以什么都沒動 還是原廠狀態(tài) 現(xiàn)在可能也習(xí)慣了 還好還好吧
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先肯定是外觀，各個角度都能讓人過目不忘，跑在街上絕對拉風(fēng)出眾，人群中一眼就能認出。買車前去看車展，本來是看其他車的，抱著壓軸車放在最后的心態(tài)，就隨便逛逛，然后就路過MG展臺，因為之前沒關(guān)注過MG，看到覺得還不錯就了解了一下，最后再去對比之前相中的那款車，怎么看怎么不喜歡了， 各方面都沒法和MG6相比，最后綜合比較還是定了小6。
缺點：提車當天檢查外觀發(fā)現(xiàn)尾燈和后備箱接縫不均勻，做工有待提高。其實最在意的還是眾所周知的油耗問題，我是1.8T自動性能，目前全部在市區(qū)里跑，表顯9.8，實際大概在12還多，基本上算是1塊錢1公里，這油耗不說和日韓車比，就連美法系車也能持平了。真的有些吃不消，也許和我開車習(xí)慣有關(guān)，現(xiàn)在還沒首保經(jīng)常就踩到3000轉(zhuǎn)以上了。另外底盤過低，過有些坑洼的路最好降車速否則就要托底（已經(jīng)托底N+1次了），最后就是噪音有些大。
外觀：想必買這車的人一多半都是沖著外觀來的吧，先不管耐不耐看，起碼第一眼看見，80%的人都會喜歡，再貼點拉花，搞個黑頂，噴個輪轂，可以參考論壇里喜歡折騰的大神。
內(nèi)飾：雙筒式儀表盤，皮質(zhì)座椅皮質(zhì)方向盤，紅色縫線，給人一種強烈的運動感；中控臺按鍵很好區(qū)分，唯一比較失望的是沒有彩色大屏，后期想加裝竟然是兩個屏幕，感覺很丑所以也沒裝。再吐槽一次空間，真的連放水的地方都找不到。
空間：駕駛位各個方向都有富余，座椅調(diào)整好后，后排我沒坐過，反正家人從沒說過車里空間小。儲物空間不多，就連中央扶手箱前面的水杯架都很小，我找了好久才找到一個能放進去的杯子，車門也是，連個圓弧都沒有，只好把隨手用的東西都放在手套箱和中央扶手箱里，里面塞得滿滿的。后備箱很大，掀背設(shè)計很方便，開口也大放東西非常舒服。
配置：怎么說，如果純國產(chǎn)的比如奇瑞長安比亞迪之類，這個價位這個配置真的不能比；比合資，又高出一大截，所以這個就見仁見智了，喜歡是一切的基礎(chǔ)，我覺得就像70，80萬買個特斯拉，有性價比嗎？我只能呵呵。自己喜歡就夠了。
動力：起步時我一般是松剎車讓車先溜起來再給油，確實不夠快，能感到車的重量。不過平時在路上超車，很有信心，只是油門踩深了以后，會有個1秒左右的延遲，才有動力跟上來，沒有說那種一踩就有，隨心所欲的感覺，不知道是這樣設(shè)計的，還是技術(shù)的落后。不過真的真的很夠用了，上次趕火車，車上5個人一路超車，飛一般的感覺。
操控：
這個我覺得也很好，輕打方向就有指向，聽說這樣的調(diào)校屬于運動風(fēng)格，虛位并不明顯，50碼過大彎很輕松，感覺還能快不過不敢了。只是現(xiàn)在有些輕微向右跑偏，準備首保的時候去做一次四輪定位。
油耗：上面不滿意的地方已經(jīng)說了，不再重復(fù)。
舒適：前排車門沒有手枕太低沒有支撐，開久了會累，前排減震一般，后排減震偏硬，過爛路時最好還是降低車速，否則后排的人會有“恰似”你的想法。座椅挺舒服，不軟不硬，大小正好，只是頭和背部不能同時貼著座椅，否則脖子會很空沒有支撐，這一點很不舒服。
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購買時間2014年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：門沒有放水的地方4.1油耗油耗的話應(yīng)該是7毛-8毛一公里，這個是跑高速的油耗，市區(qū)的話高2毛，我回長沙加了400塊錢的油，現(xiàn)在跑的差不多400公里。平均就應(yīng)該是1塊。不知道其他車主是個什么情況，我見過8個油的，也見過12個油的，每個人開車的習(xí)慣不一樣，可能油耗也有差別，表顯油耗是7.2L/100公里，這個肯定是不對的。4.2剎車剎車的時候總有一種向前傾的感覺，特別是紅綠燈處。不知道是不是我開車的習(xí)慣不好，但是開RV4，CRV,漢蘭達的感覺都還可以，沒有這種前傾的感覺。是跟開車的習(xí)慣有關(guān)嗎？4.3自動啟停不太確定是這個名字，總之就是紅燈自動熄火，松開剎車點火的功能，感覺還是不錯的。擔(dān)心長期這樣，特別是熄火時間不是很長的情況下，比如紅燈只有10秒等待，這個點火的頻次是不是太高？還有一直使用這個功能會不會讓點火使用壽命縮短？4.4空間空間很滿意后排也不擁擠。我的車最多上過7個人（包括我），就跟火車一樣的，這個時候起步還是比較困難的。以后還是別這樣虐待我的小6了。呵呵4.5定速巡航有朋友建議，首保之前盡量不用這個功能，對車子不好。具體原因沒搞明白，那么既然不好就不要用吧。在湖北出差的期間用過10min。感覺很實用的一個功能。4.6轉(zhuǎn)速80碼左右的時候基本在1500轉(zhuǎn)，到100碼的時候是2000，如果要到120碼，是必須到2500轉(zhuǎn)的。這個是屬于正常的嗎？沒有開過帶T的車，自己的理解是渦輪介入時，轉(zhuǎn)速應(yīng)該不需增加太多 ，可以到達120的速度，120碼/2000轉(zhuǎn)、其他車友是這種情況嗎？4.7空調(diào)這個是我目前唯一一個不太滿意的地方，其他車友的空調(diào)制冷效果好嗎？我的車制冷效果確實不怎么樣，只有駕駛室和右側(cè)有一點點效果，這個效果是在開啟AC模式 ，車內(nèi)循環(huán)，溫度打到1格，風(fēng)速滿格的狀態(tài)下。后排的乘客基本感受不到空調(diào)的制冷效果。如果風(fēng)速到3-4格（車子啟動狀態(tài)），前排的效果就很一般了，更不要說后排乘客了。這個問題，待首保的時候去店里看看。好像其他車友沒有這個情況出現(xiàn)。4.8 前后門儲物這個也不是很滿意的地方，一般的車設(shè)計的都有放一瓶水的地方在前后門上，MG6竟然連一瓶礦泉水都放不下去。這個是不能理解的。這種設(shè)計太不科學(xué)了。4.9車載充電器關(guān)于車載充電器的問題。我是小米手機，感覺有1000mA的轉(zhuǎn)換器充電器充電，完全跟不上手機的節(jié)奏，插著充電，手機開機都開不了，要過很久。是不是我們的點煙器不夠強大？還是我的轉(zhuǎn)換器不夠強大？2000mA的給小米充電會不會把小米爆掉？？插著充電要能邊沖邊玩的，有么？有求推薦。謝謝
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購買時間2014年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拍照一般般，肉眼看很心動相當拉風(fēng)
缺點：你YY滴 油耗敢不敢再高一點�。�！
外觀：外觀不說了，公認的性感腰身、肥肥的大屁股、燒包的不得了
內(nèi)飾：大愛手縫紅線真皮座椅，黑內(nèi)簡直太美了。就是方向盤有點細，加了個黑色皮質(zhì)把套爽多了。雖然中控不是真皮包裹的旦做工上乘，布局合理。可是車內(nèi)儲物空間就簡直不忍直視了，聽說為了增加車門強度導(dǎo)致門內(nèi)飾板很薄，自然而然門內(nèi)飾板的儲物槽放不下一瓶礦泉水，唯一可以放水杯的地方居然和檔把嚴重干涉，顯得有些腦殘。肥六(MG6)的中控像車身做工一樣很扎實，像車子外觀一樣很運動，旦實用性上和日系車確實沒得比。這一點平時市區(qū)跑跑、飆飆車還沒什么感覺，要是經(jīng)常跑長途真的。。。。題外話：很慶幸國內(nèi)是左舵車，這個中控左舵看的真心的不錯，符合右撇子的審美觀，哈哈。對比了國外的右舵車180度翻轉(zhuǎn)的中控簡直就是慘不忍睹啊，聽說讓國外的右撇子看的很不爽呢。建議出口版的還是換個中控吧。
空間：只能說比一般轎車大，比SUV小，除了車窗比較小腰線很高不爽以外都還不錯
配置：只能說還不錯，畢竟這個價位選擇很多了，不過我相信上汽，上汽的車一直很扎實。就好比上海大眾，一汽大眾跟他們比簡直不是一個檔次的造車水準，糟蹋了上海汽車辛辛苦苦積累的大眾品牌口碑。再加上上汽一直和通用、大眾等國際大廠商密切合作，造車工藝、基礎(chǔ)和技術(shù)都已經(jīng)學(xué)的十成十了，我對上汽的車還是很放心的。
動力：1.8T的車子急加速還是沒有自然吸氣來的直接，旦剛起步的時候地板油還是有很強烈的推背感。平時開感覺不出是增壓車型，旦運動模式手動加減檔轉(zhuǎn)速一旦上了2000轉(zhuǎn)就好像完全睡醒了一樣動力充沛，即使車速過了150油門踏板反饋給你還有很大的加速空間，高速超車動力表現(xiàn)很不錯。
操控：
剛性很高的車身、地盤和懸掛造就了在鋪裝路面上很想高速的沖動，60碼十字路口轉(zhuǎn)向一點問題都沒有，90碼開上高速匝道讓人有很充足的信心，同價位很少能讓人有這種底氣開車的車子。非常讓人有開快車的欲望。精良的方向感、精準的路面反饋、還有游刃有余的動力輸出都會讓人快點再快點，不知不覺得了一堆超速罰單，哈哈。。
油耗：這一點特別不滿意了，自從買車到現(xiàn)在油耗從沒下過10，最好的表現(xiàn)也是9，聽說肥六的油耗表不準還得加個2-3，我的天啊，想想也是醉了。
舒適：這個只能說一般般吧，因為很硬的車身懸掛，顧忌了操控性，舒適性就大打折扣了。魚和熊掌不可兼得，在過減速帶、跑很爛的國道和非鋪裝路面的時候地盤會和鋪裝路面的表現(xiàn)截然相反，那個路面反饋顛的隔夜飯都能吐出來，后備箱和后排座椅也會傳來嚴重的異響抗議路面的狀況，這個時候你會對堅挺的懸掛很火大，精準的路面反饋會讓你的車速慢點再慢點。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須必須是外觀啊，從2011年讀大學(xué)見到這車的第一眼，就深深中毒了。掀背的造型讓整個造型渾然一體，加之兇悍的前臉，有種轎跑的風(fēng)范
缺點：應(yīng)該是油耗吧，特別現(xiàn)在夏天，開了空調(diào)，這油耗杠杠的……手動擋的或者跑長途的應(yīng)該會好很多
外觀：這不用多說了，蘿卜白菜嘛。反正是我的大愛，改裝余度也挺大的，贊一個
內(nèi)飾：可以說上汽的做工和用料還是很厚道的。大面積的軟質(zhì)材料，各個接縫，按鈕旋鈕的手感都屬于上乘。作為一輛國產(chǎn)車，絲毫不遜于合資車。儀表盤造型也很獨特，非常大氣。梳妝鏡，眼鏡盒，中央扶手箱，啟停，電子手剎，ESP等等，增加了溫馨感和科技感。14款對儲物空間也做了優(yōu)化，只是車門的儲物格依然放不下水瓶，這點有待改進。
空間：本人175，前排空間還是基本滿意的，后排腿部空間也足夠，頭部稍微有些拘謹，估計個子高的人坐在后排頭發(fā)會蹭到天花板。但是亮點在于后備箱，我想沒有哪款同級別的車PK的過的
配置：優(yōu)惠了2W，感覺性價比還是不錯的，當然要看個人需求的是什么
動力：對于動力，其實在買車前就有聽聞這車的發(fā)動機有些老邁了。不過只要能混個中游水平我還是可以接受的。畢竟是日常用，不是拿來飆車的（中國最高限速120，你也飚不起來，如果非要比個0~1加速，那我沒話說）事實證明，2000轉(zhuǎn)一下的時候確實有些肉，除非你肯給油拉高轉(zhuǎn)速（這又牽扯到油耗問題了）對于1.54噸的車身完全可以體諒。2000轉(zhuǎn)之后，渦輪介入，動力就明顯好轉(zhuǎn)了，后程發(fā)力比較滿意。日常開完全完全的夠用，市區(qū)車流里穿梭超車還是不在話下的。雙離合變速箱工作很積極，不論是升檔還是降檔，感覺應(yīng)該比之前的手自一體變速器給力的多。唯一一點就是在1、2檔之間偶爾會有些頓挫，不過不細細體會是感覺不到的。
操控：
自己感覺轉(zhuǎn)向灰常滴精準，不過沒有太多發(fā)言權(quán)。坐過的車很多，開過的車不多。有開過朋友的榮威350，雪佛蘭賽歐，反正比那些車的操控要好的多。論壇泡了那么久也沒有聽到過對操控的抱怨
油耗：由于發(fā)動機沒有直噴技術(shù)加之車重，導(dǎo)致油耗與同級相比確實略高，目前8000公里10.8左右。不過也有我個人的因素，天熱開了空調(diào)，人也容易暴躁，自從出了磨合期就老忍不住地板油……呵呵，不過喜歡這車也就不在乎這點點油耗了，比小六子更油老虎的車多了去了
舒適：說不上優(yōu)秀，但也不差，估計大老板是接受不了的。對我這個小老百姓是足夠了。主要懸架調(diào)校的偏運動，路面信息反饋的比較清晰，但絕不會彈屁股，駕駛樂趣也因此提高了，過彎側(cè)傾也小，信心十足，所以好處還是有的。還有一點不足嘛就是隔音了，打算后期自己加裝隔音棉改善一下，這都不算事兒
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.59L/100km
行駛里程422公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的其實不止一點，如果非要說一點，那我覺得就是掀背造型了，當初看上6子就是看上了很好看的掀背造型，后備箱開口很大，容積更大，F(xiàn)astBack造型很拉風(fēng)，在鄭州的路上很少看見這車，很喜歡這種感覺
缺點：如果說最不滿意的一點，那還真有，就是連個放水杯的地方都找不到，或許你說，檔把后面不是有嗎？是有的，但太小了，稍大一點的杯子放不下，稍瘦一點的杯子放進去就擋著檔把了，這個真的不太滿意，上汽應(yīng)該改進一下
外觀：外觀絕對是最有特色的，當初看上6子就是因為外觀，另外，這車在鄭州見的比較少，很多朋友都說很好看，跑在大街上很拉風(fēng)，而且在同級別車型里6子的車頭比較長，很好看
內(nèi)飾：當初選擇6子，另一個原因就是看上了內(nèi)飾，盡管沒有其他的車豪華，但層次感很好，儀表盤和中控屏都在同一排，這種設(shè)計一般在寶馬上用得比較多，很喜歡內(nèi)飾，全黑的內(nèi)飾加上帶有紅色縫線的黑色真皮座椅，檔次立馬上來了，很耐看
空間：空間真的沒得說，一個字：大，真的很大，前排座椅調(diào)整到合適的位置，坐進駕駛位，頭部空間有四指，這對我來說足夠了（本人身高175CM），后排空間真心大呀，翹個二郎腿輕松完成，而且后備箱更夸張，開口那么大，空間也很大，放一些大件東西根本不是事兒
配置：性價比很高，價格在這放著呢，ESP有了，電子手剎有了，渦輪增壓有了，雙離合變速箱有了，四輪獨立懸掛有了，前后通風(fēng)盤有了，胎壓監(jiān)測有了，固特異輪胎有了，真皮座椅有了，方向盤換擋有了，發(fā)動機啟停有了，你說性價比高不高？
動力：這個咋說呢，目前剛剛開了400多公里，尚處于磨合期，不敢開快，鄭州的堵是出了名的，轉(zhuǎn)速一般都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，但盡管如此，動力來的依然很猛，綠燈亮起的時候幾乎都是第一個沖出去，而且把其他車甩得很遠，起步時2000轉(zhuǎn)以內(nèi)很給力，跑過幾次西環(huán)和鄭少高速，中途超車也幾乎無壓力，請記著，轉(zhuǎn)速依然不超過2000轉(zhuǎn)，速度最快的時候上到100，轉(zhuǎn)速剛好2000.
操控：
本人沒有激烈駕駛，操控這一塊不知道該如何表達，地盤很扎實，路感很清晰，方向盤略重，開過新蒙迪歐，方向盤比蒙迪歐重一些，這個可能是因為液壓助力的緣故，高速過彎很有信心，跑到100還是很穩(wěn)，四個輪子緊緊抓住地面
油耗：油耗目前不算高，鄭州這么堵，而且還沒有過磨合期，目前表顯油耗9.6，實際計算油耗10.59，不過油價便宜，折合每公里6毛多一點，在市區(qū)能達到這種油耗，已經(jīng)很滿意了，期望著過了首保之后能再降一些
舒適：舒適性還可以吧，座椅挺舒服的，真皮座椅很軟，包裹性很強，就是高速的時候胎噪比較明顯
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.67萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀，當初第一眼看到這車時，就被這車的外觀吸引了。掀背的造型，較大的開口，流線型的設(shè)計，真皮的座椅，以及座椅較好的包裹性，都留下了非常好的印象。
缺點：沒有日行燈，做為這一價位的車，居然沒有LED日行燈，讓我直接吐嘈上汽的不厚道，差點也因此想放棄該車，后來因LP非常喜歡這車的外型，所以。。。。大家都懂的。對于大家說的噪音問題，不知道是我駕駛比較溫柔還是我的耳朵不太好，我感覺還行，在車速到100km時，車內(nèi)噪音比我上一輛車《自由艦》強多了，所以也就沒有太多的問題了。 現(xiàn)在最不滿意的應(yīng)該是質(zhì)量了，我新車開了370km，就發(fā)生了電子手剎無法解除的故障，后通過更換電子手剎開關(guān)才得已解決。但仍有少量故障信號存在，待后續(xù)去四兒子那弄一下。
外觀：這點就不要評論，大家都知道，杠杠的。
內(nèi)飾：還行，比神車（朗什么）強多了，但中控的材質(zhì)，比我之前看的標致408感覺還是略遜一點，但考慮到空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤等，還是更愛你多一些
空間：做為駕駛員，我一直認為這車的空間還是不錯的，買車時，我還特意到后排去坐了一下，在我調(diào)好前排座椅后，后排的腿部空間大約有2拳多一點（我身高170cm）。但最近我LP老是向我反應(yīng)，說是座副駕駛位時，她上車老是撞頭，一開始，我怎么都不相信，我說，原先自由艦都不會撞頭，這也會。但我實際到副駕駛位坐了一下，發(fā)現(xiàn)，副駕駛位的座椅明顯高于駕駛位，并且不可調(diào)節(jié)座椅高度，導(dǎo)致了我LP的撞頭。強烈要求，上汽副駕駛位的座椅可以調(diào)節(jié)一下高度。
配置：個人認為，還是很不錯的。獨立懸掛、6速雙離合（濕式），不是神車的干式哦、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，讓我感覺在這一價位中，性價比還是很高的。（榮威除外，但我LP不喜歡榮威的外型，性價比再高也沒有用了）
動力：因購買的是1.8T的，動力應(yīng)該沒有問題，但因尚在磨合期內(nèi)，沒怎么敢拉。一般6檔時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000，車速達到100km，較我上一輛車，明顯強悍許多。
操控：
怎么說呢，個人感覺，方向盤沒有虛位，基本指哪打哪，操控還是不錯的。過彎時，我試過60km的速度過彎，車子的狀態(tài)還不錯，側(cè)傾在可接受范圍內(nèi)。之前我的那輛車，車速過40km，我就不敢過彎了。
油耗：確實有點大，跑了180km了，表顯為9.7L/100km，我看過瞬時油耗，加速時最高達到27L/100km，小心臟有點受不了，后來就不看瞬時了。要知道，我上一輛車，才6L/100km
舒適：除了后懸掛有點硬外，其它都很滿意。尤其是座椅，舒適性很好。
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購買時間2012年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，以及厚實的做工，內(nèi)室做工不錯，底盤不松不散。
缺點：空間儲物格太少，找不到放一瓶水的地方，太坑爹
外觀：LP是外貿(mào)協(xié)會成員，第一眼就看中的是車標及流暢的線條，其它不管，仁者見仁，智者見智，整個車體設(shè)計較前衛(wèi)，有城市跑車味道，說到細節(jié)處，MG6的做工還可以提升很多，車頭蓋及尾燈處的接縫較大，還好是比較均勻；車近光燈及遠光燈沒有帶透鏡，燈光有些散，晚上較果不是很好。
內(nèi)飾：對這個價格而言，做工是不錯的，如果上汽再提高些，我想可以提升國產(chǎn)品牌更好的形象。
空間：178CM身高座到駕駛室座椅放到最底，有3手指，腳部空間較好，后排空間也不錯，調(diào)好位置有差不多二拳寬，后面座三個成人沒有問題，后背廂較平整，較寬大，旅行好放東西，A、B、C柱很寬大，好處是給人感覺較結(jié)實，轉(zhuǎn)彎變道多更要注意安全，在這里還是要批評一下上汽，這么大一個空間找不到放一瓶水的地方，畢竟這車是家用的多啊，又不是跑車。
配置：ESP，自動雙離合，帶T，是主流，但價格高些，也許是我在這小城市價格優(yōu)惠比不了上海、北京。性價比不好說，只能說是買自已實用的車。
動力：1.8T超車很輕松，沒有壓力，但只是限制速度上了60公里，起步只要舍得給油，還是有推背感的，還是那句老話，只有肉人，沒有肉車，新車還在磨合期中，最快只開過120公里，轉(zhuǎn)速大約是2100轉(zhuǎn)，比較省油，從60公里-80公里是很輕松上去，6速雙離合不錯，不在意的話感受不到換檔，這個要表揚一下。天窗小些，不過總比沒有的好
操控：
操控比較精準，對得起這個價位，但方向盤有些許重（相對日、韓系車而言），獨立懸架要比板車舒服多了，車輪215不錯，車速120很穩(wěn)，比島國車的要好些，畢竟車重1.55噸，視野不是很寬，因為A柱的原因。好壞處不用多說，大家都知道。緊急制動也不錯，很穩(wěn)，車頭不會啃地。
油耗：說到油耗問題，這個就不好說了，我算過一次（市效空車），加了1050元油（7.5元/升）開了1680公里，平均車速31.3公里，車表平均油耗是7.3，在市區(qū)開二天后，油耗立馬提到7.8，車速、車載、駕駛習(xí)慣決定你的油耗。個人認為這個油耗還是在接受范圍內(nèi)。
舒適：四輪獨立懸掛不是很硬，過洗衣板地面也不是很跳，把車窗全部關(guān)起，靜音也是不錯的，噪音主要是來自風(fēng)和車輪，真皮座椅包裹不錯，異味不是很重。駕駛員車窗是帶防手夾功能，其它不是（有小孩的家長要注意了哦），后背廂及發(fā)動機車蓋是液壓的，開或關(guān)都方便。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.07萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，最滿意的肯定是外觀了，我想大部分買小6子的都是沖著拉風(fēng)的外觀來的！可以說是一見鐘情，我爸媽，還有我老婆都很喜歡！當然豐富的配置和較高的性價比也令我十分的滿意！
缺點：儲物空間，確實有點少，僅扶手箱那能放一杯水，別的地方，水都放不下。。。還有較粗的A柱，視線盲區(qū)有點大，不過這樣也有好處，那就是更加牢固的車身結(jié)構(gòu)！還有被閹掉的后雨刷，一開始確實糾結(jié)，不過后來我發(fā)現(xiàn)我?guī)缀蹙筒粫䦶膬?nèi)后視鏡向后看，都是從外后視鏡看的，所以也就不糾結(jié)了。。。況且我舅舅講，由于后檔通常都是有弧度的，所有從內(nèi)后向外看，會拉進實際距離，造成誤差，所以，盡量多從外后視鏡看吧，而且還有雷達呢。。。
外觀：100分，20萬以內(nèi)最漂亮的車，沒有之一！
內(nèi)飾：用料還算厚道，做工也還行，接縫處理得也很均勻，中控時尚感不夠，但是晚上打開燈光的時候，車內(nèi)一片星星點點的紅光，真的很漂亮，十足的運動氣息�。�！
空間：乘坐空間完全夠，超過2.7米的軸距使得坐5個人不會覺得擁擠，經(jīng)常一家5口人出行的，頭部和腿部雖然算不上很寬敞，但是也已完全足夠，在這個級別里已經(jīng)算好的了！我朋友直呼我的小6比他的�？怂挂獙挸�。最讓人稱道的就是超大后備箱，加上獨特的掀背式設(shè)計，搬大件物體也很輕松，過年搬年貨的時候，把東西全卸下來才發(fā)現(xiàn)，原來小6那么能“扛”。。。就是儲物空間不是很足。。。
配置：等價格穩(wěn)下來，同級別比較，厚道的用料，豐富的配置，性價比真的相當高！
動力：1.8T的動力，杠杠的�。�！肯給油就肯跑，提速迅速果斷，中后段加速相當給力，一腳油門下去，超車相當輕松�。�！
操控：
方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向清晰，毫無虛位，指向相當精準，得益于深厚的底盤調(diào)教功力，車身穩(wěn)得讓人很有信心，高速過彎也沒有任何側(cè)傾的趨勢，很好很強大！��！
油耗：80%，甚至是90%的市區(qū)道路，一直加的95號油，首保前3000公里左右，表顯8.2，實際算下來8.6,8.7，首保以后，幾乎清空了油，加了200塊錢，24.6升，跑了296公里左右，算下來8.3左右，還算滿意��！畢竟車身那么重，而且還在市區(qū)，經(jīng)常堵車。。�；蛟S是發(fā)動機啟停確實有效果吧�。。�
舒適：運動調(diào)教，底盤偏硬，路感清晰，從某種程度上來說對底盤有一定的保護作用！真皮座椅的包裹性相當好，舒適感還是相當不錯的，就是隔音差了點，高速上除非緊閉車窗和天窗，不然胎噪聲還是挺大的，這個時候就需要音樂來遮蓋了，順道一提，音響效果不錯。。。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.22萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話我被它流線的線條迷住了，掀背的造型。我跟LP都說我們家的跑車，呵呵。出去行在大馬路上很拉轟的說。
缺點：應(yīng)該說這車配的近光就是蠟燭燈，尤其是下雨天的夜晚，都不知道這車還有沒有開燈。雖然說配上了囧囧有神的小眼睛，但有點不聚光啊。上汽就不能安個疝氣燈，便宜的一點也行啊�？磥硪院筮�得給小6動手術(shù)治療一下白內(nèi)障。
外觀：都說選車被外觀迷上的，也不用廢話了。
內(nèi)飾：做還是不錯的，軟塑料中控。比那些什么硬塑料有檔次多了。仿寶馬內(nèi)飾還是不錯的。音響效果不錯，有人說原廠的喇叭不咋地，下載一些無損音樂放放，效果還會有的，高音低音來的分明。原來都是手機連上藍牙放放的。放了無損音樂感覺真的渾厚有感覺
空間：本人不是很高，也就不存在壓抑感了。上次我182高的同事（170斤的大個子)特意來我車里做了一下，主駕頭頂還有4到5指，后排有點壓抑。大空間得意小6軸距，真心大呀，2705cm�？臻g比他的邁銳寶小一點，讓那些B級車的好好意思說軸距嗎？后備箱也是超大，對，就是超大，就缺張床了。搬家的課把冰箱賽進去了。
配置：1.8T的發(fā)動機，6檔雙離合，渦輪增壓，電子駐車，三段式車門，2705軸距，ESP,自動啟停，R17輪轂。同樣配置的車12.22W有嗎？別的也不用多說了。
動力：說起動力，1.8T 的發(fā)動機聽起來就很NB ,猛加速效果是杠杠的，只要舍得給油，一般的車根本不放在眼里。超車更是沒的說，不是說了嗎，跑車就這樣。用轎車的錢享受到跑車的性能。動力家用的完全不是問題，偶然來個激情也不在話下。
操控：
操控還是很靈活的，轉(zhuǎn)向精準。低速打方向有點吃力，要是妹子開的話，要多吃飯的。速度提起來之后，方向盤操作很好。而且方向盤多方位調(diào)節(jié)，滿足不同人的高度要求。贊一個
油耗：對于1.8T的車，在加上1.5T 重的車身。吃點有油也正常的，只要不一直在市區(qū)開，8點幾的油耗也不算高。表上顯示8.7升百公里，實際跑的路算下來表顯示還是蠻精準的。要是路況好的話，油耗應(yīng)該會更低的。高速跑跑應(yīng)該會還會更少。
舒適：皮座椅包裹性不錯，不過全皮的好看好打理，但也有缺點，冬冷夏涼。透氣性不是很好，不過15款的皮座椅已經(jīng)做了改動，透氣性解決了。高腰線的設(shè)計，人做在里面感覺安全。懸掛有點硬，低速過坎過濾不是很好，可能要高速通過才有效果吧。A柱有點遮擋視野，轉(zhuǎn)彎要多注意。頭要多活動的，不過為了安全多動動頭就算了。
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