一鍵砍遍全城
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門(mén)板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車(chē)系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：不需要把轉(zhuǎn)速拉的太高，平常發(fā)動(dòng)機(jī)也就是2000轉(zhuǎn)的樣子，動(dòng)力輸出依舊很充沛。我查了下，MG6的這臺(tái)1.5T在1500轉(zhuǎn)開(kāi)始就能爆發(fā)出最大扭矩，低扭很充沛，所以低速行駛時(shí)動(dòng)力也很強(qiáng)。高速上，不超速的情況下，動(dòng)力依然是隨踩隨有，沒(méi)有疲軟。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格14.83萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：跑高速，過(guò)了ETC之后一腳地板油下去，推背感隨之而來(lái)，聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和排氣的聲浪，速度也一下就來(lái)到了120kmh，加速特別給力。中段的超車(chē)，變速箱很聰明，降檔反應(yīng)速度特別快，不拖沓，沒(méi)明顯的延遲。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2530公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力爆發(fā)還是不錯(cuò)的，有180匹的馬力，起步的時(shí)候很快，尤其是高速超車(chē)的時(shí)候非常從容，提速油門(mén)響應(yīng)很積極，一腳油門(mén)下去踩深一點(diǎn)還有源源不斷的推背感，這款車(chē)還是挺有駕駛樂(lè)趣的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 恩施
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，首先在市區(qū)跑，提速快，動(dòng)力澎湃，一般我的駕駛范圍也就是市區(qū)和高速，還有可能偶爾回下老家，整臺(tái)車(chē)給你的感覺(jué)就是牢牢的趴在地上，從車(chē)頭到車(chē)尾都非常穩(wěn)。這么大個(gè)車(chē)，也輕松無(wú)壓力。但對(duì)于我而言完全夠用了
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：全系配備的都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能十分出色，雖然在剛起步的時(shí)候動(dòng)力沒(méi)有那么快釋放，但是隨著轉(zhuǎn)速的攀升，推背感也隨之而來(lái)，開(kāi)起來(lái)非常有勁。高速上面超車(chē)，動(dòng)力同樣迅猛，能給我強(qiáng)烈的信心，不用擔(dān)心超車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者超車(chē)失敗。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：我這個(gè)動(dòng)力給我的感覺(jué)就比較的OK，加速的時(shí)候感覺(jué)很暢快，在日常超速代步已經(jīng)足夠用了，即便是滿載爬坡，加速的時(shí)候響應(yīng)很快，起步的時(shí)候也特別的平穩(wěn)，表現(xiàn)也沒(méi)有讓我失望，它很容易駕駛，足夠用了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以媲美2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)了，它的最大功率是181馬力，動(dòng)力響應(yīng)非常的快。標(biāo)準(zhǔn)模式下駕駛這輛車(chē)，它的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是非常的輕快有力的低扭加上如絲般順滑的換擋動(dòng)作，在車(chē)城市內(nèi)駕駛，它顯得十分輕松愜意。換上運(yùn)動(dòng)模式之后，這個(gè)時(shí)候的動(dòng)力就顯得有些粗暴，動(dòng)力輸出非常的強(qiáng)。加上車(chē)內(nèi)紅儀表盤(pán)變成紅色，感覺(jué)就像自己在開(kāi)著一輛賽車(chē)一樣。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題的，開(kāi)過(guò)幾次我朋友的日系車(chē)，感覺(jué)動(dòng)力肉。但我的車(chē)就好多了，起步的時(shí)候動(dòng)力上的很快，加速的時(shí)候油門(mén)響應(yīng)積極。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：至于這輛車(chē)的動(dòng)力，超車(chē)也比較輕松玩，平時(shí)大多時(shí)候在城市開(kāi)感覺(jué)也很流暢，平常就算有什么緊急事情，自家用還是可以的，而且它的整體的換擋也很平順，隨叫隨到，超車(chē)也不會(huì)覺(jué)得無(wú)力，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG6 2021款 PRO 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 遂寧
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：通過(guò)它這段時(shí)間的表現(xiàn)來(lái)看還是蠻不錯(cuò)的，油門(mén)踩下去一點(diǎn)都不顯得吃力，起步提速的反應(yīng)都挺快的，靈活并且能夠給我們省下很多時(shí)間，而且對(duì)于駕駛的人來(lái)說(shuō)體驗(yàn)感還是挺好的，平常要帶的東西多這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力完全也是能夠用的，超車(chē)的時(shí)候也很流暢，整體的駕駛感受也比較好，動(dòng)力的體驗(yàn)感很好。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
