一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間:我們家對該車最滿意的一點(diǎn)是空間,特別是后備箱,當(dāng)后排座椅在最前端放倒時(shí),居然長度方向達(dá)180公分,高度,寬度都還可以,并且放倒二排座椅后,底部也足夠平。自駕游時(shí),如果其他住宿不便,可以在車?yán)镄菹ⅰ?/span>
缺點(diǎn):車內(nèi)有些地方做工略粗糙,車輛發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,鈑金略薄。
外觀:超級喜歡外掛式備胎,但是同時(shí)帶來的備胎高失竊率也讓人郁悶。側(cè)臉、背部都足夠好看,我的觀點(diǎn)里SUV就應(yīng)該有點(diǎn)塊頭,過于流線會(huì)減少SUV的味道,但是前臉確實(shí)太過平庸了,尤其是13的加粗的中網(wǎng)橫杠和銀色中網(wǎng),我發(fā)自肺腑沒發(fā)覺比11款好看到哪里了,熏黑的輪轂也沒給我?guī)硎裁催^多的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾嘛,是小R 的內(nèi)傷,20萬左右的車,內(nèi)飾比較簡單,以硬塑料為主,沒有行車電腦,科技感不強(qiáng),按鍵的背景燈有點(diǎn)老氣,是橘黃色的。能改成藍(lán)色或白色,就更好了。
空間:空間就一個(gè)字,大。自駕游時(shí)后排坐四個(gè)人,副駕座椅半躺著,一點(diǎn)都不擠。還有后面放一輛17寸山地自行車(把前輪拆了)放倒一半的座椅還可以坐兩個(gè)人。后備箱空間可以想象,備胎外掛,后備箱底部的暗格也是一強(qiáng)大的儲(chǔ)物空間。
配置:新款上市之前,老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母,以我為例?0.98指導(dǎo)價(jià)這款,我是17.63提的,相當(dāng)于84折,我覺得對于這個(gè)級別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的,以至于身邊好幾人表示對此車感興趣,有些動(dòng)心想去提車了,不過不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格,又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力:雖然2.0的自然吸氣加上4AT的變速箱來驅(qū)動(dòng)1520kg的自重看起來貌似要吃力,但實(shí)際上絕對不是這樣,時(shí)速80以內(nèi)動(dòng)力絕對稱得上源源不斷,而且油門相當(dāng)靈活,踩下去立刻就能得到響應(yīng),應(yīng)該是得益于鬼子車的偏重低轉(zhuǎn)速區(qū)大扭矩的提前來臨吧。但是據(jù)說120以后,4AT的短板變暴露無疑了,由于我公里數(shù)還不多,所以暫時(shí)不打算跑100以上,這個(gè)暫時(shí)沒法談體會(huì)。
越野:
這個(gè)價(jià)位,又是越野車,操控肯定一般,但家用夠用
油耗:跑高速和環(huán)路油耗很滿意,提車時(shí)加了300元97號乙醇汽油,油價(jià)7.6元,大約39.47升,跑了大約50公里高速,200公里二環(huán),50公里市區(qū)和30公里城郊,共計(jì)330公里,此時(shí)油表顯示還有半格,還沒亮燈,估計(jì)離亮燈也不遠(yuǎn)了,所以粗估耗油30升吧,估算這種路況下的油耗大約9.1L/100km吧。但是到了純市區(qū)路況就杯具了,各種等信號,頻繁起步停車,跑到現(xiàn)在不到30公里已經(jīng)下了小半格油了,按次估算至少應(yīng)該奔15L/100km了吧,不過對于平均時(shí)速達(dá)不到15公里的市區(qū)路況,這油耗顯然不算夸張,尚在可接受范圍。目前加了1100元97號乙醇汽油,公里數(shù)1064km,還剩半箱油,粗略估算油耗應(yīng)該在接近11L/100km的水平。
舒適:緩震還是給力的,再加上大腳,過一般的緩震帶跑稍微快點(diǎn)還真沒啥太大抖動(dòng),座椅的話,長時(shí)間開車大腿有點(diǎn)酸,不知道是不是調(diào)整坐姿的問題,寬敞,坐起來還是挺舒服的,坐在后排的人可以蹺二郎腿,你說舒不舒服。
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