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RAV4榮放
2013款 2.0L AT 兩驅(qū)經(jīng)典特裝版

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RAV4榮放車主點(diǎn)評(píng)(10867條)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22222公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間在同等價(jià)位的SUV中,算比較大的了,尤其是后排的空間,個(gè)子很高,體型很胖的人,坐在后面都不顯擁擠。后面的外置備胎,更突顯出有越野車的風(fēng)范。
缺點(diǎn):居然沒(méi)有行車電腦,加的導(dǎo)航也沒(méi)有,4S真坑爹,F(xiàn)在算油耗還得用手機(jī)軟件算,真麻煩。
外觀:外觀是我最滿意的地方,當(dāng)我第一次看到小R的時(shí)候,就被他的外觀吸引,決定就買這款車了,和全新的RAV4相比,舊款的小R才有越野車的感覺(jué),尤其是后面的備胎,緊湊而不凌亂。但是各有各的優(yōu)缺點(diǎn),老小R的前臉比較中庸,而尾部很漂亮,全新RAV4是前臉很動(dòng)感,但是尾部很中庸。沒(méi)有亮點(diǎn)。但是如果特享版的小R,能把中網(wǎng)改成黑色的,那就更好了,還是喜歡黑色。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾整體感覺(jué)還不錯(cuò),不過(guò)大家也普遍反應(yīng)都是硬塑沒(méi)什么質(zhì)感,我個(gè)人倒不是太介意硬塑的問(wèn)題,裝配好才是硬道理,全是軟質(zhì)材料裝配的松松垮垮又有什么意義,R4的裝配還算工整吧我覺(jué)得。
空間:空間是絕對(duì)的大,后備箱可以放下很多自駕游的物品,而不顯得狹小。個(gè)子很高的的人坐在里面很舒服,不向有些車型頭部和腿部空間很拘束。很寬大。
配置:新款上市之前,老款的性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母撸晕覟槔?0.98指導(dǎo)價(jià)這款,我是17.63提的,相當(dāng)于84折,我覺(jué)得對(duì)于這個(gè)級(jí)別的鬼子車這個(gè)優(yōu)惠力度夠可以的,以至于身邊好幾人表示對(duì)此車感興趣,有些動(dòng)心想去提車了,不過(guò)不曉得他們還能不能拿到我這個(gè)價(jià)格,又或者會(huì)不會(huì)還能定到她們想要的車型。
動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)。雖然車子有1.5噸重,但是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有感覺(jué)吃力。買車以后不久去山區(qū)游玩,無(wú)論是陡坡還是爛路,RAV4都暢行無(wú)阻。
越野: 應(yīng)該是得益于電動(dòng)助力,在車速上來(lái)以后,方向會(huì)很穩(wěn),大腳和懸掛的支撐也讓車身穩(wěn)定性很不錯(cuò),由于之前沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么太安靜的車,所以提車當(dāng)天在二環(huán)上跑的時(shí)候很奇怪為什么周圍的車跑的那么慢,低頭一看時(shí)速發(fā)現(xiàn)已經(jīng)80了,完全沒(méi)有感覺(jué)到快,夠穩(wěn)夠安靜,至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)是這樣的。因?yàn)橹伴_(kāi)的也是電動(dòng)助力的,所以完全沒(méi)有感覺(jué)到什么指向不精準(zhǔn)那種體會(huì),我自己是非常喜歡電動(dòng)助力的低速輕高速沉的感覺(jué)的。過(guò)高的車身的弊端就是不降速過(guò)彎時(shí),側(cè)傾來(lái)得還是略顯夸張了,即使有神馬防側(cè)滑之類的在那,但是心里還是會(huì)有點(diǎn)底氣不足。
油耗:總體在11.5L左右,磨合期內(nèi)因?yàn)槭袃?nèi)開(kāi)得多,最堵得時(shí)候500米可以等一小時(shí),剛開(kāi)始估計(jì)能有16L左右,后來(lái)過(guò)了磨合期,跑高速也多,高速最省的一次300塊跑了將近450公里,全程無(wú)堵車,速度都在100以上,截至5000公里大關(guān),磨合期后本人高速跑的很多,所以現(xiàn)在總體油耗被拉下來(lái)了,平均在11.5L,感覺(jué)這油耗相當(dāng)滿意了
舒適:作為駕駛員的我,當(dāng)然覺(jué)得舒適性相當(dāng)棒,坐姿高,視野好,雖然我這款沒(méi)有腰部支撐,但靠背的職稱尚算可以。但是當(dāng)我做到后排座椅的時(shí)候,就沒(méi)那么舒服了,雖然后排的頭部非常寬綽,腿部空間也足以讓你翹起二郎腿而沒(méi)有絲毫壓力,當(dāng)然是對(duì)于我這身高不足180的人來(lái)說(shuō)的,但是不算太長(zhǎng)的座墊坐起來(lái)談不上舒服,靠背的支撐也明顯由于太平顯得不太好,所以我無(wú)論怎樣調(diào)節(jié)靠背角度都覺(jué)得不是很舒服,但是后備箱不放太多東西把靠背放的比較平一些半躺著還是很舒服的。車身的減震蠻不錯(cuò),軟硬度比較適中,顛簸過(guò)濾的可以。舒適性總體還是很不錯(cuò)。
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