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RAV4榮放
2015款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)精英版

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RAV4榮放車主點(diǎn)評(píng)(10867條)
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車的外形靚麗,動(dòng)力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn):車后備箱有公主墳,增加了后備箱的高度,不方便家人裝卸物品,而且也占用了后備箱較多的空間
外觀:小R外觀流線型設(shè)計(jì),很亮很搶眼,特別是從側(cè)面看過去,腰線孔武有力,我選的是鉑青銅版的2.5精英,在陽(yáng)光下看車漆特別漂亮。
內(nèi)飾:說實(shí)話,小R的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很新穎,但是用料做工還是很實(shí)在的,中控和門板都有真皮裝飾,而且2.5精英是自帶真皮座椅的,舒適性也比較好。小R的儀表盤比較老氣,能顯示的數(shù)據(jù)并不多,比如車門沒關(guān)好的話,并不能具體顯示到哪個(gè)車門沒有關(guān)。
空間:RAV4作為一款緊湊型的SUV,在同級(jí)別的車?yán)锎_實(shí)算的上大塊頭了,我身高180cm,前排駕駛位調(diào)整到比較舒適的位置以后,換到后排乘坐,腿部空間一點(diǎn)都不會(huì)覺得狹窄,此外,后排的地板基本是平整的,這樣在后排坐3人的情況下基本不會(huì)覺得難受。后備箱的空間也是讓人滿意了,雖然公主墳的問題占用了一些儲(chǔ)物空間,但是小R的尺寸擺在那里,運(yùn)送東西空間絕對(duì)是夠用的,在后排作為放到的情況下,能放的東西就更多了!
配置:和其他品牌同級(jí)別的SUV橫向比較的話,小R的售價(jià)并不低,但是小R能提供的配置很有分量,2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信6AT變速箱,以及無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航、全景天窗,這些都是很棒的配置。小R2.5L精英和其他版本縱向比較的話,性價(jià)比應(yīng)該是最高的,雖然豪華版多了電動(dòng)后尾門、上坡輔助,但是價(jià)格會(huì)貴很多,性價(jià)比不高。
動(dòng)力:定車之前一直在動(dòng)力和油耗這兩塊兒糾結(jié),一直覺得魚和熊掌不可得兼,不是選2.0新銳版就是2.5精英版了,之后在論壇上泡了很久,得到很多家友的建議,最終還是決定上2.5精英了。果然選2.5L的動(dòng)力不會(huì)讓人失望,動(dòng)力隨叫隨到,高速超車輕松自如,給駕駛增加了很多樂趣,也給生活增加了很多便利。
越野: 小R的方向盤還是算比較輕的,在低速的時(shí)候,撥動(dòng)輕盈,在高速巡航的時(shí)候又比較沉穩(wěn),在安全上加分不少!油門響應(yīng)很靈敏,只要敢給油,動(dòng)力真的是隨叫隨到!眾所周知,小R的剎車比較軟,這就決定了在緊急情況下我們的反應(yīng)必須果斷,該踩死的時(shí)候決不能猶豫,當(dāng)然,剎車軟也有軟的好處,輕踩的時(shí)候速度下降的更加線性,不會(huì)有明顯的速度頓挫。前面說的都是在普通駕駛模式上小R的反應(yīng),其實(shí)我們知道,小R還有節(jié)油模式和運(yùn)動(dòng)模式,當(dāng)打開節(jié)油模式后,明顯會(huì)覺得駕駛起來很“肉”,提速不是那么明顯,如果開啟運(yùn)動(dòng)模式就是另一種感受了,儀表盤變成紅色的氛圍,油門反應(yīng)更加靈敏,在馬路上馳騁的更加自如!此外,說到操控,就不得不提小R的四驅(qū)功能呢,雖然小R是適時(shí)四驅(qū)的SUV,但是作為緊湊型SUV的鼻祖,小R比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了四驅(qū)鎖止的功能,我所在的地方有山路,必要的時(shí)候會(huì)鎖定四驅(qū),爬山過彎就更加自信了!
油耗:提車的時(shí)候把油表歸零了,然后平均油耗下來是10個(gè)左右,畢竟還是處于磨合期,其實(shí)10個(gè)油真的不能算多了。從公司到家里的路是市區(qū)道路、高速、國(guó)道各占一部分,高速和國(guó)道都比較通暢,都可以開到80KM/h以上,這樣平均油耗就下降了不少。
舒適:說到舒適性,小R的表現(xiàn)并不是很搶眼,畢竟后面是雙叉臂連接的,在舒適性上比多連桿式的連接要差一些。不過小R的座椅設(shè)計(jì)的比較人性化,前排的座椅包裹性很強(qiáng),而且主駕駛位還有腰部調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛下來并不會(huì)覺得很累;后排座椅的靠背也是可以調(diào)節(jié)的,相比于同級(jí)別的奇駿座椅角度不能調(diào)節(jié)要好很多!
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