一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3153）+1 曾經(jīng)的霸主（1873）+1 舒服的空間（1598）+1 漂亮的外形（983）+1 動(dòng)力線性（894）+1 外觀漂亮（454）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10336）+1 毫無越野能力（4155）+1 外觀難看（1897）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（801）+1 期待出新款（774）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有點(diǎn)很多，想說空間大，又覺得動(dòng)力也很好，想說動(dòng)力好，又絕得超控也不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：動(dòng)力比較肉，CVT降檔加速介入時(shí)間不夠及時(shí)；100碼以上胎噪較大；剎車有異響。
外觀：很大很舒適，5個(gè)人坐上去感覺很寬松一點(diǎn)不擠，跑長途感覺很舒服一點(diǎn)也不累，要是兩個(gè)人跑長途可以走哪里睡哪里不用在去住賓館了后排座椅放倒空間足夠一個(gè)雙人床。
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力稍弱，但是扭矩走爛路還是夠用！
空間：方向盤電子助力使得操控有些虛位，過輕的方向盤阻力讓人似乎感受不到這是一款大塊頭的SUV，以至于讓我剛駕駛R4的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的現(xiàn)象，不過適應(yīng)了以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的調(diào)教會(huì)讓R4成為一款非常舒適輕松的城市SUV，不過高速時(shí)轉(zhuǎn)向依然如此輕盈就有些不妥了，尚有改進(jìn)空間。
配置：目前較高，還在觀望
動(dòng)力：短途挺舒服的，長途有待驗(yàn)證。只支持駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，被老婆埋怨了，不過等她開上車估計(jì)就沒話說啦。
越野：
外形時(shí)尚，大氣，車身不臃腫，蒼勁矯健，給人以干凈利落有力之感。畢竟外觀因個(gè)人審美不同而定的。本人不喜歡華而不實(shí)的臃腫龐大外觀。
油耗：最大的缺點(diǎn)內(nèi)飾做的太糙!!!,輪轂不好看!!!椅子比較硬
舒適：一般吧，和同級(jí)別的其他品牌相比沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)豐田的品牌有著一貫的好感和信任，最終還是選擇了小R
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，跑在街上回頭率剛剛的，油耗滿意
缺點(diǎn)：剎車有點(diǎn)軟，不帶座椅加熱。
外觀：還可以。坐4個(gè)大人還行，5人有點(diǎn)擠
內(nèi)飾：2.0的CVT變速箱不錯(cuò)，市區(qū)足夠用了！即使最節(jié)能的模式也是一點(diǎn)油門就走，斯巴魯作為豐田旗下性能品牌都已經(jīng)全系配備CVT變速箱了。極其省油，長途極限油耗5.1，一般在7左右，市區(qū)8左右，我開車很柔，8.5以上就要自罰看說明書，已經(jīng)看了三遍了！新RAV4四種模式供你選擇，節(jié)能模式極其省油，但是油門很硬，上下班專用。標(biāo)準(zhǔn)模式一點(diǎn)就有，有點(diǎn)急事可以用。運(yùn)動(dòng)模式，開啟之后儀表盤全紅，發(fā)動(dòng)機(jī)在咆哮，見車超車不是夢(mèng)想。四驅(qū)模式，四十公里以內(nèi)四個(gè)輪子一起使勁，跋山涉水就它了！
空間：方向盤比較輕盈，指向精準(zhǔn)。運(yùn)動(dòng)模式還沒試過，不知道什么感覺。
配置：基本滿意。
動(dòng)力：一般
越野：
外觀，當(dāng)初就奔這個(gè)去的，精神，尤其貼上拉花 感覺比霸道精神，就是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)的小。國人都喜歡大的么。雖然外觀不是驚艷，但是很耐看，很滿足。
油耗：我選的是新銳，所以一鍵啟動(dòng)功勞不小，看著馬上高大上了，多功能真皮鍵盤這兩個(gè)一上內(nèi)飾板立馬朋友看了感覺流弊了這車，呵呵 其實(shí)就是老婆定下來的，她需要的功能這車都有了，就選了。。。。
舒適：對(duì)于新上市的車來說可以了，我買的全包，優(yōu)惠了小幾千
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1238公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有最滿意的兩點(diǎn)，一個(gè)是空間一個(gè)是外觀加內(nèi)飾。小R的空間真的沒的說，坐在后排膝蓋與前排都有一礦泉水瓶還多，后備箱雖然高出了一部分，但是也影響不大。外觀和內(nèi)飾簡直也太漂亮了，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾做工很精致布局也比較合理，家人很滿意，LP也很得意，嘻嘻嘻嘻！
缺點(diǎn)：和大家的問題是一樣的，有點(diǎn)異響，特別是跑高速的時(shí)候，不過不是很明顯，都是在可接受的范圍內(nèi)了啦
外觀：空間非常好。坐在里面非常的舒適。特別是后排空間和座椅�？梢哉{(diào)節(jié)到自己感覺舒適的一個(gè)位置。感覺非常的人性化。只是調(diào)節(jié)桿比較硬。
內(nèi)飾：2.0L自然吸氣動(dòng)力屬于中等偏上，起車一般，中途加速夠用，后程稍顯吃力，如平時(shí)駕駛較為激烈建議2.5的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大，剛起車的時(shí)候在車旁聽像開了一輛拖拉機(jī)似的。
空間：操控挺好
配置：目前還沒怎么開，只跑了將近200公里，全都是市區(qū)路況，目前平均油耗12個(gè)左右。
動(dòng)力：對(duì)駕駛者來說，舒適性不錯(cuò)，因?yàn)檫x擇suv就不是準(zhǔn)備像豪華轎車那樣使用的。我以前用的就是舒適性很好的雅閣，但車開舊了，油耗也上來了，維修也多了，于是換的小r。對(duì)乘坐者來說，舒適性一般，因?yàn)閠a是suv，要兼顧通過性，所以，你懂的。
越野：
運(yùn)動(dòng)感實(shí)足，非常喜歡。
油耗：中控臺(tái)的不對(duì)稱設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：1.6噸的車，2.5的排量，目前綜合油耗7.3L/100KM. 不是夸張，也非吹牛，有圖有真相。具體路況：機(jī)場(chǎng)高速50%，25%的環(huán)城路，25%的擁堵城市道路。每天往返70km，高速保持90-100km的時(shí)速，城里就5-15km的時(shí)速2000多km了。2.內(nèi)飾：看慣了千篇一律的黑內(nèi)，淺內(nèi)飾，雙拼顏色讓我眼前一亮，內(nèi)飾精細(xì)，包裹嚴(yán)密，縫隙很小。3.動(dòng)力：平時(shí)城里開節(jié)油模式，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，不會(huì)串頭，高速打開運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力迅猛，配合手動(dòng)模式超車很實(shí)用
缺點(diǎn)：后排和后備箱后備箱空間略顯不足
外觀：這個(gè)是最糾結(jié)的了，大街上每每看到舊款的小R的時(shí)候，還是會(huì)羨慕下小書包，感覺更野一點(diǎn)吧。
內(nèi)飾：最喜歡中控臺(tái)，聽說會(huì)下垂，就當(dāng)小姑娘變成了少婦
空間：同級(jí)別來說已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿涣�，后排靠背角度可以調(diào)節(jié)，這個(gè)要給個(gè)大贊。
配置：新疆小地方，現(xiàn)金優(yōu)惠兩萬，什么都不送，走的豐田5050，交了2000手續(xù)費(fèi)，感覺還可以了，不過肯定不能和內(nèi)地相提并論了。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠,提速明顯,就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,尤其是點(diǎn)火時(shí)不僅噪音很大,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速居然高達(dá)2000轉(zhuǎn).
越野：
方向蠻準(zhǔn)，輕盈開起來不費(fèi)勁，老婆力氣小開起來也不成問題
油耗：目前磨合期12個(gè)油，平時(shí)都開ECO。我覺得到10個(gè)油左右還是沒什么問題的，考慮到這是一輛SUV，這種油耗相當(dāng)不錯(cuò)。
舒適：舒服，視線好，乘座感覺好
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性不錯(cuò)，穩(wěn)健，舒適，外觀設(shè)計(jì)整體不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲业氖?.5精英版的，雙天窗前面的天窗簾打開后會(huì)有異響，但是拉上之后就沒有了。去4S做保養(yǎng)時(shí)反映過這個(gè)問題，后來涂上黃油，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。不知道以后還會(huì)不會(huì)出現(xiàn)。關(guān)于后排座椅支架的生銹問題，我也咨詢過4S店，他們的說法是原來生銹指的是靠近過道的那根支架，最里面的生銹都是正常的（不知道是不是忽悠）皇冠跟銳志的也都是這樣的。但是不影響舒適我也無所謂了�；緦�(duì)于RAV4不滿意的就這亮點(diǎn)，車友說的豬大腸跟公主墳，對(duì)于我這個(gè)家用的來說。真心不會(huì)太在意
外觀：外觀各有喜好，我覺得蠻好看的，豬大腸什么的根本不是問題
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別車中絕對(duì)上檔次，屬于領(lǐng)先地位。
空間：空間夠用，后備箱設(shè)計(jì)腦殘crv人家同樣是全尺寸備胎為什么就不像它這樣鼓起來，放臺(tái)嬰兒車都困難。
配置：這個(gè)級(jí)別的車，在不加價(jià)的前提下，性價(jià)比仍然是相當(dāng)不錯(cuò)的，比性能不會(huì)輸給某虎，比后期維護(hù)費(fèi)，完勝神車。比內(nèi)飾勝過某馬杠五，如果后續(xù)能再優(yōu)惠一萬五，估計(jì)銷售量爬到老三的位置也就是三個(gè)月的事情。
動(dòng)力：一般，提速不快，動(dòng)力輸出響應(yīng)不夠。
越野：
指哪打哪，開著比較舒服。
油耗：目前3500km 前2000km基本市區(qū)，不是很擁堵，平均8.7 純高速:7.0(基本定速在100km/h~120km/h）
舒適：座椅長途不舒服。開久了腰疼
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用快五萬公里了，小R沒有出現(xiàn)過什么毛病，很皮實(shí)，很耐用，就是剛剛使用的時(shí)候天窗的膠皮有點(diǎn)翹起，4s店給免費(fèi)更換了一下。其他的就沒有什么問題。小毛病沒有這點(diǎn)很贊的。
缺點(diǎn)：1：日本車的通病，剎車太軟。2：剛提車幾天 天窗就翹起來了，四S答應(yīng)幫我換個(gè)，目前還沒到貨
外觀：大氣,年輕
內(nèi)飾：我都選擇最滿意的一點(diǎn)就是內(nèi)飾，還有什么說的----完美！��！
空間：儲(chǔ)物空間足夠，手機(jī)什么的都有地方擺，乘坐空間夠大，尤其是后排座椅調(diào)整之后，很舒服。缺點(diǎn)是座椅填充物比較一般。
配置：性價(jià)一般，2.5精英的21W的話應(yīng)該更合理。
動(dòng)力：足夠用，偶爾可以撒野
越野：
不錯(cuò)。試駕過crv與cx5。感覺和crv差不多。比cx5稍差些�；蛟S是個(gè)人感受不一樣。畢竟開過的suv也不算多，只能跟緊湊型轎車比較，感覺方向指向清晰，剎車前半段不是太靈敏，需要時(shí)間習(xí)慣，變速箱反應(yīng)較為迅速，整體過彎比較有信心。
油耗：在能接受的范圍內(nèi)！剛開始用車！沒有過多的經(jīng)驗(yàn)！
舒適：舒適度絕對(duì)是沒得說，雖說是比上可能有不足但是比我的小卡是舒服多了，～～視覺很不錯(cuò)，居高臨下很爽！��！路況不好的路段基本沒有什么顛簸感，減震不錯(cuò)！雙天窗設(shè)計(jì)前面的只能開一條縫隙，后排的大天窗只能用于觀景用！雖然是瑕疵和小遺憾，但是還可以接受。有取有舍！關(guān)鍵是怕冬天凍頭呵呵，開個(gè)小玩笑�。。÷┎宦┧写龣z查��！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間以及座椅角度調(diào)節(jié)，畢竟是以家用為主，后排座的多是家人，比較在乎后排舒適度，座椅三段式調(diào)節(jié)加上雙天窗的透光性，第一次在4S看車，坐后排把座椅調(diào)到最低打開天窗那感覺真的不錯(cuò)。 自動(dòng)燈光調(diào)節(jié)相當(dāng)好用（除了自動(dòng)遠(yuǎn)光燈），調(diào)到auto白天的時(shí)候就是只開日行燈，天暗下來的時(shí)候自動(dòng)開啟尾部示寬燈，天黑了自動(dòng)開近光燈，很省心。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，減震，天窗、排氣管設(shè)計(jì)，4S店服務(wù)就不說了，希望不是每家都是這樣的.....
外觀：動(dòng)感無比，動(dòng)感的日行燈，外觀給人大氣的感覺，給人重心比較高，自己加裝了行李架和踏板，簡直完美無缺，選擇白色懶人專享。省的刷車，大家都懂
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上代好看很多,不過很多地方還是硬硬的.
空間：很舒服，大胖子表示無壓力，后箱能位置有點(diǎn)高，再低一些就完美。副駕駛座能按上電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅就好。
配置：當(dāng)時(shí)買車無優(yōu)惠 不具性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力2.5夠用，加速也還行，運(yùn)動(dòng)模式更爽一點(diǎn)
越野：
電子助力回饋力道正好，底盤扎實(shí)，過彎側(cè)傾小
油耗：我從邯鄲出發(fā)到福建閩清縣1600公里不開節(jié)油模式，平均速度130m，就是8.5很省油，很值得買的SUV，買車前我試過很多車，向翼虎、途觀、野帝、馬自達(dá)cx5、本田CR-V 雷諾科雷傲、奧迪Q3 寶馬X1等等都不怎么地。
舒適：座椅很舒適，真皮座椅可以很好的包裹身體，不至于很累
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5644公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排腿部空間大，中間只有一點(diǎn)點(diǎn)隆起。
缺點(diǎn)：新車的氣味太大，太陽一曬滿車的甲醛味，行車基本都開著車窗散味道，用了近2個(gè)月才消的差不多，還有那坑爹的不能打開的全景天窗，凸起的后備箱地板；
外觀：時(shí)尚
內(nèi)飾：還算湊合，價(jià)格只有這么多
空間：前排我很滿意，老婆也滿意，后排孩子和爸媽也滿意，主要是全家都是瘦子。
配置：個(gè)人覺得2.5精英是最具性價(jià)比的該有的都有了！豪華的比她多一萬多就輪子儀表不一樣多了個(gè)車頂架。不合適，這些完全可以后加��！
動(dòng)力：5AR-FE搭配6AT的組合是相當(dāng)成熟的組合。北美6代佳美就已采用，廣豐7代凱美瑞正式引進(jìn)。磨合期轉(zhuǎn)速一直沒有超過3000轉(zhuǎn)，中低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力比較滿意，油門初段調(diào)教比較敏感，給人一種輕快的感覺，腳脖子稍微搭點(diǎn)勁兒，就跑的很歡實(shí)，特舒服。變速箱日常使用中跳檔平順，對(duì)于油門的開度反應(yīng)得當(dāng)。不激進(jìn)不慵懶，典型的豐田車。比5檔平行軸的CRV更平順，比CVT的奇駿有激情。唯一不太爽的就是正常駕駛，保持50~60勻速時(shí)，變速箱會(huì)跳入6檔，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)出頭，拖檔現(xiàn)象明顯。。
越野：
跟我以前的帝豪EC7自動(dòng)檔一樣的蛇行設(shè)計(jì)，掛檔操作是一樣的，很熟悉，也很習(xí)慣，適應(yīng)一兩天就好了。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟車重，排量在這里
舒適：除了座椅感覺有點(diǎn)硬，其余都很好,最近跑過一趟高速來回300多公里，感覺腰也不酸。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：天窗，后面的天窗不能開啟我能理解，前面的小天窗居然只能翹起來?xiàng)l縫，讓人無語啊
外觀：外觀我覺得只能說湊合吧，談不上多好看。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺這個(gè)級(jí)別應(yīng)該是無敵的，真皮內(nèi)飾包裹，很有豪華和立體感，不滿意的是一些細(xì)節(jié)的拼裝還有待提高
空間：空間很大，家里人都肩膀很寬，但是坐得都感覺不擠，腿部空間很大，前排座椅調(diào)好后有三拳以上的距離。后備箱空間也是很大，一家人的行李裝下來還有許多空位，
配置：高，2013款最大優(yōu)惠就是3萬了。
動(dòng)力：油門輕，提速快，2.5動(dòng)力絕對(duì)沒問題，稍踩油門，速度不知不覺就過80了，國道有些地方限速60公里。我不追求所謂的推背感，正常 駕駛，感覺非常靈活。
越野：
出乎我的意料，新RAV4操控很不錯(cuò)。我原來就是駕駛追求操控性的A4，原以為改開RAV4會(huì)不習(xí)慣。豐田車給我的印象是不會(huì)有什么操控樂趣的，更何況是SUV。我原來考慮過馬自達(dá)CX-5，也駕乘過這款以操控著稱的車。沒想到開RAV4時(shí)，日常操控感覺并不遜于CX-5，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，中速轉(zhuǎn)彎車身保持良好，傾斜不明顯。當(dāng)然在極限駕駛狀態(tài)下懸掛的支撐要遜于CX-5，但日常操控已經(jīng)足夠好，比上一代要好，也比CRV好很多。
油耗：暫時(shí)挺高，是新車唄
舒適：要是有腰部支撐就好了。右前的座椅要是能放倒就好了，那樣后排就能把腳放上去。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，中間沒有鼓包，乘坐舒適,相對(duì)有的車型如馬自達(dá)CX5的后排好很多，對(duì)于對(duì)后排要求高的購買者是很有吸引力的。
缺點(diǎn)：精英版沒有電動(dòng)后視鏡和座椅電加熱又不能輕易改電路極其坑爹，天窗不能敞開和途觀那全景敞開大天窗比起來顯得幼稚的多（以前家里還有一臺(tái)1.8t兩驅(qū)途觀），不過據(jù)說是為了提高整車的安全性能。usb連接不能直接播放蘋果和安卓的音樂和其他信息，安裝軟件也不行，難道中國的蘋果手機(jī)和美國的不一樣，讓人氣憤。
外觀：前臉非常年輕，有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，后尾燈非常搶眼，凸出的設(shè)計(jì)讓整輛車充滿靈氣，側(cè)腰線設(shè)計(jì)符合潮流，建議低配車型自行加裝行李架，會(huì)增加不少“野”性
內(nèi)飾：簡陋
空間：180身高，前排調(diào)好位置后，后排空間非常大，座椅靠背三檔調(diào)節(jié)，舒適，后備箱雖隆起，但自駕游放全家的行李也足夠用了
配置：性價(jià)比 不好說。。。 沒個(gè)人追求的不一樣 要求的也不一樣。。。
動(dòng)力：動(dòng)力在低速時(shí)油門非常靈敏，如果女生開要調(diào)到經(jīng)濟(jì)模式比較好控制，因?yàn)闆]過磨合期，現(xiàn)在時(shí)速還沒過百，也沒有開運(yùn)動(dòng)模式，都是輕油門操作，等過了磨合后再拉拉高速，試試高速再加速
越野：
操控很能給人信心，唯獨(dú)不好的就是感覺車身硬一些，但是給人很大的信心，高速的時(shí)候避障的時(shí)候車身側(cè)傾較小。橫風(fēng)略有感覺，但是影響不大。
舒適：一般
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