一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年11月
購買地點廣東 佛山
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.78萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1069公里
綜合評分
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動力:高速90KM巡航,基本沒噪音,很靜;但120KM,風(fēng)燥很大,但聽不到胎噪,是不是跟做底盤裝甲有關(guān),還是普利司通的輪胎好?不曉得。 懸掛很特別,高速60KM,360度盤橋彎,側(cè)傾很小,輪胎的抓地性很可靠,基本感覺不到車將失控。但城市道路90度轉(zhuǎn)彎,側(cè)傾就很大。還有城市路面過減速帶及小石子,懸掛確實硬,反饋很明顯,乘坐很不舒服。但過稍大一點的連續(xù)坑洼,懸掛又非常的舒服,堪比承載式車身。座椅的包裹性很好,不使用安全帶,也能把駕駛員很好的束縛在座椅上與車聯(lián)動,不像JEEP的牧馬人,把人甩來甩去的。這些的矛盾的問題很難琢磨,難道是自適應(yīng)懸掛?高速駕駛還是穩(wěn)的,側(cè)風(fēng)基本感覺不到。 6AT的變速箱升檔及降檔的感覺基本沒有,而且很靈敏,捎踩油門,變速箱馬上降檔加速,感覺不出頓挫,像CVT。
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購買時間2014年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程435公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程88公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點吉林 松原
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
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