一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛(ài)（3146）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10290）+1 毫無(wú)越野能力（4142）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47816公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格23.10萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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越野：
小R的操控也還好，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點(diǎn)就是開(kāi)快的時(shí)候不是很穩(wěn)，有點(diǎn)搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說(shuō)可以緩解，我沒(méi)加，不發(fā)表意見(jiàn)了；
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程155000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 七臺(tái)河
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程69500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2009年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點(diǎn)后從實(shí)用的角度感覺(jué)轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤(pán)低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤(pán)不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對(duì)方向有較明顯的干擾。坡起時(shí)能聽(tīng)到底盤(pán)傳來(lái)金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個(gè)人開(kāi)出去轉(zhuǎn)，回來(lái)告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過(guò)減速帶感覺(jué)很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時(shí)又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問(wèn)題，索賠的較多，我也在6萬(wàn)多公里時(shí)發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒(méi)試過(guò)，但是稍有坡度的交叉軸就無(wú)能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過(guò)大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時(shí)考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無(wú)用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49658公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于是SUV的車型底盤(pán)相對(duì)硬朗一些過(guò)彎側(cè)傾控制的較好，但由于車身較高，高速過(guò)彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強(qiáng)的信心，比起兩驅(qū)車有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場(chǎng)大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過(guò)，還幫助幾臺(tái)小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)（全天候輪胎）出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑，這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動(dòng)，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側(cè)滑被抑制住，給人很強(qiáng)的自信心。
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購(gòu)買車型RAV4榮放 2009款 2.4L AT 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.35L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于是SUV的車型底盤(pán)相對(duì)硬朗一些過(guò)彎側(cè)傾控制的較好，但由于車身較高，高速過(guò)彎信心不足。四驅(qū)很好用，雖然不是霸道那樣優(yōu)秀但是應(yīng)付個(gè)濕滑路面輕松的很，特別是在上坡的冰雪道路，給人很強(qiáng)的信心，比起兩驅(qū)車有點(diǎn)小虛榮。呵呵。哈爾濱的車友還記得13年12月的那場(chǎng)大雪嗎。積雪厚度達(dá)到20厘米左右很多大車都在有坡路的的地方寸步難行咱的小R輕松越過(guò)，還幫助幾臺(tái)小車脫困。防側(cè)滑功能非常好用在冰雪路面拐急彎時(shí)（全天候輪胎）出現(xiàn)過(guò)側(cè)滑，這時(shí)防側(cè)滑功能馬上啟動(dòng)，就好像有人用繩子拽車尾一樣，很快側(cè)滑被抑制住，給人很強(qiáng)的自信心。
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