一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
雙天窗最愛（3145）+1 曾經(jīng)的霸主（1872）+1 舒服的空間（1597）+1 漂亮的外形（982）+1 動(dòng)力線性（893）+1 外觀漂亮（453）+1缺點(diǎn)：
CVT漏油（10288）+1 毫無越野能力（4141）+1 外觀難看（1892）+1 配置太低（1019）+1 空間�。�840）+1 用料不足（800）+1 期待出新款（773）+1 排氣管不美觀（712）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然說這臺(tái)車的車身也是比較龐大的，剛開始說實(shí)話，我拿到這臺(tái)車的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，尤其是有時(shí)候在市區(qū)停車或者說調(diào)頭的時(shí)候，真的覺得車子有點(diǎn)太大了，后面開習(xí)慣了，覺得這臺(tái)車的操控還是非常不錯(cuò)的，特別的靈活，還是比較好駕馭的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4278公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的輔助功能也很實(shí)用車道保持主動(dòng)剎車和定速巡航可以增加駕駛的操控性 剎車油門調(diào)校的都比較適中 很好上手 方向盤也比較輕盈轉(zhuǎn)彎很靈敏 整車高速不飄 開起來不會(huì)側(cè)傾很穩(wěn)重
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車除了配置好一點(diǎn)之外，就比如說有主動(dòng)剎車這一些功能，其他方面的話就稍微有點(diǎn)差了，尤其是SUV他在過彎的時(shí)候，支撐性不是那么強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5690公里
綜合評(píng)分
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越野：
榮放的駕駛體驗(yàn)還是讓我挺驚喜的，扎實(shí)緊繃的底盤使得這輛車的行駛質(zhì)感特別高級(jí)，跑在各種路況下都不會(huì)表現(xiàn)的很松散，另外就是輪胎的抓地力也很強(qiáng)，而且豐田榮放全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這樣一來車子開著肯定就省心了很多。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4369公里
綜合評(píng)分
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越野：
榮放的車身看起來顯得比較大 給人一種很笨重的感覺 但是恰恰相反 車子雖然很大 但是操控很靈敏 方向盤轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺不到虛位 指哪打哪指向性都比較精準(zhǔn) 行駛在路面上很穩(wěn)定。非常好操控 就算是新手也很容易駕馭它
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4379公里
綜合評(píng)分
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越野：
這臺(tái)車的底盤也是比較高的，而且車子的操控穩(wěn)定性也確實(shí)可以跑長途的話，還是不會(huì)特別累的，所以說想要買這臺(tái)車，經(jīng)常自駕旅行的話，還是挺不錯(cuò)的，我感覺這個(gè)車操控確實(shí)挺優(yōu)秀的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
他這個(gè)車身比較小巧，本來在操控上就占有一定的優(yōu)勢(shì)，我感覺是對(duì)我來說挺輕松的。方向盤的手感也很好，轉(zhuǎn)彎的半徑也不大，油門和剎車調(diào)教的也比較好操控。
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